一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统，包括固定机房以及设于所述固定机房内的起升机构、倾斜多功能装置；所述固定机房固定于大梁的上方；所述起升机构上的钢丝绳绕至所述大梁的尾部转向滑轮，依次再绕至所述大梁下方的小车总成上的滑轮、吊具上架上的滑轮、所述大梁的头部转向滑轮后，与所述倾斜多功能装置的固定端连接。本实用新型专利技术降低起重机上部结构的高度，满足整机限高要求。满足整机限高要求。满足整机限高要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统


[0001]本技术涉及港口装卸设备，更具体地说，涉及一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统。

技术介绍

[0002]岸桥是集装箱装卸过程中的主要设备，在装卸过程中扮演着十分重要的角色。因历史地理条件限制和多式集疏运考虑，世界上许多集装箱码头(如意大利VTE、悉尼港、奥克兰港、美国EVERGLADES港、波士顿港、高雄港等)均健在机场附近，致使整个码头处于航空线下方，因此对起重机设备的高度有严格限制，贸易港口期望配备低姿态集装箱运输设备的需求越来越迫切。目前随着船舶的运载能力的提高，如何在保证整机高度有特定限制的情况下尽可能获得吊具下起升高度成为了此类码头用户非常关心的重点，发展新一代低姿态起重机，适应新要求，显得相当重要。
[0003]起升缠绕系统为岸桥部件中最重要的子系统之一，决定着整机设备的运行效率及可靠性。常规岸桥及现有低姿态岸桥的起升缠绕系统为开环设计，即钢丝绳从卷筒出来后到大梁尾部滑轮，再经过小车到前大梁头部滑轮。
[0004]而新一代低姿态岸桥要求整机高度与最大起升高度之差仅12.8米，现有起升缠绕系统的布置已无法满足此苛刻要求。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统，降低起重机上部结构的高度，满足整机限高要求。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统，包括固定机房以及设于所述固定机房内的起升机构、倾斜多功能装置；
[0008]所述固定机房固定于大梁的上方；
[0009]所述起升机构上的钢丝绳绕至所述大梁的尾部转向滑轮，依次再绕至所述大梁下方的小车总成上的滑轮、吊具上架上的滑轮、所述大梁的头部转向滑轮后，与所述倾斜多功能装置的固定端连接。
[0010]较佳的，所述起升机构为双起升卷筒。
[0011]本技术所提供的一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统，能够降低起重机上部结构的高度，从而满足整机限高要求。起升缠绕系统设计成闭环系统，使小车方向内力互相平衡，以避免整个大梁总成承受附加外力并减小锚定力。
附图说明
[0012]图1是本技术闭环式起升缠绕系统的安装示意图；
[0013]图2是本技术闭环式起升缠绕系统的缠绕示意图。
具体实施方式
[0014]为了能更好地理解本技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案。
[0015]结合图1和图2所示，本技术所提供的一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统，包括固定机房1以及设于固定机房1内的起升机构2、倾斜多功能装置3。
[0016]低姿态岸桥的大梁100为悬臂结构，受力情况恶劣，为减轻移动大梁总成的重量，降低大梁100的结构高度，将固定机房1设置固定于大梁100的上方位置。
[0017]低姿态岸桥的大梁100位于最陆侧位置时，为减少大梁100尾部悬臂端的重量，将挂舱及倾斜多功能装置3设置在固定机房1内。
[0018]低姿态岸桥在工作状态下，大梁锚定装置需固定整个大梁总成以在小车方向的位移，将起升缠绕系统设置成闭环式，使小车方向内力互相平衡，以避免整个大梁总成承受附加外力并减小锚定力。闭环式起升缠绕系统设置具体如下：
[0019]钢丝绳4由起升机构2出绳，然后绕至大梁100的尾部转向滑轮5，再经过大梁100下方的小车总成上的滑轮6、吊具上架上的滑轮7后，再绕至大梁100的头部转向滑轮8，最后直至位于固定机房1内部的倾斜多功能装置3的固定端连接固定，最终整个起升缠绕系统形成闭环设计，从而减轻大梁100所受额外载荷，降低重量，并最终实现降低起重机上部结构的高度。
[0020]起升机构2可选用双起升卷筒。
[0021]本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于低姿态岸桥的闭环式起升缠绕系统，其特征在于：包括固定机房以及设于所述固定机房内的起升机构、倾斜多功能装置；所述固定机房固定于大梁的上方；所述起升机构上的钢丝绳绕至所述大梁的尾部转向滑轮，依次再绕至所述大...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金殿，史文琼，栾明俊，龚宏彬，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：