一种发光道路交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发光道路交通标志牌，包括发光标志牌、固定组件、支撑柱、基座、移动组件、防护罩和太阳能板，所述支撑柱设于基座上，所述移动组件设于支撑柱上，所述固定组件设于移动组件上，所述发光标志牌设于固定组件上，所述防护罩设于支撑柱上壁，所述防护罩呈倒C形设置，所述太阳能板设于防护罩上，所述固定组件包括卡接座、固定架、推杆、弹簧、限位块和凸块，所述卡接座设于支撑柱一侧的移动组件上，所述固定架对称设于卡接座两端，所述发光标志牌包括标志牌本体和LED发光交通标志。本实用新型专利技术属于道路交通技术领域，具体是提供了一种实用性高、便于安装拆卸、高度可调、同时带有遮阳、避雨功能的发光道路交通标志牌。避雨功能的发光道路交通标志牌。避雨功能的发光道路交通标志牌。

【技术实现步骤摘要】
一种发光道路交通标志牌


[0001]本技术属于道路交通
，具体是指一种发光道路交通标志牌。

技术介绍

[0002]城市道路平交路口渠化设计的科学性直接影响路口的交通通行效率和交通安全性。目前，我国城市道路平面交叉口的交通标志牌，大部分位于道路的一侧，但是由于各个路口的实际情况不完全一致，交通标志牌的移动范围受到一定的限制。
[0003]当前较为常见的设置方式即将交通标志牌固定在杆件一侧，但交通标志牌的位置过低或过高均影响行人的视认性，而且交通标志牌的高度固定，并不能根据各个路段的实际要求作出适应性调整，并且现有的交通标志牌功能单一、表述信息简单，未充分发挥其指路的宗旨。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有难题，本技术提供了一种实用性高、便于安装拆卸、高度可调、同时带有遮阳、避雨功能的发光道路交通标志牌。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术发光道路交通标志牌，包括发光标志牌、固定组件、支撑柱、基座、移动组件、防护罩和太阳能板，所述支撑柱设于基座上，所述移动组件设于支撑柱上，所述固定组件设于移动组件上，所述发光标志牌设于固定组件上，所述防护罩设于支撑柱上壁，所述防护罩呈倒C形设置，所述太阳能板设于防护罩上，所述固定组件包括卡接座、固定架、推杆、弹簧、限位块和凸块，所述卡接座设于支撑柱一侧的移动组件上，所述固定架对称设于卡接座两端，所述发光标志牌包括标志牌本体和LED发光交通标志，所述卡接座上壁设有卡接槽，所述标志牌本体卡接设于卡接槽内，所述LED发光交通标志设于标志牌本体远离支撑柱的一侧侧壁，所述推杆滑动贯穿设于固定架上，所述限位块设于推杆靠近发光标志牌的一侧，所述弹簧套设于推杆外，所述弹簧设于固定架和限位块之间，所述标志牌本体两侧对称设有限位槽，所述限位块滑动卡接设于限位槽内，所述凸块设于推杆远离限位块的一侧，所述凸块设于固定架远离发光标志牌的一侧，通过弹簧的弹力使限位块卡接在限位槽内，从而对发光标志牌进行限位固定，当发光标志牌需要拆卸检修时，向外拉伸凸块带动推杆向固定架移动，推杆外的弹簧克服自身弹力使弹簧压缩，限位块向固定架方向运动直至与限位槽脱离，从而将发光标志牌取出；所述标志牌本体内设有蓄电池，所述蓄电池分别与LED发光交通标志、太阳能板电性连接，发光标志牌通过太阳能板将电能存储在蓄电池中并向LED发光交通标志提供电源，实现了LED发光交通标志的自主发光性；所述移动组件包括导向杆、电机一、齿轮、齿条和滑杆，所述导向杆对称设于支撑柱两侧，所述导向杆呈C形设置，所述滑杆分别滑动设于导向杆上，滑杆对称设于支撑柱两侧，所述卡接座设于滑杆侧壁，所述齿条设于支撑柱靠近标志牌本体一侧，所述齿轮转动设于滑杆之间，所述齿轮设于标志牌本体与齿条之间，所述齿轮与齿条啮合，所述电机一设于滑杆远离齿轮的一侧，所述电机一输出轴贯穿滑杆与齿轮同轴连接，电机一输出轴的正
反转带动齿轮正反转，齿轮在齿条的啮合传动下上下运动，同时标志牌本体侧壁的滑杆在导向杆的限位导向作用下沿导向杆上下运动，从而实现标志牌本体高度的调节。
[0006]进一步地，所述支撑柱上端设有空腔，所述空腔内设有旋转组件，所述旋转组件包括电机二、连接板和转轴，所述连接板设于空腔侧壁，所述电机二设于连接板下方，所述转轴转动设于空腔上壁，所述防护罩固接设于转轴上，所述电机二输出轴依次贯穿连接板和空腔上壁与转轴同轴连接，电机二输出轴转动带动转轴转动，转轴带动防护罩转动，当遇阴雨天气时，防护罩对发光标志牌遮风挡雨，避免在天气恶劣的情况下影响发光标志牌的正常使用，同时还为行人提供避雨的场所。
[0007]进一步地，所述弹簧外设有波纹管，所述波纹管设于固定架和限位块之间，波纹管防止弹簧遇水生锈，从而保证发光标志牌的正常安装拆卸。
[0008]进一步地，所述限位槽内设有磁铁，所述限位块远离推杆一侧设有吸磁块，通过吸磁块与磁铁的吸力增加对标志牌本体的稳固性。
[0009]进一步地，所述支撑柱侧壁设有开关一和开关二，所述支撑柱侧壁设有控制器，所述控制器分别与开关一、开关二、电机一、电机二电性连接。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案发光道路交通标志牌结构简单，设计合理，通过固定组件、磁铁和吸磁块的设置，提高了标志牌本体的安装稳固性和拆卸便捷性；通过太阳能板、蓄电池和LED发光交通标志的设置，使发光标志牌通过太阳能板将电能存储在蓄电池中并向LED发光交通标志提供电源，实现了LED发光交通标志的自主发光性；通过移动组件的设置，实现发光标志牌的高度调节，同时通过防护罩的转动，在阴雨天气对发光标志牌进行遮风挡雨，并为驻足的行人提供遮阳避雨的场所。
附图说明
[0011]图1为本技术发光道路交通标志牌主视图；
[0012]图2为本技术发光道路交通标志牌右视图；
[0013]图3为图2的A部分内部结构示意图；
[0014]图4为本技术发光道路交通标志牌固定组件的结构示意图；
[0015]图5为本技术发光道路交通标志牌卡接座的俯视图。
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中，1、发光标志牌，2、固定组件，3、支撑柱，4、基座，5、移动组件，6、防护罩，7、太阳能板，8、卡接座，9、固定架，10、推杆，11、弹簧，12、限位块，13、凸块，14、标志牌本体，15、LED发光交通标志，16、卡接槽，17、限位槽，18、蓄电池，19、导向杆，20、电机一，21、齿轮，22、齿条，23、滑杆，24、空腔，25、旋转组件，26、电机二，27、连接板，28、转轴，29、波纹管，30、磁铁，31、吸磁块，32、开关一，33、开关二，34、控制器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
5所示，本技术发光道路交通标志牌，包括发光标志牌1、固定组件2、支撑柱3、基座4、移动组件5、防护罩6和太阳能板7，所述支撑柱3设于基座4上，所述移动组件5设于支撑柱3上，所述固定组件2设于移动组件5上，所述发光标志牌1设于固定组件2上，所述防护罩6设于支撑柱3上壁，所述防护罩6呈倒C形设置，所述太阳能板7设于防护罩6上，所述固定组件2包括卡接座8、固定架9、推杆10、弹簧11、限位块12和凸块13，所述卡接座8设于支撑柱3一侧的移动组件5上，所述固定架9对称设于卡接座8两端，所述发光标志牌1包括标志牌本体14和LED发光交通标志15，所述卡接座8上壁设有卡接槽16，所述标志牌本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发光道路交通标志牌，其特征在于：包括发光标志牌、固定组件、支撑柱、基座、移动组件、防护罩和太阳能板，所述支撑柱设于基座上，所述移动组件设于支撑柱上，所述固定组件设于移动组件上，所述发光标志牌设于固定组件上，所述防护罩设于支撑柱上壁，所述防护罩呈倒C形设置，所述太阳能板设于防护罩上，所述固定组件包括卡接座、固定架、推杆、弹簧、限位块和凸块，所述卡接座设于支撑柱一侧的移动组件上，所述固定架对称设于卡接座两端，所述发光标志牌包括标志牌本体和LED发光交通标志，所述卡接座上壁设有卡接槽，所述标志牌本体卡接设于卡接槽内，所述LED发光交通标志设于标志牌本体远离支撑柱的一侧侧壁，所述推杆滑动贯穿设于固定架上，所述限位块设于推杆靠近发光标志牌的一侧，所述弹簧套设于推杆外，所述弹簧设于固定架和限位块之间，所述标志牌本体两侧对称设有限位槽，所述限位块滑动卡接设于限位槽内，所述凸块设于推杆远离限位块的一侧，所述凸块设于固定架远离发光标志牌的一侧；所述标志牌本体内设有蓄电池，所述蓄电池分别与LED发光交通标志、太阳能板电性连接；所述移动组件包括导向杆、电机一、齿轮、齿条和滑杆，所述导向杆对称设于支撑柱两侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海丹，王建华，陆增喜，马力，
申请(专利权)人：沈阳天久信息技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：