用于水下航行器的快速散热电机壳、电机和电机舱段制造技术

为了克服现有的电机散热方案存在冷却系统设计复杂、整体质量偏高、需要额外的动力输入的不足，本发明专利技术提供了一种水下航行器快速散热电机壳、电机和电机舱段。本发明专利技术利用记忆合金具有受热变形能力的特点，通过记忆合金结构将电机外壳与舱段壳体内壁相连，建立高温电机工作区域和低温舱段壳体内壁区域之间的联系，实现从电机外壳到记忆合金结构，再从记忆合金结构到舱体内壁的热量传递，从而将电机高速转动工作产生的热量通过记忆合金结构传导到舱段壳体内壁后导出，有效改善电机在密闭空间内工作带来的热量集聚的负面影响，降低电机工作区域的温度，增加了电机运转的安全性和稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
用于水下航行器的快速散热电机壳、电机和电机舱段


[0001]本专利技术涉及一种水下航行器快速散热电机壳、电机和电机舱段。

技术介绍

[0002]水下航行器在工作时电机高速转动，由于水下航行器电机舱段的密封性，电机释放的热量无法散发到外界，导致电机舱段内的温度不断上升，进而影响电机的正常工作状态，可能还会使电机的安全性和稳定性受到影响。
[0003]目前主要采用自然冷却、水冷、喷油三种方式进行电机冷却。
[0004]自然冷却不采取散热措施，仅靠电机周围空气散热，但电机舱段内的空气几乎不流动且空气的导热能力低下，该自然冷却散热效果很差。
[0005]水冷则是通过水冷管道对电机进行降温，水冷需要安装额外的水泵且水冷系统设计复杂，还需要另外对水泵供电，设计成本和整体重量会增加很多，不利于水下航行器的正常工作。
[0006]喷油冷却则是通过对工作状态下的电机进行喷油，缺点依旧是喷油系统设计复杂，整体重量大，耗能。

技术实现思路

[0007]为了克服现有的电机散热方案存在冷却系统设计复杂、整体质量偏高、需要额本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于水下航行器的快速散热电机壳(2)，其特征在于：所述电机壳(2)外壁上的多个记忆合金结构(6)；记忆合金结构(6)至少有M层，每一层至少有N个；M≥2，N≥12；单个记忆合金结构(6)一端为安装端，另一端为自由端；安装端固定连接在电机外壳(2)的外壁上，自由端远离电机外壳(2)的外壁；电机壳(2)周围的环境温度小于记忆合金结构(6)的记忆温度时，记忆合金结构(6)的自由端呈弯折状；记忆合金结构(6)的记忆温度在电机正常工作温度范围内。2.根据权利要求1所述的用于水下航行器的快速散热电机壳(2)，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：田文龙，皮跃帮，卢丞一，毛昭勇，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：