可换型的车侧盖偏心工装夹具制造技术

本实用新型专利技术属于制作转向器零件的工装夹具，具体地说是一种可换型的车侧盖偏心工装夹具，接盘与定位板之间通过支撑板连接，接盘安装在车床上，定位板上开设中心孔；侧盖定位盘插设于定位板上的中心孔内，并与定位板相连，侧盖定位盘上开设有安装孔，待加工的侧盖一侧容置于安装孔中，另一侧与接盘之间设有压紧螺栓，压紧螺栓的一端螺纹连接于接盘上，另一端与侧盖的另一侧抵接固定；安装孔的安装孔轴线与侧盖的轴线共线，并与接盘的接盘轴线偏心设置。本实用新型专利技术将连接形成的母体安装在车床上进行自车后就不再动了，可以减少盘根的磨损以及更换工装带来的麻烦，达到快速换型、提高加工精度的目的。工精度的目的。工精度的目的。

【技术实现步骤摘要】
可换型的车侧盖偏心工装夹具


[0001]本技术属于制作转向器零件的工装夹具，具体地说是一种可换型的车侧盖偏心工装夹具。

技术介绍

[0002]转向器作为汽车的一个重要零件，起着不可替代的作用。转向器的种类很多，以循环球式动力转向器为例，其结构包括壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、阀体及扇齿轴。侧盖是汽车转向器上一个重要零件，起着密封和支撑传动的作用。侧盖的安装往往与扇齿轴有着很大的关系；一般为了结构的紧凑与合理，侧盖往往会出现偏心的情况，所以车侧盖偏心显得尤为重要。以前的老工艺都是一种型号的产品需要一套工装，不仅浪费材料，而且换型的时间较长，很难达到图纸要求的精度。

技术实现思路

[0003]为了解决一种型号的侧盖需要一套工装而带来的上述问题，本技术的目的在于提供一种可换型的车侧盖偏心工装夹具。该工装夹具可实现快速换型，节省操作时间，提高生产效率和加工精度。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]本技术包括接盘、定位板、支撑板、压紧螺栓及侧盖定位盘，其中接盘与定位板之间通过支撑板连接，该接盘安装在车床上，所述定位板上开设中心孔；所述侧盖定位盘插设于定位板上的中心孔内，并与该定位板相连，该侧盖定位盘上开设有安装孔，待加工的侧盖一侧容置于所述安装孔中，另一侧与所述接盘之间设有压紧螺栓，该压紧螺栓的一端螺纹连接于接盘上，另一端与侧盖的另一侧抵接固定；所述安装孔的安装孔轴线与侧盖的轴线共线，并与所述接盘的接盘轴线偏心设置；
[0006]其中：所述定位板的端面与接盘的端面平行，且与车床的轴向垂直；
[0007]所述侧盖定位盘的轴向截面为“T”形，该“T”形的竖边插入所述定位板上的中心孔内，与该中心孔为过渡配合，所述“T”形的横边位于定位板的外侧，并与所述定位板固接；
[0008]所述接盘与定位板之间通过多个支撑板相连，各所述支撑板的高度相同；
[0009]所述接盘与支撑板之间、定位板与支撑板之间均通过螺栓和定位销连接。
[0010]本技术的优点与积极效果为：
[0011]1.本技术将连接形成的母体安装在车床上进行自车后就不再动了，可以减少盘根的磨损以及更换工装带来的麻烦，达到快速换型、提高加工精度的目的。
[0012]2.本技术的接盘与支撑板之间、定位板与支撑板之间均采用螺栓和定位销结合的连接方式，保证了安装的一致性。
[0013]3.本技术定位板的端面与接盘的端面平行，且与车床的轴向垂直，可以保证车床定位盘根与端面的垂直，避免车床盘根损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术的的主视剖视图；
[0015]图2为图1的右视图；
[0016]图3为本技术侧盖定位盘的主视剖视图；
[0017]图4为图3的左视图；
[0018]其中：1为接盘，2为定位销，3为定位板，4为内六角螺栓，5为支撑板，6为压紧螺栓，7为螺栓A，8为螺栓B，9为侧盖定位盘，10为侧盖，11为安装孔，12为安装孔轴线，13为接盘轴线。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步详述。
[0020]如图1～4所示，本技术包括接盘1、定位板3、支撑板5、压紧螺栓6及侧盖定位盘9，其中接盘1与定位板3之间通过支撑板5连接，本实施例的接盘1为圆盘状，与支撑板5连接的一侧中间开设有螺纹；本实施例的定位板3为方形板，中间开设有中心孔，定位板3与接盘1同心设置，接盘1的外圆为定位板3的外切圆。本实施例的接盘1与支撑板5之间的连接方式采用内六角螺栓4与定位销2的结合方式，定位板3与支撑板5之间的连接方式采用螺栓A7与定位销2的结合方式，这样可以保证安装的一致性。本实施例的接盘1与定位板3之间通过多个支撑板5相连，各支撑板5的高度相同，保证定位板3的端面与接盘1的端面平行，且与车床的轴向垂直。
[0021]侧盖定位盘9插设于定位板3上的中心孔内，并与该定位板3相连，该侧盖定位盘9上开设有安装孔11，待加工的侧盖10一侧容置于安装孔11中，另一侧与接盘1之间设有压紧螺栓6，该压紧螺栓6的一端螺纹连接于接盘1上的螺纹孔，另一端与侧盖10的另一侧抵接固定。本实施例的侧盖定位盘9的轴向截面为“T”形，该“T”形的竖边插入定位板3上的中心孔内，与该中心孔为过渡配合，“T”形的横边宽度与定位板2的宽度相同，两端为弧形，“T”形的横边位于定位板3的外侧，并通过螺栓B8及定位销2与定位板3固接。安装孔11的安装孔轴线12与侧盖10的轴线共线，并与接盘1的接盘轴线13偏心设置。
[0022]本技术的工作原理为：
[0023]接盘1、支撑板5及定位板3连接后形成了一个母体，为了保证加工精度，母体形成后，安装在车床上，自车一下定位板3的端面，保证定位板3的端面与车床的垂直度，这样可以保证车床定位盘与定位板3端面的垂直。母体安装后，在车床上就不动了，这样既保证车床盘根不会损坏，又能保证加工精度，不用来回调胎。然后，再将侧盖定位盘9安装在定位板3上；为了便于安装和减少磨损，“T”形的竖边与定位板3上的中心孔采用过渡配合，等级要稍高一点(本实施例的等级为0.01～0.02)，保证加工精度。最后，将要加工的侧盖10装在侧盖定位盘9上的安装孔11上，用压紧螺栓6将侧盖10牢牢地固定住，然后就可以加工了。
[0024]待到换型时，只需要更换侧盖定位盘9即可，不需要再更换母体了，这样就实现了快速换型，节省材料和时间，提高生产效率和加工精度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可换型的车侧盖偏心工装夹具，其特征在于：包括接盘(1)、定位板(3)、支撑板(5)、压紧螺栓(6)及侧盖定位盘(9)，其中接盘(1)与定位板(3)之间通过支撑板(5)连接，该接盘(1)安装在车床上，所述定位板(3)上开设中心孔；所述侧盖定位盘(9)插设于定位板(3)上的中心孔内，并与该定位板(3)相连，该侧盖定位盘(9)上开设有安装孔(11)，待加工的侧盖(10)一侧容置于所述安装孔(11)中，另一侧与所述接盘(1)之间设有压紧螺栓(6)，该压紧螺栓(6)的一端螺纹连接于接盘(1)上，另一端与侧盖(10)的另一侧抵接固定；所述安装孔(11)的安装孔轴线(12)与侧盖(10)的轴线共线，并与所述接盘(1)的接盘轴线(13)偏心设置。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李殿海，吴若杰，祝宗强，张旭东，吴广仓，刘淑玲，武志国，王化启，
申请(专利权)人：朝阳汽车转向器有限公司，
类型：新型
国别省市：