一种液位传感器及燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及传感器技术领域，具体公开了一种液位传感器及燃油滤清器。该传感器用于检测滤筒内第一液体的液位，包括低液位探针、设于低液位探针上方的中液位探针和设于中液位探针上方地高液位探针；当高液位探针接触液面时，液位传感器输出开始排水信号；当中液位探针露出液面时，液位传感器输出停止排水信号；当低液位探针露出液面时，液位传感器输出液位报警信号。借助三个探针的设置使该传感器在能自动发出开始/停止放水信号的同时，还能在出现液位过低的情况下发出报警信号，提高了传感器的检测能力。该燃油滤清器的控制组件能根据上述液位传感器输出的信号控制排水阀开始/停止放水及报警组件工作，保证了该燃油滤清器使用的安全性。清器使用的安全性。清器使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种液位传感器及燃油滤清器


[0001]本技术涉及传感器
，尤其涉及一种液位传感器及燃油滤清器。

技术介绍

[0002]随着技术的进步，为了满足精准排水和自动操作的要求，越来越多的燃油滤清器装有自排水系统，替代现有的手动放水阀。大部分自排水系统都包括自动排水阀和双液位传感器两个重要部件，双液位传感器的主要作用是给出高低液位报警信息，再由控制单元驱动自动排水阀开启或关闭，从而实现自动排水功能。
[0003]目前，现有的双液位传感器只有两个报警液位，考虑到自动排水阀的可靠性以及燃油中杂质堵塞的风险，当自动排水阀排水后出现无法关闭的故障时，将无法被监测识别，会因为自动排水阀的密封不良，导致燃油泄漏，污染环境，同时也会造成发动机无法正常启动，或者启动后发动机动力不足，行驶时有安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液位传感器及燃油滤清器，以解决液位传感器难以检测出安全隐患的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种液位传感器，用于检测滤筒内第一液体的液位，包括低液位探针、中液位探针和高液位探针；所述中液位探针设置于所述低液位探针的上方；所述高液位探针设置于所述中液位探针的上方；当所述高液位探针接触所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出开始排水信号；当所述中液位探针露出所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出停止排水信号；当所述低液位探针露出所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出液位报警信号。
[0007]其中，所述液位传感器还包括低液位信号处理模块、中液位信号处理模块、高液位信号处理模块和公共探针，所述公共探针与所述低液位探针的设置高度相同，所述公共探针能采集公共液位信号；所述高液位探针能采集高液位信号，所述高液位信号处理模块接收所述高液位信号和所述公共液位信号，并对所述高液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第一初始值，所述第一初始值经过处理后输出开始排水信号；所述中液位探针能采集中液位信号，所述中液位信号处理模块接收所述中液位信号和所述公共液位信号，并对所述中液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第二初始值，所述第二初始值经过处理后输出停止排水信号；所述低液位探针能采集低液位信号，所述低液位信号处理模块接收所述低液位信号和所述公共液位信号，并对所述低液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第三初始值，所述第三初始值经过处理后输出液位报警信号。
[0008]进一步地，所述液位传感器还包括上壳体和与所述上壳体固连的下壳体，所述公共探针、所述低液位探针、所述中液位探针和所述高液位探针均设置于所述上壳体上，且所述上壳体能插接于所述滤筒内。
[0009]再进一步地，所述上壳体上还设有外螺纹，使能所述液位传感器能与所述滤筒相螺接。
[0010]优选地，所述公共探针与所述低液位探针分隔设置于所述上壳体两侧。
[0011]优选地，所述下壳体与所述上壳体连接一端的边缘设有挡液板，所述挡液板围成了能容纳所述第一液体的挡液槽。
[0012]进一步地，所述下壳体上还开设有通液孔，所述通液孔连通所述挡液槽与外部环境。
[0013]一种燃油滤清器，包括滤筒、排水阀、报警组件、控制组件和上述的液位传感器，所述排水阀和所述液位传感器插接于所述滤筒上，所述控制组件能根据所述液位传感器输出的信号控制所述排水阀开始/停止排水及所述报警组件工作。
[0014]优选地，所述滤筒内还容纳有第二液体，所述第二液体漂浮于所述第一液体的顶部。
[0015]优选地，所述报警组件为喇叭。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]液位传感器借助高度彼此不同的低液位探针、中液位探针和高液位探针的设置在自动发出开始/停止放水信号的同时，还能在出现液位过低的情况下发出报警信号；上述设置提高了液位传感器的检测能力，让使用人员能尽早发现滤筒内液面过低的问题，进而能够尽早消除安全隐患。
[0018]燃油滤清器借助上述液位传感器的设置，能自动完成排水阀的开始/停止放水操作，并能在液位异常的情况下使报警组件自动工作，进而提醒了使用人员，规避了燃油滤清器的安全隐患，保证了该燃油滤清器的使用安全性。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的液位传感器的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供的液位传感器的剖面图。
[0021]图中：
[0022]100、上壳体；110、高液位探针；111、高液位引脚；120、中液位探针；121、中液位引脚；130、低液位探针；131、低液位引脚；140、公共探针；141、接地引脚；150、外螺纹；151、排液槽；
[0023]200、下壳体；210、引脚槽；220、挡液槽；230、通液孔；240、密封圈。
具体实施方式
[0024]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0028]如图1和图2所示，本实施例提供了一种液位传感器，用于检测滤筒内第一液体的液位，包括低液位探针130、中液位探针120和高液位探针110；中液位探针120设置于低液位探针130的上方；高液位探针110设置于中液位探针120的上方；当高液位探针110接触第一液体的液面时，液位传感器输出开始排水信号；当中液位探针120露出第一液体的液面时，液位传感器输出停止排水信号；当低液位探针130露出第一液体的液面时，液位传感器输出液位报警信号。借助高度彼此不同的低液位探针130、中液位探针120和高液位探针110的设置使该传感器在能自动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液位传感器，用于检测滤筒内第一液体的液位，其特征在于，包括：低液位探针(130)；中液位探针(120)，设置于所述低液位探针(130)的上方；高液位探针(110)，设置于所述中液位探针(120)的上方；当所述高液位探针(110)接触所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出开始排水信号；当所述中液位探针(120)露出所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出停止排水信号；当所述低液位探针(130)露出所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出液位报警信号。2.根据权利要求1所述的液位传感器，其特征在于，所述液位传感器还包括低液位信号处理模块、中液位信号处理模块、高液位信号处理模块和公共探针(140)，所述公共探针(140)与所述低液位探针(130)的设置高度相同，所述公共探针(140)能采集公共液位信号；所述高液位探针(110)能采集高液位信号，所述高液位信号处理模块接收所述高液位信号和所述公共液位信号，并对所述高液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第一初始值，所述第一初始值经过处理后输出开始排水信号；所述中液位探针(120)能采集中液位信号，所述中液位信号处理模块接收所述中液位信号和所述公共液位信号，并对所述中液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第二初始值，所述第二初始值经过处理后输出停止排水信号；所述低液位探针(130)能采集低液位信号，所述低液位信号处理模块接收所述低液位信号和所述公共液位信号，并对所述低液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第三初始值，所述第三初始值经过处理后输出液位报警信号。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永峤，何骁，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：