一种道路施工用路缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用路缝修补装置，属于道路施工用路缝修补技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的顶部固定连接有修补罐，所述底板顶部的前侧固定连接有储存箱，所述底板的底部设置有调节机构；所述调节机构包括护料盒、限位管、滑槽、限位钮、挡料板和拉杆，所述护料盒的顶部与底板的底部固定连接，所述拉杆的前侧与挡料板的后侧固定连接，解决了现有的修补装置大部分为直接将修补剂通过人工倒入裂缝中进行修补，人工成本高费时费力，修补前不能对裂缝内的灰尘进行清扫，修补效果不佳，不能准确控制修补剂进入裂缝的量，存在浪费修补剂的情况，从而影响使用效果的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用路缝修补装置


[0001]本技术涉及道路施工用路缝修补
，特别涉及一种道路施工用路缝修补装置。

技术介绍

[0002]“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
[0003]在道路经过风吹日晒车辆长期碾压后表面会出现裂缝，在对道路表面的裂缝进行修补时，需要用到修补装置，现有的修补装置大部分为直接将修补剂通过人工倒入裂缝中进行修补，人工成本高费时费力，修补前不能对裂缝内的灰尘进行清扫，修补效果不佳，不能准确控制修补剂进入裂缝的量，存在浪费修补剂的情况。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种道路施工用路缝修补装置，旨在解决现有的修补装置大部分为直接将修补剂通过人工倒入裂缝中进行修补，人工成本高费时费力，修补前不能对裂缝内的灰尘进行清扫，修补效果不佳，不能准确控制修补剂进入裂缝的量，存在浪费修补剂的情况，从而影响使用效果的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种道路施工用路缝修补装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有修补罐，所述底板顶部的前侧固定连接有储存箱，所述底板的底部设置有调节机构；
[0006]所述调节机构包括护料盒、限位管、滑槽、限位钮、挡料板和拉杆，所述护料盒的顶部与底板的底部固定连接，所述拉杆的前侧与挡料板的后侧固定连接，所述拉杆的后侧延伸至护料盒的外侧，所述限位管活动套设在拉杆延伸至护料盒外侧部分的表面，且限位管的顶部与底板的底部固定连接，所述滑槽开设在限位管的底部，所述限位钮设置在滑槽内部，且限位钮的顶部与拉杆的内部螺纹连接。
[0007]为了达到防止修补剂外漏和下料的效果，作为本技术的一种道路施工用路缝修补装置优选的，所述修补罐的底部开设有下料口，所述挡料板与下料口配合使用，所述护料盒的底部固定连通有下料管，所述下料管的顶部延伸至护料盒的内部且与挡料板的底部接触。
[0008]为了达到储存灰尘的效果，作为本技术的一种道路施工用路缝修补装置优选的，所述储存箱的内部设置有内胆，所述内胆的顶部固定连接有提手，所述内胆的顶部设置有盖板，所述盖板的后侧固定连接有转轴，所述内胆与盖板的连接处通过转轴转动连接，所述内胆的前侧开设有进尘孔。
[0009]为了达到密封和清理修补罐的效果，作为本技术的一种道路施工用路缝修补
装置优选的，所述修补罐的顶部设置有罐盖，所述罐盖的底部固定连接有橡胶塞，所述罐盖的顶部固定连接有拉环，所述罐盖的内部开设有两个通孔，所述修补罐的内部设置有刮环，所述刮环顶部的两侧均固定连接有提杆，两个提杆的顶部均穿过通孔并延伸至罐盖的外侧，所述刮环的外壁与修补罐的内壁接触。
[0010]为了达到清扫灰尘的效果，作为本技术的一种道路施工用路缝修补装置优选的，所述底板的前侧设置有清扫盒，所述清扫盒内壁的前侧固定连接有防尘盒，所述防尘盒的内壁固定连接电机，所述电机输出轴的右侧固定连接有转杆，所述转杆的右侧转动连接有轴承，所述轴承的右侧与清扫盒的内壁固定连接，所述转杆的表面固定连接有刷毛，所述刷毛的数量为若干个。
[0011]为了达到吸尘的效果，作为本技术的一种道路施工用路缝修补装置优选的，所述底板的前侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连通有吸尘机，所述吸尘机的顶部固定连通有吸尘管，所述吸尘管远离吸尘机的一侧穿过储存箱的前侧，且与进尘孔固定连通，所述固定杆的底部固定连通有输尘管，所述输尘管的底部与清扫盒的顶部固定连通。
[0012]为了达到方便移动修补罐的效果，作为本技术的一种道路施工用路缝修补装置优选的，所述底板底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有万向轮，所述底板顶部的后侧固定连接有推手。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该道路施工用路缝修补装置，通过将修补剂加入修补罐内部，通过调节机构控制修补剂进入裂缝的量，来对路面的裂缝进行修补，避免了修补剂的浪费，在修补前，通过刷毛对路面裂缝进行清扫，然后通过吸尘机将扫出的灰尘吸入储存箱内部进行储存，随后只需要工人推动该装置对准路面裂缝向前移动即可实现对路面裂缝的修补。
附图说明
[0015]图1为本技术的道路施工用路缝修补装置的整体结构图；
[0016]图2为本技术中调节机构的底视剖视图；
[0017]图3为本技术中修补罐、底板和调节机构的左视剖视图；
[0018]图4为本技术中内胆的立体结构示意图；
[0019]图5为本技术中修补罐与罐盖的立体分解图；
[0020]图6为本技术中刮环与提杆的立体结构示意图；
[0021]图7为本技术中清扫盒的内部结构剖视图。
[0022]图中，1、底板；2、支腿；3、万向轮；4、下料管；5、清扫盒；6、输尘管；7、固定杆；8、吸尘机；9、吸尘管；10、储存箱；11、内胆；12、罐盖；13、提杆；14、拉环；15、推手；16、调节机构；1601、护料盒；1602、限位管；1603、滑槽；1604、限位钮；1605、挡料板；1606、拉杆；17、修补罐；18、提手；19、转轴；20、进尘孔；21、盖板；22、通孔；23、橡胶塞；24、刮环；25、电机；26、防尘盒；27、转杆；28、刷毛；29、轴承；30、下料口。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请参阅图1
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7，本技术提供技术方案：一种道路施工用路缝修补装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有修补罐17，底板1顶部的前侧固定连接有储存箱10，底板1的底部设置有调节机构16；
[0026]调节机构16包括护料盒1601、限位管1602、滑槽1603、限位钮1604、挡料板1605和拉杆1606，护料盒1601的顶部与底板1的底部固定连接，拉杆1606的前侧与挡料板1605的后侧固定连接，拉杆1606的后侧延伸至护料盒1601的外侧，限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路缝修补装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有修补罐（17），所述底板（1）顶部的前侧固定连接有储存箱（10），所述底板（1）的底部设置有调节机构（16）；所述调节机构（16）包括护料盒（1601）、限位管（1602）、滑槽（1603）、限位钮（1604）、挡料板（1605）和拉杆（1606），所述护料盒（1601）的顶部与底板（1）的底部固定连接，所述拉杆（1606）的前侧与挡料板（1605）的后侧固定连接，所述拉杆（1606）的后侧延伸至护料盒（1601）的外侧，所述限位管（1602）活动套设在拉杆（1606）延伸至护料盒（1601）外侧部分的表面，且限位管（1602）的顶部与底板（1）的底部固定连接，所述滑槽（1603）开设在限位管（1602）的底部，所述限位钮（1604）设置在滑槽（1603）内部，且限位钮（1604）的顶部与拉杆（1606）的内部螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路缝修补装置，其特征在于：所述修补罐（17）的底部开设有下料口（30），所述挡料板（1605）与下料口（30）配合使用，所述护料盒（1601）的底部固定连通有下料管（4），所述下料管（4）的顶部延伸至护料盒（1601）的内部且与挡料板（1605）的底部接触。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路缝修补装置，其特征在于：所述储存箱（10）的内部设置有内胆（11），所述内胆（11）的顶部固定连接有提手（18），所述内胆（11）的顶部设置有盖板（21），所述盖板（21）的后侧固定连接有转轴（19），所述内胆（11）与盖板（21）的连接处通过转轴（19）转动连接，所述内胆（11）的前侧开设有进尘孔（20）。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雨航，葛霞霞，吴良益，张欢敏，章红娟，
申请(专利权)人：浙江跃龙建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：