本实用新型专利技术公开了一种双卷筒起升装置，涉及起升装置的技术领域，包括驱动装置、小齿轮、两个大齿轮、两个直径不相同的卷筒组，所述驱动装置带动小齿轮形成动力源作为驱动轮，两个大齿轮作为从动轮，分别与两个直径不相同的卷筒组连接为一体，驱动卷筒的两个齿轮共用一个小齿轮，小齿轮带动两个齿轮同时驱动两个直径不相同的卷筒组，采用钢丝绳及其类似绳索从一侧的大直径卷筒组绕到另一侧的小直径卷筒组上，与被吊起物体相连接。本发明专利技术能够有效降低中间传动齿轮的驱动力矩，从而降低发电机与减速器的功率，减少能量的消耗，同时降低对发电机与减速器的最大功率要求，降低成本，同时本实用新型专利技术也解决了现有技术中因配重而导致的一系列问题。一系列问题。一系列问题。
【技术实现步骤摘要】
一种双卷筒起升装置
[0001]本技术涉及起升装置的
，确切地说涉及在起升装置吊起物体时降低起升载荷的装置，典型的运用场合如下：水利水电闸门的启闭作业。
技术介绍
[0002]随着社会的不断进步，起升装置技术也越来越完善。其中，对于起升装置的节能能力与所需成本的要求也越来越高。传统的起升装置，其载荷提高速度加快，只能根据外来的正向力矩选配相应的电机、减速器，配备相应的控制元器件和供电电缆。往往要选用大功率的产品，在实际使用中无法根据载荷补偿平衡，能耗较大。
[0003]为此，现有技术中提出了授权公告号为CN2732707Y，授权公告日为2005年10月12日的中国技术专利文献，来解决上述所存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：
[0004]一种用于桥式或门式起重机的起升装置，其特征为：导轨与一平衡补偿装置相连接，卷筒与一补偿卷筒设置成一体或分体的卷筒，补偿卷筒上设有与起升钢丝绳反向缠绕的补偿钢丝绳，补偿钢丝绳绕过滑轮组、检测器与平衡补偿装置相连接。本技术在相同起升速度下，起升钢丝绳起吊荷重时，对卷筒产生正向工作力矩，补偿钢丝绳通过平衡补偿装置对补偿卷筒产生反向补偿力矩，根据综合分析和起重机工作级别、载荷类别，设计出最佳补偿平衡，实现卷筒上优化的力矩并配置相应的电机、减速器，使起升电机、减速器功率降低25－30％，有较好的经济效益。
[0005]上述技术在实际使用过程中，通过设置一个补偿卷筒即通过增加配重块或平衡条的方法，通过配重产生的反向转矩平衡部分负载转矩的方法来降低起升载荷得方法来降低发电机与减速器的功率，减少能量的消耗，同时降低对发电机与减速器的最大功率要求，降低成本。但设置的配重需要根据起升载荷的变化而改变，且需要占用相应的成本与空间，同时也加大了基础或结构的载荷，当提升装置用于水利水电闸门启闭时，常会导致底水封下压力不足等问题。
技术实现思路
[0006]本技术旨在针对上述现有技术所存在的缺陷和不足，提供一种双卷筒卷扬起升装置，
[0007]本技术是通过采用下述技术方案实现的：
[0008]一种双卷筒起升装置，其特征在于：包括驱动装置、小齿轮、第一大齿轮和第二大齿轮和两个直径不相同的第一卷筒组和第二卷筒组，所述驱动装置带动小齿轮形成动力源作为驱动轮，第一大齿轮、第二大齿轮作为从动轮，分别与第一卷筒组和第二卷筒组连接为一体，驱动第一卷筒组和第二卷筒组的第一大齿轮、第二大齿轮共用一个小齿轮，小齿轮带动第一大齿轮、第二大齿轮同时驱动第一卷筒组和第二卷筒组，采用钢丝绳及其类似绳索从一侧的大直径第二卷筒组绕到另一侧的小直径第一卷筒组上，与被吊起物体相连接。
[0009]所述驱动装置包括电动机、与电动机连接的制动器，一端与制动器连接的减速器和与减速器另一端连接的联轴器和与联轴器与小齿轮连接的传动轴。
[0010]所述减速器的下方设置有手摇机构。
[0011]所述齿轮、卷筒组和传动轴的两侧设置有轴承座。
[0012]所述绳索与被吊起物体通过滑轮组连接。
[0013]所述滑轮组采用定滑轮组与动滑轮组结合的方式。
[0014]所述滑轮组和被起吊物体之间通过吊钩或销轴的方式连接为一体。
[0015]所述绳索为钢丝绳。
[0016]所述第一大齿轮和第二大齿轮与第一卷筒组和第二卷筒组的旋转方向相同，小齿轮与第一卷筒组和第二卷筒组的旋转方向相反。
[0017]所述直径大的第二卷筒组带动绳索与直径小的第一卷筒组带动绳索的升降方向相反。
[0018]被吊物体在起吊起过程中，负载通过钢丝绳传递到第一卷筒组和第二卷筒组上，由于卷筒组的直径不同，钢丝绳在第一大齿轮和第二大齿轮上形成不同的转矩传递给第一大齿轮和第二大齿轮，第一大齿轮和第二大齿轮的转矩传递给小齿轮，由于与第一卷筒组和第二卷筒组连接为一体的第一大齿轮和第二大齿轮均由同一小齿轮驱动，在小齿轮上形成作用相反的转矩，产生部分转矩相互抵消的效果，这样可以有效降低中间传动齿轮的驱动力矩，因此小齿轮驱动第一大齿轮和第二大齿轮所需要的驱动起升装置的力矩为两个不同直径的卷筒负载转矩的差值，提升装置的提升能力主要取决于钢丝绳强度(直径)和滑轮倍率，(倍率一定时)提升速度主要取决于卷筒直径差和卷筒转速，中间传动齿轮需要的驱动力矩主要取决于钢丝绳拉力和卷筒直径差。
[0019]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果如下：
[0020]1、本技术中，在被吊物体在起吊过程中，负载通过钢丝绳传递到两个第一大齿轮和第二大齿轮，由于第一大齿轮和第二大齿轮的直径不同，绳索在第一卷筒组和第二卷筒组上形成不同的转矩传递给第一大齿轮和第二大齿轮，第一大齿轮和第二大齿轮转矩传递给小齿轮，由于与卷筒组连接为一体的第一大齿轮和第二大齿轮均由同一小齿轮驱动，在小齿轮上形成作用相反的转矩，产生部分转矩相互抵消的效果，这样可以有效降低中间传动齿轮的驱动力矩，这样，在起吊过程中通过平衡转矩的方法来达到降低驱动力矩的效果，降低发电机与减速器的功率，减少能量的消耗，同时降低对发电机与减速器的最大功率要求，降低成本。同时，公告号为CN2732707Y专利文献为代表的现有技术相比，取消了配重的存在，解决了设置的配重需要根据起升载荷的变化而改变，且需要占用相应的成本与空间，同时也加大了基础或结构的载荷，当提升装置用于水利水电闸门启闭时，常会导致底水封下压力不足等问题。
[0021]2、本技术中，所述驱动装置包括电动机、与电动机连接的制动器、一端与制动器连接的减速器、与减速器另一端连接的联轴器和与联轴器与齿轮连接的传动轴，这种设置方式，相对于广告号为CN2732707Y专利文献的方式，更好控制与传输动力带动整个起升装置，提升机械的使用寿命与性能。
[0022]3、本技术中，减速器下方连接有一个手摇机构，可以在需要的时候通过手摇进行转动，同时提高稳定性能，减少安全隐患。
[0023]4、本技术中，齿轮、卷筒组、传动轴的两侧设置有起支撑作用的轴承座，可支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，提高机械使用寿命同时使整个机构更加稳定、安全。
[0024]5、本技术中，绳索与被吊起物体通过滑轮组相连接，可根据需求使用改变施力方向和省力的滑轮组。
[0025]6、本技术根据实际的需要，在绳索与被吊物体之间使用的滑轮组采用能改变施力方向的定滑轮组与能省力的动滑轮组相互结合的方式。
[0026]7、本技术根据实际的需求，所述的滑轮组和被起吊物体之间通过吊钩或销轴的方式连接为一体。
[0027]8、本技术根据实际的需求，所述绳索为钢丝绳。
[0028]9、本技术中，驱动装置带动小齿轮旋转，第一大齿轮和第二大齿轮作为从动轮与小齿轮旋转方向相反，两个直径不同的第一卷筒组和第二卷筒跟随第一大齿轮和第二大齿轮做相同方向的旋转，便于在小齿轮上形成作用相反的转矩。
[0029]10、本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双卷筒起升装置，其特征在于：包括驱动装置、小齿轮（6）、第一大齿轮（3）和第二大齿轮（5）和两个直径不相同的第一卷筒组（2）和第二卷筒组（4），所述驱动装置带动小齿轮（6）形成动力源作为驱动轮，第一大齿轮（3）和第二大齿轮（5）作为从动轮，分别与两个直径不相同的第一卷筒组（2）和第二卷筒组（4）连接为一体，驱动第一卷筒组（2）和第二卷筒组（4）的第一大齿轮（3）和第二大齿轮（5）共用一个小齿轮（6），小齿轮（6）带动第一大齿轮（3）和第二大齿轮（5），同时驱动两个直径不相同的第一卷筒组（2）和第二卷筒组（4），采用绳索从一侧的大直径第二卷筒组（4）绕到另一侧的第一卷筒组（2）上，与被吊起物体相连接。2.根据权利要求1所述的一种双卷筒起升装置，其特征在于：所述驱动装置包括电动机（11）、与电动机（11）连接的制动器（10）、一端与制动器（10）连接的减速器（9）和与减速器（9）另一端连接的联轴器（8）和与联轴器（8）与齿轮连接的传动轴（7）。3.根据权利要求2所述的一种双卷筒起升装置，其特征在于：所述减速器（9）的下方设置有手摇机构（12）。...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴思够，周任伟，米嘉，赵明，马波，顾杨丹，
申请(专利权)人：中国水利水电夹江水工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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