拨叉轴总成制造技术

本申请公开了一种拨叉轴总成，包括拨叉轴、三四挡拨叉件、五六挡拨叉件、第一拨叉槽板以及第二拨叉槽板，三四挡拨叉件可轴向滑动地设置于拨叉轴上，五六挡拨叉件设置于拨叉轴的一端；第一拨叉槽板以及第二拨叉槽板上设有上下重叠的拨动槽；第一拨叉槽板可拆卸地设置于拨叉轴上，第二拨叉槽板可拆卸地设置于三四挡拨叉件上。该拨叉轴总成的结构紧凑，安装方便、快捷，体积小，占用空间小；且当第一拨叉槽板或者第二拨叉槽板发生损坏后，又可以对第一拨叉槽板或者第二拨叉槽板单独进行更换，后期的维修成本低。修成本低。修成本低。

【技术实现步骤摘要】
拨叉轴总成


[0001]本申请涉及拨叉轴
，具体为一种拨叉轴总成。

技术介绍

[0002]拨叉轴总成是汽车变速箱上的零部件，与变速手柄相连，位于手柄的下端，拨动同步器结合套，实现换挡。现有的五六挡拨叉件和三四挡拨叉件往往需要使用不同的拨叉轴进行驱动轴向移动，使拨叉结构零部件比较多，体积比较大，增加了变速箱的体积，而且五六挡拨叉件和三四挡拨叉之间无法同步进行驱动，使得挡位无法一次回复到原位，操作不方便。
[0003]为了解决上述问题，本申请人设计了一种双拨叉轴总成(公告号为CN211288714U)，包括拨叉轴，拨叉轴的一端安装有五六挡拨叉件，拨叉轴的另一端连接有第一拨叉槽板，拨叉轴上还套接有可轴向滑动的三四挡拨叉件，三四挡拨叉件上连接有第二拨叉槽板，第一拨叉槽板以及第二拨叉槽板上设有上下重叠的拨叉槽。工作时，可以通过两个拨叉槽分别或者同步驱动三四挡拨叉件和五六挡拨叉件沿拨叉轴的轴向滑动。
[0004]但是，在实际使用过程中，由于换挡时的所需要的操作力全部通过拨叉槽作用在第一拨叉槽板以及第二拨叉槽板上，从而使得第一拨叉槽板与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拨叉轴总成，包括拨叉轴、三四挡拨叉件、五六挡拨叉件、第一拨叉槽板以及第二拨叉槽板，所述三四挡拨叉件可轴向滑动地设置于所述拨叉轴上，所述五六挡拨叉件设置于所述拨叉轴的一端；所述第一拨叉槽板以及所述第二拨叉槽板上设有上下重叠的拨动槽；其特征在于，所述第一拨叉槽板可拆卸地设置于所述拨叉轴上，所述第二拨叉槽板可拆卸地设置于所述三四挡拨叉件上。2.如权利要求1所述的拨叉轴总成，其特征在于，所述拨叉轴上沿垂直于轴线的方向设有第一定位槽，所述第一拨叉槽板上设有第一定位块，所述第一定位块过盈配合于所述第一定位槽内。3.如权利要求2所述的拨叉轴总成，其特征在于，还包括第一螺钉，所述第一螺钉用于将所述第一定位块锁紧在所述第一定位槽内。4.如权利要求1所述的拨叉轴总成，其特征在于，所述三四挡拨叉件上沿垂直于所述拨叉轴的轴线方向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴松，陈胜科，张伟，谢月芬，林婷，
申请(专利权)人：象山申达轿车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：