一种隧道除尘装置及隧道除尘方法制造方法及图纸

本申请涉及一种隧道除尘装置及隧道除尘方法，其中隧道除尘装置包括：壳体，所述壳体内部设置有吹风模块及吸尘模块，所述吸尘模块连接有除尘组件；所述吹风模块设置在所述吸尘模块的两侧，用于构成所述吸尘模块两侧的风屏，所述吸尘模块用于抽吸所述吹风模块之间含有扬尘的空气，并经过所述除尘组件除尘过滤；所述壳体安装在行走装置上，所述行走装置能够带动所述壳体在隧道中移动。通过本申请中的隧道除尘装置，能够使行走装置带动壳体在隧道中移动，在移动过程中通过设置在壳体上的吹风模块将隧道中的灰尘吹起，并形成两道风屏，有效提高灰尘的捕捉效果。高灰尘的捕捉效果。高灰尘的捕捉效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道除尘装置及隧道除尘方法


[0001]本申请涉及隧道除尘
，具体而言，涉及一种隧道除尘装置和隧道除尘方法。

技术介绍

[0002]铁路隧道施工过程以及建成后的使用中，会由于施工或者外部吹入聚集过量的粉尘，不但会影响司机嘹望、危害人员健康，还会引起设备故障频发，因此，隧道除尘工作十分重要。
[0003]尽管配有通风系统，但通风效果往往由于隧道的纵深加大导致新风置换效果不佳。现有技术中的除尘方式主要有袋式除尘、静电除尘技术、金属微孔过滤除尘技术、旋风除尘技术、高温除尘等方式。大多数除尘设备和技术是应用在煤矿、矿山、电厂等领域，专门针对隧道除尘的技术和设备相对较少。
[0004]在申请号为2014207926783的专利中公开了一种铁路隧道除尘装置，通过干式除尘的袋式集尘技术以及吹吸技术，通过吸尘模块将前方、底部和两侧吹起的灰尘吸入过滤器，过滤后的空气由排风口排出，从而达到除尘的目的。但是在该专利中并没有充分考虑对外部灰尘喷吹后，灰尘的无规则扩散，影响吸尘模块对灰尘的抽吸效果。
[0005]鉴于以上现有技术存在的问题，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0006]本申请的目的是提供一种隧道除尘装置及隧道除尘方法，该隧道除尘装置及隧道除尘方法能够构成两道风屏，限制了隧道灰尘的无规则扩散，有效改善了现有隧道除尘的除尘工况，提高除尘效果。
[0007]为了实现上述目的，第一方面，本专利技术提供一种隧道除尘装置，包括：壳体，所述壳体内部设置有吹风模块及吸尘模块，所述吸尘模块连接有除尘组件；
[0008]所述吹风模块设置在所述吸尘模块的两侧，用于构成所述吸尘模块两侧的风屏，所述吸尘模块用于抽吸所述吹风模块之间含有扬尘的空气，并经过所述除尘组件除尘过滤；
[0009]所述壳体安装在行走装置上，所述行走装置能够带动所述壳体在隧道中移动。
[0010]通过本申请中的隧道除尘装置，能够使行走装置带动壳体在隧道中移动，在移动过程中通过设置在壳体上的吹风模块将隧道中的灰尘吹起，并形成两道风屏，有效提高灰尘的捕捉效果。
[0011]在行走过程中，吸尘模块能够有效地对含有灰尘的空气进行抽吸，并通过连接在吸尘模块上的除尘组件对灰尘进行拦截过滤，使隧道除尘装置能够更加充分地对灰尘进行收集，改善隧道中的环境。
[0012]在可选的实施方式中，所述壳体包括分体设置的两个，两个所述壳体上均设置有一组所述吹风模块及一组所述吸尘模块，所述吹风模块分别设置在每个所述壳体的端部，
两个所述壳体镜像对称，使两组所述吹风模块设置在两组所述吸尘模块的两侧。
[0013]在可选的实施方式中，每组所述吹风模块均包括设置在所述壳体内部的鼓风机以及开设在所述壳体上并与所述鼓风机出风口连通的吹风口，所述吹风口及所述鼓风机均包括多个。
[0014]在可选的实施方式中，所述吹风口包括设置在所述壳体顶部的顶部吹风口，以及设置在所述壳体侧部的侧部吹风口，所述侧部吹风口包括第一侧部吹风口以及第二侧部吹风口，所述顶部吹风口、所述第一侧部吹风口以及所述第二侧部吹风口同时吹风能够构成所述吸尘模块两侧的风屏。
[0015]在可选的实施方式中，所述吸尘组件包括安装在所述壳体内部的多个引风机，以及开设在所述壳体侧壁上的多个吸风口，所述引风机与所述吸风口一一对应，所述吸风口与所述引风机的进风口连通。
[0016]在可选的实施方式中，所述引风机为轴流风机，所述轴流风机的出风口开放设置在所述壳体的内部，所述壳体的顶部及底部分别开设有溢风口；多个所述吸风口间隔均布在所述壳体两侧的侧壁上，所述轴流风机排列布置在所述壳体的内部。
[0017]在可选的实施方式中，所述吸风口的外部均设置有连接在所述壳体上的且倾斜下延的进风罩，所述除尘组件包括安装在所述进风罩上的除尘滤网。
[0018]在可选的实施方式中，还包括控制模块，所述吸风口处安装有风速传感器以及振动电机，所述风速传感器以及所述振动电机均与所述控制模块电连接；
[0019]所述壳体内部还设置有集尘组件，所述集尘组件包括设置在所述吸风口下部的集尘袋。
[0020]在可选的实施方式中，所述壳体包括集装箱，所述行走装置包括用于安装所述集装箱的铁路平板运输车，所述铁路平板运输车包括第一铁路平板运输车及第二铁路平板运输车；
[0021]所述第一铁路平板运输车上及所述第二铁路平板运输车上还分别设置有操作模块及动力模块。
[0022]第二方面，本专利技术提供一种根据前述实施方式中任一项所述的隧道除尘装置进行的隧道除尘方法，包括以下步骤：
[0023]启动行走装置带动壳体在隧道中移动，并开启吹风模块及吸尘模块；
[0024]通过吹风模块向外吹风将隧道中的灰尘吹起，并构成吸尘模块两侧的风屏；
[0025]吸尘模块将风屏之间含有扬尘的空气进行抽吸，通过除尘组件对空气进行除尘过滤。
[0026]通过本专利技术中的隧道除尘方法，能够使隧道除尘装置在行进过程中对隧道中的灰尘进行动态吹起，抽吸以及过滤，通过空气动态扰动的形式保证除尘效果。
[0027]本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1为本申请提供的隧道除尘装置中吹风模块以及吸尘模块在壳体上的安装示意图；
[0030]图2为壳体的顶部结构示意图；
[0031]图3为壳体的底部结构示意图；
[0032]图4为鼓风机在壳体内部的安装结构示意图；
[0033]图5为引风机与除尘滤网的结构示意图。
[0034]图标：
[0035]1‑
壳体；11
‑
溢风口；
[0036]2‑
吹风模块；21
‑
鼓风机；22
‑
顶部吹风口；23
‑
第一侧部吹风口；24
‑
第二侧部吹风口；25
‑
风板；
[0037]3‑
吸尘模块；31
‑
引风机；32
‑
吸风口；33
‑
进风罩；34
‑
除尘滤网。
具体实施方式
[0038]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0039]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道除尘装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内部设置有吹风模块及吸尘模块，所述吸尘模块连接有除尘组件；所述吹风模块设置在所述吸尘模块的两侧，用于构成所述吸尘模块两侧的风屏，所述吸尘模块用于抽吸所述吹风模块之间含有扬尘的空气，并经过所述除尘组件除尘过滤。2.根据权利要求1所述的隧道除尘装置，其特征在于，所述壳体包括分体设置的两个，两个所述壳体上均设置有一组所述吹风模块及一组所述吸尘模块，所述吹风模块分别设置在每个所述壳体的端部，两个所述壳体镜像对称，使两组所述吹风模块设置在两组所述吸尘模块的两侧。3.根据权利要求2所述的隧道除尘装置，其特征在于，每组所述吹风模块均包括设置在所述壳体内部的鼓风机以及开设在所述壳体上并与所述鼓风机出风口连通的吹风口，所述吹风口及所述鼓风机均包括多个。4.根据权利要求3所述的隧道除尘装置，其特征在于，所述吹风口包括设置在所述壳体顶部的顶部吹风口，以及设置在所述壳体侧部的侧部吹风口，所述侧部吹风口包括第一侧部吹风口以及第二侧部吹风口，所述顶部吹风口、所述第一侧部吹风口以及所述第二侧部吹风口同时吹风能够构成所述吸尘模块两侧的风屏。5.根据权利要求2所述的隧道除尘装置，其特征在于，所述吸尘模块包括安装在所述壳体内部的多个引风机，以及开设在所述壳体侧壁上的多个吸风口，所述引风机与所述吸风口一一对应，所述吸风口与所述引风机的进风口连通。6.根据权利要求5所述的隧道除尘装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景利，杜启鑫，许艳霞，郑贵宇，李博，杜海龙，包岩松，艾瑞峰，卢学云，王邦胜，赵世家，
申请(专利权)人：天津纳丝米环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：