一种发动机缸体测漏设备制造技术

本发明专利技术涉及机械加工技术领域，尤其为一种发动机缸体测漏设备，包括：下机箱和上机箱，所述下机箱和上机箱的数量为两个，两个下机箱正表面的顶部共同固定连接有滑轨，所述滑轨的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有传动盘，所述上机箱正表面的顶部的右侧嵌入设置有触摸屏。在实际使用过程中，可以很好的对发动机气缸进行定位，使其不易发生偏移，在检测时可以将误差降低至最小程度，在降低生产成本的同时提高了工件生产的合格率，同时在对其进行维护或者调试时，使用者可轻松便捷的对测漏装置内部的零件部进行维护更换，降低了使用者的劳动强度，省时省力，便于使用者使用，提高了测漏装置的实用性。了测漏装置的实用性。了测漏装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体测漏设备


[0001]本专利技术涉及机械加工
，具体为一种发动机缸体测漏设备。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器如：汽油发动机、航空发动机，发动机，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，在对发动机缸体进行检测时，需要用到侧漏设备，来对发动机的质量进行检测，在检测发动机的水道和油道时，检测装置对发动机气缸的定位不够精准容易出现偏差，且在对测漏设备进行调试时，对其内腔中的零部件拆卸时十分不便，增加了使用者的劳动强度，费时费力，不便于使用者使用，为解决上述问题，一种发动机缸体测漏设备，亟待开发。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种发动机缸体测漏设备，具备便于维护的优点，解决了在检测发动机的水道和油道时，检测装置对发动机气缸的定位不够精准容易出现偏差，且在对测漏设备进行调试时，对其内腔中的零部件拆卸时十分不便，增加了使用者的劳动强度，费时费力，不便于使用者使用，降低了测漏装置的实用性的问题。
[0004]为达成上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机缸体测漏设备，包括：下机箱和上机箱，所述下机箱和上机箱的数量为两个，两个下机箱正表面的顶部共同固定连接有滑轨，所述滑轨的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有传动盘，所述传动盘的底部固定连接有抓料装置，所述上机箱正表面的顶部的右侧嵌入设置有触摸屏，所述上机箱正表面的顶部的左侧嵌入设置有测漏仪器，所述测漏仪器的左侧设置有测试灯，所述上机箱内腔的一侧设置有检测机一，所述上机箱内腔的底部固定连接有送料机构，所述上机箱内腔的顶部设置有检测机二，所述上机箱的顶部嵌入设置有油缸，所述油缸的输出轴延伸至上机箱的内腔并与检测机二固定连接。
[0005]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述下机箱正表面的左侧开设有气控箱，所述下机箱的左侧开设有电控箱，所述下机箱正表面的左侧开设有储存箱，所述储存箱内腔的底部固定连接有平衡罐。
[0006]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述气控箱的正表面转动安装有机箱门，所述机箱门正表面的左侧固定连接有把手。
[0007]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述下机箱的前侧设置有放置架，所述放置架的数量为五个，五个放置架的顶部均固定连接有传送装置，所述传送装置的顶部设置有工件。
[0008]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述放置架底部的四角均固定连接有支撑腿，
所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫。
[0009]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述上机箱正表面的两侧均固定连接有安全光栅，所述安全光栅位于送料机构的两侧。
[0010]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述上机箱顶部右侧的前侧电性耦合有三色灯。
[0011]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述送料机构正表面的中心处电性耦合有急停按钮，所述急停按钮的两侧均设置有控制按钮。
[0012]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述测漏仪器的右侧从上至下依次设置有电源灯、精密压力表和精密调压阀。
[0013]进一步的，作为本专利技术一种优选的，所述下机箱底部的四角均固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内腔通过转轴转动连接有滚轮。
[0014]有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：本专利技术通过传送装置带动工件进行移动，工件移动至指定位置，送料机构带动工件进入上机箱的内腔，通过检测机一对工件进行第一次检测，检测完成后抓料装置带动工件进行移动，使其移动至右侧送料机构的表面，使得送料机构带动工件在右侧上机箱的内腔中通过检测机二进行第二次检测，起到了对工件进行检测的作用，使得该发动机缸体测漏设备，具备便于维护的优点，在实际使用过程中，可以很好的对发动机气缸进行定位，使其不易发生偏移，在检测时可以将误差降低至最小程度，在降低生产成本的同时提高了工件生产的合格率，同时在对其进行维护或者调试时，使用者可轻松便捷的对测漏装置内部的零件部进行维护更换，降低了使用者的劳动强度，省时省力，便于使用者使用，解决了在检测发动机的水道和油道时，检测装置对发动机气缸的定位不够精准容易出现偏差，且在对测漏设备进行调试时，对其内腔中的零部件拆卸时十分不便，增加了使用者的劳动强度，费时费力，不便于使用者使用的问题。
[0015]应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的专利技术主题的一部分。
附图说明
[0016]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术局部结构立体拆分示意图。
[0017]图中，各附图标记的含义如下：1、下机箱；2、上机箱；3、滑轨；4、滑块；5、传动盘；6、放置架；7、传送装置；8、工件；9、触摸屏；10、测漏仪器；11、测试灯；12、检测机一；13、抓料装置；14、送料机构；15、检测机二；16、油缸；17、气控箱；18、电控箱；19、储存箱；20、平衡罐；21、机箱门；22、支撑腿；23、安全光栅；24、三色灯；25、急停按钮；26、控制按钮；27、滚轮架；28、滚轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，为了更了解本专利技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本
公开中参照附图来描述本专利技术的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]如附图1至附图2所示：本实施例提供一种发动机缸体测漏设备，包括：下机箱1和上机箱2，下机箱1正表面的左侧开设有气控箱17，下机箱1的左侧开设有电控箱18，下机箱1正表面的左侧开设有储存箱19，储存箱19内腔的底部固定连接有平衡罐20，通过气控箱17、电控箱18、储存箱19和平衡罐20的配合使用，起到了对测漏设备中的线路提供通道的作用，气控箱17的正表面转动安装有机箱门21，机箱门21正表面的左侧固定连接有把手，通过箱门21和把手的配合使用，当下机箱1内部的元件损坏时，维护人员只需拉动把手，将箱门21开启，从而对其内部元件进行维修，上机箱2顶部右侧的前侧电性耦合有三色灯24，通过三色灯24的设置，当工件8在检测时出现未合格的产品时，三色灯24则会闪烁从而发生警报，对使用者进行提示，下机箱1和上机箱2的数量为两个，两个下机箱1正表面的顶部共同固定连接有滑轨3，滑轨3的内腔滑动连接有滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体测漏设备，包括：下机箱（1）和上机箱（2），其特征在于：所述下机箱（1）和上机箱（2）的数量为两个，两个下机箱（1）正表面的顶部共同固定连接有滑轨（3），所述滑轨（3）的内腔滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）的底部固定连接有传动盘（5），所述传动盘（5）的底部固定连接有抓料装置（13），所述上机箱（2）正表面的顶部的右侧嵌入设置有触摸屏（9），所述上机箱（2）正表面的顶部的左侧嵌入设置有测漏仪器（10），所述测漏仪器（10）的左侧设置有测试灯（11），所述上机箱（2）内腔的一侧设置有检测机一（12），所述上机箱（2）内腔的底部固定连接有送料机构（14），所述上机箱（2）内腔的顶部设置有检测机二（15），所述上机箱（2）的顶部嵌入设置有油缸（16），所述油缸（16）的输出轴延伸至上机箱（2）的内腔并与检测机二（15）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体测漏设备，其特征在于：所述下机箱（1）正表面的左侧开设有气控箱（17），所述下机箱（1）的左侧开设有电控箱（18），所述下机箱（1）正表面的左侧开设有储存箱（19），所述储存箱（19）内腔的底部固定连接有平衡罐（20）。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体测漏设备，其特征在于：所述气控箱（17）的正表面转动安装有机箱门（21），所述机箱门（21）正表面的左侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾召海，王昌盛，
申请(专利权)人：苏州市永伟工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：