一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构，包括底板，所述底板的顶部右侧固定安装有支撑板，且支撑板的顶部吧固定安装有电机，并且电机的输出轴通过联轴器连接有螺纹杆，而且螺纹杆的底端外壁固定安装有轴承，所述支撑板的内侧开设有滑槽。该用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构，首先将标志牌的底部放进移动卡板的凹槽内部，拧动螺纹柱将活动筒在螺纹柱的外部向上移动，活动筒带动移动卡板向上移动，进而将标志牌卡在移动架顶部的卡槽内部，从而将标志牌固定在移动架的内部，将紧固板通过限位块进行固定，从而对标志牌进行加固，进而增加了悬挂机构的防脱落结构，避免了标志牌出现脱落的情况，从而增加了标志牌安装的安全性。标志牌安装的安全性。标志牌安装的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构


[0001]本技术涉及交通标志牌
，具体为一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构。

技术介绍

[0002]道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，在进行标志牌的安装时，由于标志牌的支撑杆较高，进而需要使用悬挂结构进行标志牌的安装但是现有的悬挂结构还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]1、现有的悬挂结构缺少防脱落结构，在进行标志牌的安装时，需要将标志牌进行悬挂提升进行标志牌的安装，常用的悬挂结构通常使用绳索将标志牌进行固定，再将绳索挂在悬吊机的挂钩上进行悬挂处理，进而导致标志牌容易出现脱落的情况。
[0004]2、现有的悬挂结构不方便对标志牌进行上下移动，在进行标志牌的悬挂时，使用悬吊机进行标志牌的上下移动，增加了标志牌垂直移动的难度，且悬吊机体积较大不便进行操作使用，对于需要有宽阔的使用场地，适用性较低。
[0005]针对上述问题，急需在原有悬挂结构结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构，以解决上述
技术介绍
中提出的缺少防脱落结构，以及不方便对标志牌进行上下移动的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构，包括底板，所述底板的顶部右侧固定安装有支撑板，且支撑板的顶部吧固定安装有电机，并且电机的输出轴通过联轴器连接有螺纹杆，而且螺纹杆的底端外壁固定安装有轴承，所述支撑板的内侧开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑轮，并且滑轮的外壁转动连接有移动板，而且移动板的左侧固定连接有移动架，同时移动架的右侧中部固定安装有螺纹筒，所述移动架的右侧两侧固定安装有移动筒，且移动筒的内壁移动连接有固定杆，并且移动架的顶部内侧开设有卡槽，而且移动架的顶部内壁转动安装有螺纹柱，同时螺纹柱的底端固定连接有把手，所述螺纹柱的外壁螺纹连接有活动筒，且活动筒的外壁两侧固定连接有移动块，并且移动块的外壁滑动连接有侧板，而且侧板的内侧开设有移动槽，同时活动筒的底部固定连接有限位板，所述活动筒的左侧固定安装有移动卡板，且移动卡板的左侧通过合页转动安装有紧固板，并且紧固板的左侧底部开设有限位槽，而且限位槽的内部设置有限位块。
[0008]优选的，所述螺纹杆通过轴承与底板的内壁转动连接，且轴承的外壁与底板的内壁固定安装，并且螺纹杆的外壁与螺纹筒的内壁螺纹连接。
[0009]优选的，所述移动板通过滑轮与支撑板的内壁构成滑动结构，且滑轮的外壁与滑槽的内壁滑动连接，并且移动板对称设置在移动架的右侧。
[0010]优选的，所述移动架通过移动筒与固定杆移动连接，且移动筒的内壁与固定杆的外壁移动连接，并且移动筒对称设置在螺纹筒的两侧。
[0011]优选的，所述螺纹柱的顶端外壁固定安装有轴承，且螺纹柱通过活动筒与移动卡板螺纹连接，并且活动筒通过移动块与侧板滑动连接。
[0012]优选的，所述紧固板通过合页与移动卡板转动安装，且紧固板通过限位块与紧固板固定连接，并且限位块的右侧外壁与移动卡板的左侧内壁转动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构；
[0014]1.设置有移动卡板、螺纹柱和紧固板，首先将标志牌的底部放进移动卡板的凹槽内部，拧动螺纹柱将活动筒在螺纹柱的外部向上移动，活动筒带动移动卡板向上移动，进而将标志牌卡在移动架顶部的卡槽内部，从而将标志牌固定在移动架的内部，将紧固板通过限位块进行固定，从而对标志牌进行加固，进而增加了悬挂机构的防脱落结构，避免了标志牌出现脱落的情况，从而增加了标志牌安装的安全性；
[0015]2.设置有螺纹杆、移动架和移动板，将标志牌固定后，电机带动螺纹杆进行转动，进而将螺纹筒在螺纹杆的外部进行移动，从而将移动架带动，且移动架在进行移动的同时移动板通过滑轮在滑槽的内部进行滑动，并且移动架背面的移动筒在固定杆的外部进行移动，进而方便了移动架带动标志牌进行上下移动，从而降低了标志牌垂直移动的难度，且稍小的体积增加了悬挂结构的适用性。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖结构示意图；
[0017]图2为本技术固定杆和移动筒侧剖结构示意图；
[0018]图3为本技术移动卡板和侧板侧剖结构示意图；
[0019]图4为本技术滑轮和移动板俯剖结构示意图；
[0020]图5为本技术紧固板和移动卡板的空间结构示意图；
[0021]图6为本技术图4中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、支撑板；3、电机；4、螺纹杆；5、轴承；6、滑槽；7、滑轮；8、移动板；9、移动架；10、螺纹筒；11、移动筒；12、固定杆；13、卡槽；14、螺纹柱；15、把手；16、活动筒；17、移动块；18、侧板；19、移动槽；20、限位板；21、移动卡板；22、紧固板；23、限位槽；24、限位块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构，包括底板1、支撑板2、电机3、螺纹杆4、轴承5、滑槽6、滑轮7、移动板8、移动架9、螺纹筒10、移动筒11、固定杆12、卡槽13、螺纹柱14、把手15、活动筒16、移动块17、侧板18、移动槽19、限位板20、移动卡板21、紧固板22、限位槽23和限位块24，底板1的顶部右侧固定安装
有支撑板2，且支撑板2的顶部吧固定安装有电机3，并且电机3的输出轴通过联轴器连接有螺纹杆4，而且螺纹杆4的底端外壁固定安装有轴承5，支撑板2的内侧开设有滑槽6，且滑槽6的内壁滑动连接有滑轮7，并且滑轮7的外壁转动连接有移动板8，而且移动板8的左侧固定连接有移动架9，同时移动架9的右侧中部固定安装有螺纹筒10，移动架9的右侧两侧固定安装有移动筒11，且移动筒11的内壁移动连接有固定杆12，并且移动架9的顶部内侧开设有卡槽13，而且移动架9的顶部内壁转动安装有螺纹柱14，同时螺纹柱14的底端固定连接有把手15，螺纹柱14的外壁螺纹连接有活动筒16，且活动筒16的外壁两侧固定连接有移动块17，并且移动块17的外壁滑动连接有侧板18，而且侧板18的内侧开设有移动槽19，同时活动筒16的底部固定连接有限位板20，活动筒16的左侧固定安装有移动卡板21，且移动卡板21的左侧通过合页转动安装有紧固板22，并且紧固板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路标志牌安装用防脱落悬挂结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部右侧固定安装有支撑板(2)，且支撑板(2)的顶部吧固定安装有电机(3)，并且电机(3)的输出轴通过联轴器连接有螺纹杆(4)，而且螺纹杆(4)的底端外壁固定安装有轴承(5)，所述支撑板(2)的内侧开设有滑槽(6)，且滑槽(6)的内壁滑动连接有滑轮(7)，并且滑轮(7)的外壁转动连接有移动板(8)，而且移动板(8)的左侧固定连接有移动架(9)，同时移动架(9)的右侧中部固定安装有螺纹筒(10)，所述移动架(9)的右侧两侧固定安装有移动筒(11)，且移动筒(11)的内壁移动连接有固定杆(12)，并且移动架(9)的顶部内侧开设有卡槽(13)，而且移动架(9)的顶部内壁转动安装有螺纹柱(14)，同时螺纹柱(14)的底端固定连接有把手(15)，所述螺纹柱(14)的外壁螺纹连接有活动筒(16)，且活动筒(16)的外壁两侧固定连接有移动块(17)，并且移动块(17)的外壁滑动连接有侧板(18)，而且侧板(18)的内侧开设有移动槽(19)，同时活动筒(16)的底部固定连接有限位板(20)，所述活动筒(16)的左侧固定安装有移动卡板(21)，且移动卡板(21)的左侧通过合页转动安装有紧固板(22)，并且紧固板(22)的左侧底部开设有限位槽(23)，而且限位槽(23)的内部设置有限位块(24)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，吴松身，邓晓龙，
申请(专利权)人：蒙城县顺泰交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：