一种隧道施工用浓差射流空气净化机制造技术

一种隧道施工用浓差射流空气净化机，包括机箱以及设于机箱内部的尘埃过滤器、通风机和射流喷口；所述尘埃过滤器的空气入口连通机箱外界，所述尘埃过滤器的空气出口与通风机的空气吸入口连接，所述通风机的空气出口与射流喷口的空气入口连接，所述射流喷口的空气出口朝向机箱外界。此隧道施工用浓差射流空气净化机在空气净化循环过程中，施工作业区空气全部处于射流空气运动作用下的有组织流动中，没有零压呆滞区，随着循环次数增加，射流覆盖区的含尘空气在空气浓差作用下不断被稀释，含尘浓度迅速降低，最终全部被洁净空气置换。最终全部被洁净空气置换。最终全部被洁净空气置换。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用浓差射流空气净化机


[0001]本专利技术属于空气净化设备
，尤其涉及一种隧道施工用浓差射流空气净化机。

技术介绍

[0002]目前，一些大型隧道建设施工中，为了在掘进断面障碍区外清除作业区内产生的高浓度尘埃，现有技术一般是使用吸入式除尘车进行除尘，如附图1所示。该设备在除尘运行中采用的是“吸尘器”原理，以大功率风机产生的高负压作用于设备的吸风口，在障碍区外将作业区的含尘空气吸入设备，依靠设备内部的过滤装置，把空气中的尘埃滤除后就地送出，并使之形成隧道径向风幕，意在阻挡掘进断面作业区含尘空气沿隧道流动漫延。
[0003]根据流体力学基本原理，在无外力干涉下，空间两点间的相对压强可决定空气流动的方向和流速，即空气必然会从高压点流向低压点，两点间压差越大空气流动越快，流量也越大。
[0004]吸入式除尘车存在以下缺陷：
[0005]1、吸入式除尘车100的送风口101送出的空气就地形成风幕后，送风气流动能的转变使车周围空气形成送风高压区103；其吸风口102在负压作用下会形成进风气流汇点，即负压中心α，由于送风高压区103距离负压中心α很近，送风口101空气必然会在强压差驱动下抢先进入吸风口102，形成气流短路，从而造成无效循环；施工作业区掘进断面106附近的尘埃高浓度区104的空气位于零压呆滞区105，与负压中心α间压差相对较弱小，与送风高压区103相比，此处空气难受到吸风口102负压中心α的吸引，只能依靠贴近掺混缓慢流动，所以除尘时间长，风机能量利用效率低下，功耗大，效果差。
[0006]2、掘进爆破的硝烟以及各种车辆尾气中含有大量二氧化氮、二氧化硫及一氧化碳等有害气体，这些分子级的有害气体不可能随尘埃颗粒用物理过滤方式去除。所以尽管有吸入式除尘车在运行，现场仍会有大量刺激性味道弥久不散，使人眼疼流泪呼吸困难。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种隧道施工用浓差射流空气净化机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种隧道施工用浓差射流空气净化机，包括机箱以及设于机箱内部的尘埃过滤器、通风机和射流喷口；
[0009]所述尘埃过滤器的空气入口连通机箱外界，所述尘埃过滤器的空气出口与通风机的空气吸入口连接，所述通风机的空气出口与射流喷口的空气入口连接，所述射流喷口的空气出口朝向机箱外界。
[0010]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述尘埃锅炉器与通风机之间设有化学过滤器。
[0011]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述通风机与射流喷口之间设
有消声静压箱。
[0012]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述机箱内还设有清灰装置，所述清灰装置包括空气压缩机、储气罐和吹气管道，所述空气压缩机与储气罐连接，所述吹气管道的入口端与储气罐连接，所述吹气管道的出口端设于尘埃过滤器的内腔中。
[0013]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，还包括控制装置，所述控制装置用于自动控制通风机和空气压缩机的运转。
[0014]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述机箱内设有温湿度传感器，所述温湿度传感器与控制装置连接。
[0015]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述尘埃过滤器的空气入口前和空气出口后均设有灰尘浓度传感器，所述化学过滤器的空气入口前和空气出口后均设有二氧化氮浓度传感器，所述灰尘浓度传感器、二氧化氮浓度传感器与控制装置连接。
[0016]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述尘埃过滤器与压差传感器连接，所述压差传感器与控制装置连接。
[0017]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述空气压缩机与储气罐连接的管道上连接有压力传感器，所述压力传感器与控制装置连接。
[0018]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述消声静压箱与射流喷口之间设有射流静压传感器，所述射流静压传感器与控制装置连接。
[0019]本专利技术具有的有益效果为：
[0020]1、此隧道施工用浓差射流空气净化机在空气净化循环过程中，施工作业区空气全部处于射流空气运动作用下的有组织流动中，没有零压呆滞区，随着循环次数增加，射流覆盖区的含尘空气在空气浓差作用下不断被稀释，含尘浓度迅速降低，最终全部被洁净空气置换。
[0021]2、设有化学过滤器，能够去除空气中的二氧化氮、二氧化硫和一氧化碳等有害气体成分。
[0022]3、设有消声静压箱，不仅可以降低通风机的噪声，而且可以将空气动压转变为高静压，便于从射流喷口射出。
[0023]4、设有清灰装置，能够把附着在尘埃过滤器内部的灰尘及时吹落，使其具备持续除尘能力。
[0024]5、内部设有与控制装置连接的温湿度传感器、灰尘浓度传感器、二氧化氮浓度传感器、压差传感器、射流静压传感器和压力传感器，便于实现智能化控制。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为吸入式除尘车气流形态示意图。
[0027]图2为本专利技术浓差射流空气净化机流程原理图。
[0028]图3为本专利技术实施例提供的浓差射流空气净化机气流形态示意图。
[0029]附图标记如下：
[0030]100、吸入式除尘车；101、送风口；102、吸风口；103、送风高压区；104、高浓度区；105、零压呆滞区；106、掘进断面；
[0031]21、高压洁净射流；22、低浓度掺混区；23、高浓度区；24、正压区；25、含尘空气回流；26、回风口；
[0032]3、机箱；4、尘埃过滤器；5、通风机；6、射流喷口；7、化学过滤器；8、消声静压箱；9、清灰装置；91、空气压缩机；92、储气罐；93、吹气管道；94、压力传感器；10、控制装置；11、温湿度传感器；12、灰尘浓度传感器；13、二氧化氮浓度传感器；14、压差传感器；15、射流静压传感器。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用浓差射流空气净化机，其特征在于：包括机箱(3)以及设于机箱(3)内部的尘埃过滤器(4)、通风机(5)和射流喷口(6)；所述尘埃过滤器(4)的空气入口连通机箱(3)外界，所述尘埃过滤器(4)的空气出口与通风机(5)的空气吸入口连接，所述通风机(5)的空气出口与射流喷口(6)的空气入口连接，所述射流喷口(6)的空气出口朝向机箱(3)外界。2.如权利要求1所述的一种隧道施工用浓差射流空气净化机，其特征在于：所述尘埃锅炉器与通风机(5)之间设有化学过滤器(7)。3.如权利要求2所述的一种隧道施工用浓差射流空气净化机，其特征在于：所述通风机(5)与射流喷口(6)之间设有消声静压箱(8)。4.如权利要求3所述的一种隧道施工用浓差射流空气净化机，其特征在于：所述机箱(3)内还设有清灰装置(9)，所述清灰装置(9)包括空气压缩机(91)、储气罐(92)和吹气管道(93)，所述空气压缩机(91)与储气罐(92)连接，所述吹气管道(93)的入口端与储气罐(92)连接，所述吹气管道(93)的出口端设于尘埃过滤器(4)的内腔中。5.如权利要求4所述的一种隧道施工用浓差射流空气净化机，其特征在于：还包括控制装置(10)，所述控制装置(10)用于自...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学勇，林来豫，刘会昆，
申请(专利权)人：张学勇郭岭行，
类型：发明
国别省市：