【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置
[0001]本专利技术涉及汽车设备
，具体为一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置。
技术介绍
[0002]汽车座椅头枕能够使驾驶人、乘车人在行驶的过程中感到舒服，更为重要的是保护驾乘人员的安全。当车辆在行驶过程中急刹车或发生事故碰撞时，所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，使驾乘人员的脊椎很可能受到伤害，严重者甚至会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命。有了汽车头枕的存在，便可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力，从而保护脆弱的颈骨，降低颈部受到伤害的几率。
[0003]汽车座椅头枕下端有2个升降杆，升降杆插入座椅上方，座椅上对应有孔位，2个孔位上设置有管状塑料件插槽，升降杆用于对头枕进行调节，汽车在行驶过程中经常受到颠簸，一旦插管固定的不够牢固，则易造成头枕脱落，存有安全隐患，因此在头枕与座椅组装的过程中，对插管固定的牢固性进行检测是十分重要的，然而目前对于插管牢固性的检测大都是人工对头枕进行晃动，不仅持续时间较短，检测结果较为片面，同时给工作人员带来负担，效率...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，包括壳体(1)和顶壳(2)，其特征在于：所述壳体(1)的正面铰接有封闭门(3)，所述壳体(1)的底部设置有减震机构(4)，所述壳体(1)的顶部安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出轴固定安装有第一齿轮(6)，所述顶壳(2)内腔的上方设置有转杆(7)，所述转杆(7)的表面安装有第二齿轮(8)，且第一齿轮(6)与第二齿轮(8)相互啮合，所述顶壳(2)内腔的上方设置有连接机构(9)，所述转杆(7)的两端均栓接有转盘(10)，所述转盘(10)的另一侧转动连接有铰接杆(11)，所述壳体(1)内腔顶部的两侧均贯穿设置有套筒(13)，所述套筒(13)的内壁活动连接有活动柱(12)，所述活动柱(12)的顶部与铰接杆(11)相互铰接，所述活动柱(12)的底端栓接有升降板(14)，所述升降板(14)的两侧均设置有滑动机构(15)，所述升降板(14)顶部的前后两侧均贯穿开设有通槽(16)，所述升降板(14)顶部的右侧安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出轴固定连接有第一螺杆(18)，所述升降板(14)顶部的左侧栓接有竖板(19)，且第一螺杆(18)的左端与竖板(19)的表面转动连接，所述竖板(19)表面的后方转动连接有第二螺杆(26)，所述第一螺杆(18)和第二螺杆(26)表面的两侧均螺纹连接有移动块(20)，且第一螺杆(18)与第二螺杆(26)通过皮带传动连接，所述升降板(14)下方的两侧均设置有夹紧板(21)，所述夹紧板(21)相对一侧的表面均粘接有橡胶垫(22)，所述移动块(20)通过固定杆与夹紧板(21)相互固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述减震机构(4)包括底座(41)、减震垫(42)和阻尼减震器(43)，所述阻尼减震器(43)的数量为若干个并固定安装在壳体(1)的底部，所述阻尼减震器(43)的底部与底座(41)的表面相互固定，所述减震垫(42)设置在底座(41)的底部。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述减震垫(42)的截面面积与底座(41)的截...
【专利技术属性】
技术研发人员：王昌荣，
申请(专利权)人：苏州市永伟工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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