起动机主机壳制造技术

本实用新型专利技术主要涉及一种起动机主机壳，包括壳体和设置于壳体一端端头位置的尾盖，所述壳体为圆管结构，所述尾盖为圆盘结构，所述尾盖能完全覆盖壳体的一端端头开口，使得主机壳整体形成半封闭的管状结构，所述壳体和尾盖都采用铝质材料制成。本实用新型专利技术所述的起动机主机壳，由于整体采用铝质材料制成，并且对壳体和尾盖进行了紧凑型和简化型的结构设计，能使同型号的起动机外壳重量减轻400克左右，同时还能有效提高起动机外壳的散热效果和导电性能。因为铝质材料的抗腐蚀性能强和外观处理工艺简单，所以不仅能提高产品的使用寿命，还能使起动机产品的外观色泽更加美观，更加多元化。化。化。

【技术实现步骤摘要】
起动机主机壳


[0001]本技术属于机械
，尤其涉及一种由铝质材料加工而成的起动机主机壳。

技术介绍

[0002]现有机动车起动机的主机壳都采用铁质材料或者钢质材料制作，包括采用钢板或者铁板卷制而成的主机壳。铁质材料和钢质材料制成的主机壳主要存在重量偏大、使用过程中散热效果差和导电效果差等缺点。同时，铁质件的耐腐蚀性差，寿命短，特别是其外观加工处理程序也比较复杂，不易调整产品的外观色泽。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种加工简单，采用铝质材料制成的起动机主机壳。
[0004]本技术提供的一种起动机主机壳，所述起动机主机壳包括壳体和设置于壳体一端端头位置的尾盖，所述壳体为圆管结构，所述尾盖为圆盘结构，所述尾盖能完全覆盖壳体的一端端头开口，使得主机壳整体形成半封闭的管状结构；所述壳体侧壁内部设置有多条固定筋，在所述壳体的一端边沿上设置有沿圆周方向的矩形缺口，为第一定位口；在所述壳体的另一端边沿上设置有沿圆周方向的喇叭形缺口，为第二定位口；所述尾盖设置于壳体靠近第二定位口一端的端头，在尾盖内侧中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起动机主机壳，其特征在于，所述起动机主机壳包括壳体和设置于壳体一端端头位置的尾盖，所述壳体为圆管结构，所述尾盖为圆盘结构，所述尾盖能完全覆盖壳体的一端端头开口，使得主机壳整体形成半封闭的管状结构；所述壳体侧壁内部设置有多条固定筋，在所述壳体的一端边沿上设置有沿圆周方向的矩形缺口，为第一定位口；在所述壳体的另一端边沿上设置有沿圆周方向的喇叭形缺口，为第二定位口；所述尾盖设置于壳体靠近第二定位口一端的端头，在尾盖内侧中间设置有凸出于尾盖内表面的机轴孔座，同时在尾盖边沿设置有沿圆周方向的条形定位卡，所述定位卡的两条轴向边之间沿圆周方向的距离与第二定位口开口处两条轴向边内沿之间的距离相同，使得第二定位口与定位卡能相互卡接，固定壳体和尾盖连接时沿圆周方向的相对位置；所述壳体、固定筋和尾盖均采用铝质材料制成。2.根据权利要求1所述的起动机主机壳，其特征在于，所述第一定位口与第二定位口在壳体轴向方向相互错开，所述第二定位口的开口结构内侧为圆弧形结构，并且第一定位口的开口宽度值大于第二定位口的开口宽度值；壳体上的所有固定筋都沿壳体的轴向方向设置，并且所述固定筋在壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴学军，
申请(专利权)人：重庆互迭科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：