本实用新型专利技术涉及交通设施辅助设备技术领域，且公开了一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，包括支撑板和固定板，所述支撑板顶部的四周均固定安装有限位装置，所述限位装置包括固定环，所述固定环顶部的正面、左侧和右侧均固定安装有滑道块，所述固定环的内部转动安装有控制环，所述控制环的顶部通过支撑条固定安装有限制环，该具有自动纠偏功能的桥梁限位设备,通过转动控制螺纹杆，带动控制环转动，使限位块发生转动并将固定板上的限位柱卡住，实现对桥梁的有效限位同时还为桥梁发生热胀冷缩反应和震动产生的位移而留有一定的移动空间，防止桥梁在发生热胀冷缩反应时过分的固定而导致限位装置发生损坏。导致限位装置发生损坏。导致限位装置发生损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备
[0001]本技术涉及交通设施辅助设备
，具体为一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备。
技术介绍
[0002]桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，而桥梁在面对长年累月的使用过程中往往会发生偏移，需要对其限位而防止桥梁损坏。
[0003]现有的桥梁限位设备在进行使用时，通常只使用多个挡块进行位置限定，限位效果不佳，容易在使用时发生偏移，同时没有应对震动和热胀冷缩而导致的压力预留一定的移动空间，使限位装置容易发生损坏，且桥梁发生位置偏移使需要人工进行施工来回位，较为不方便。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，具备对桥梁进行快速有效限位的同时为桥梁发生热胀冷缩和震动产生的位移留有一定的移动空间，具备自动回位等优点，解决了桥梁限位装置限位的效果不佳，容易发生损坏，桥梁容易发生较大角度的偏移的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，包括支撑板和固定板，所述支撑板顶部的四周均固定安装有限位装置，所述限位装置包括固定环，所述固定环顶部的正面、左侧和右侧均固定安装有滑道块，所述固定环的内部转动安装有控制环，所述控制环的顶部通过支撑条固定安装有限制环，所述控制环顶部的正面、左侧和右侧均转动安装有限位块，所述限位块的顶部与限制环的底部转动连接，三个所述限位块的一侧均贯穿滑道块并延伸至滑道块的外部，所述限位块的外表面与滑道块的内表面活动连接，所述固定环的顶部开设有滑槽，所述控制环的背面固定安装有滑块，所述滑块的底部与滑槽的内表面滑动连接，所述滑块的顶部转动安装有转动块，所述固定环的顶部转动安装有控制块，所述控制块的左侧转动安装有控制转块，所述控制转块的左侧固定安装有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆的右端依次贯穿控制块和转动块并延伸至转动块的外部，所述单向螺纹杆的外表面与转动块的内表面螺纹连接，所述固定板底部的四周均固定安装有限位柱，所述限位柱的内表面与限位块的外表面活动连接。
[0008]优选的，所述支撑板的顶部固定安装有回位装置，所述回位装置包括放置块，所述放置块的两侧均固定安装有支撑块，两个所述支撑块的内腔均滑动安装有滑动块，所述放置块的正面和背面均固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱的外表面均滑动安装有回位块。
[0009]优选的，所述滑动块的顶部和底部均转动安装有连接条，两个所述连接条互相远离的一侧均贯穿支撑块并延伸至支撑块的外部，两个所述连接条互相远离的一侧均与两个回位块相对的一侧转动连接。
[0010]优选的，所述放置块内腔的两侧均转动安装有传动齿轮，两个所述传动齿轮互相远离的一侧均固定安装有控制螺纹杆，两个所述控制螺纹杆互相远离的一端均依次贯穿滑动块和支撑块并延伸至支撑块的内部，所述控制螺纹杆的外表面与滑动块的内表面螺纹连接。
[0011]优选的，所述放置块的内腔固定安装有电机，所述电机的输出端通过减速机固定安装有主动轴，所述主动轴的后端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的外表面与传动齿轮的外表面相啮合。
[0012]优选的，所述固定板的底部开设有回位槽，所述回位槽的内表面与回位块的外表面滑动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，具备以下有益效果：该具有自动纠偏功能的桥梁限位设备可通过将支撑板和固定板分别固定达到底座和桥梁底部，将固定板上的限位柱放到限制环的孔内，通过控制转块使单向螺纹杆转动，转动块推动滑块并使控制环发生转动，带动限位块转动，使限位块将限位柱卡住，而当桥梁发生偏移时，电机通过主动轴带动主动齿轮转动，并通过传动齿轮带动控制螺纹杆转动，使滑动块同时向内移动，通过连接条将回位块向外推动，使回位块将回位槽相抵住，将桥梁的位置回正。
[0015]1、该具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，通过转动控制螺纹杆，带动控制环转动，使限位块发生转动并将固定板上的限位柱卡住，实现对桥梁的有效限位同时还为桥梁发生热胀冷缩反应和震动产生的位移而留有一定的移动空间，防止桥梁在发生热胀冷缩反应时过分的固定而导致限位装置发生损坏，施工更加便捷，使用更加方便，提高了桥梁限位装置的实用性。
[0016]2、该具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，通过控制螺纹杆转动，带动滑动块向内移动，通过连接条将回位块同时向外推动，将发生位移的固定板上的回位槽被回位块向外挤压回原位，实现对桥梁限位装置的自动回位，不需要人工进行调整，减少了劳动力的投入，提高了桥梁限位装置的便捷性。
附图说明
[0017]图1为本技术的限位装置外部结俯视图。
[0018]图2为本技术的限位装置内部结构俯视图。
[0019]图3为本技术的外部结构主视图。
[0020]图4为本技术的回位装置内部结构俯视图。
[0021]图5为本技术的固定板外部结构仰视图
[0022]图中：1、支撑板；2、固定板；3、限位装置；4、固定环；5、滑道块；6、控制环；7、支撑条；8、限制环；9、限位块；10、滑槽；11、滑块；12、转动块；13、控制块；14、控制转块；15、单向螺纹杆；16、限位柱；17、回位装置；18、放置块；19、支撑块；20、滑动块；21、支撑柱；22、回位
块；23、连接条；24、传动齿轮；25、控制螺纹杆；26、电机；27、主动轴；28、主动齿轮；29、回位槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，包括支撑板1和固定板2，支撑板1顶部的四周均固定安装有限位装置3，限位装置3包括固定环4，固定环4顶部的正面、左侧和右侧均固定安装有滑道块5，固定环4的内部转动安装有控制环6，控制环6的顶部通过支撑条7固定安装有限制环8，控制环6顶部的正面、左侧和右侧均转动安装有限位块9，限位块9的顶部与限制环8的底部转动连接，三个限位块9的一侧均贯穿滑道块5并延伸至滑道块5的外部，限位块9的外表面与滑道块5的内表面活动连接，固定环4的顶部开设有滑槽10，控制环6的背面固定安装有滑块11，滑块11的底部与滑槽10的内表面滑动连接，滑块11的顶部转动安装有转动块12，固定环4的顶部转动安装有控制块13，控制块13的左侧转动安装有控制转块14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，包括支撑板(1)和固定板(2)，其特征在于：所述支撑板(1)顶部的四周均固定安装有限位装置(3)，所述限位装置(3)包括固定环(4)，所述固定环(4)顶部的正面、左侧和右侧均固定安装有滑道块(5)，所述固定环(4)的内部转动安装有控制环(6)，所述控制环(6)的顶部通过支撑条(7)固定安装有限制环(8)，所述控制环(6)顶部的正面、左侧和右侧均转动安装有限位块(9)，所述限位块(9)的顶部与限制环(8)的底部转动连接，三个所述限位块(9)的一侧均贯穿滑道块(5)并延伸至滑道块(5)的外部，所述限位块(9)的外表面与滑道块(5)的内表面活动连接，所述固定环(4)的顶部开设有滑槽(10)，所述控制环(6)的背面固定安装有滑块(11)，所述滑块(11)的底部与滑槽(10)的内表面滑动连接，所述滑块(11)的顶部转动安装有转动块(12)，所述固定环(4)的顶部转动安装有控制块(13)，所述控制块(13)的左侧转动安装有控制转块(14)，所述控制转块(14)的左侧固定安装有单向螺纹杆(15)，所述单向螺纹杆(15)的右端依次贯穿控制块(13)和转动块(12)并延伸至转动块(12)的外部，所述单向螺纹杆(15)的外表面与转动块(12)的内表面螺纹连接，所述固定板(2)底部的四周均固定安装有限位柱(16)，所述限位柱(16)的内表面与限位块(9)的外表面活动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有自动纠偏功能的桥梁限位设备，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定安装有回位装置(17)，所述回位装置(17)包括放置块(18)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宇航，王统慧，李启渊，张顺法，卢家，陈巧芬，
申请(专利权)人：浙江跃龙建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。