一种自行车内胎装配机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车内胎装配机，包括机架模组，安装在机架模组内的旋转电机安装箱，设置在旋转电机安装箱的顶部、用于悬挂自行车内胎的旋转模组，固定在机架模组上、用于自行车内胎配件预警的预警模组，分别固定在机架模组上的盘垫上料模组、螺母上料模组、垫片上料模组、气门芯上料模组和风帽上料模组，设置在旋转电机安装箱内、用于驱动旋转模组旋转的旋转电机，设置在旋转电机安装箱的顶部、与旋转电机采用皮带连接、用于驱动旋转模组旋转的凸轮分割器，以及固定在机架模组上、且分别与预警模组、盘垫上料模组、螺母上料模组、垫片上料模组、气门芯上料模组、风帽上料模组和旋转电机连接的工控机。旋转电机连接的工控机。旋转电机连接的工控机。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车内胎装配机


[0001]本技术涉及自行车内胎组装
，尤其是一种自行车内胎装配机。

技术介绍

[0002]自行车内胎，是指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，其报内胎体、气门芯、盘垫、垫片、螺母和风帽等部件；目前，市面上是没有自行车内胎配件自动装配的流水线；其依然采用人工手动安装，其效率极低。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种自行车内胎装配机，本技术采用的技术方案如下：
[0004]一种自行车内胎装配机，包括机架模组，安装在机架模组内的旋转电机安装箱，设置在旋转电机安装箱的顶部、用于悬挂自行车内胎的旋转模组，固定在机架模组上、用于自行车内胎配件预警的预警模组，分别固定在机架模组上的盘垫上料模组、螺母上料模组、垫片上料模组、气门芯上料模组和风帽上料模组，设置在旋转电机安装箱内、用于驱动旋转模组旋转的旋转电机，设置在旋转电机安装箱的顶部、与旋转电机采用皮带连接、用于驱动旋转模组旋转的凸轮分割器，以及固定在机架模组上、且分别与预警模组、盘垫上料模组、螺母上料模组、垫片上料模组、气门芯上料模组、风帽上料模组和旋转电机连接的工控机。
[0005]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0006](1)本技术巧妙地设置了旋转模组，用于悬挂自行车内胎，在旋转电机驱动作用下，实现内胎移位，并且与预警模组、盘垫上料模组、螺母上料模组、垫片上料模组、气门芯上料模组和风帽上料模组配合下，实现自行车内胎配件自动安装；
[0007](2)本技术通过设置盘垫上料模组、螺母上料模组、垫片上料模组、气门芯上料模组和风帽上料模组，以实现盘垫、螺母、垫片、气门芯和风帽的自动上料；如此一来便可替代传统的人工上料装配；
[0008](3)本技术巧妙地设置了预警模组，在盘垫、螺母、垫片、气门芯和风帽的自动上料的同时，也能实现配件的预紧安装，如此一来，便可以完全替代传统手动方式安装内胎配件；
[0009](4)本技术的盘垫上料模组、螺母上料模组、垫片上料模组、气门芯上料模组和风帽上料模组的大部分部件结构相同，仅有夹取的部分有所差异；如此设计，在保证装配上料可靠的同时，也能简化结构；
[0010]综上所述，本技术具有结构简单、动作可靠、装配效率高、节约生产成本等优点，在自行车内胎组装
具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的
附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术的结构示意图(去机架模组一)。
[0014]图3为本技术的结构示意图(去机架模组二)。
[0015]图4为本技术的旋转模组的结构示意图。
[0016]图5为本技术的内胎旋转盘的结构示意图。
[0017]图6为本技术的第一夹具推进组件的结构示意图。
[0018]图7为本技术的内胎夹持件的结构示意图。
[0019]图8为本技术的预警模组的结构示意图。
[0020]图9为本技术的第一加气组件的结构示意图。
[0021]图10为本技术的气门挤压组件的结构示意图。
[0022]图11为本技术的盘垫挤压组件的结构示意图。
[0023]图12为本技术的电批组件的结构示意图。
[0024]图13为本技术的盘垫上料模组的结构示意图(一)。
[0025]图14为本技术的盘垫上料模组的结构示意图(二)。
[0026]图15为本技术的第一上料传输组件的结构示意图。
[0027]图16为本技术的盘垫夹取组件的结构示意图。
[0028]图17为本技术的垫片上料模组的结构示意图。
[0029]图18为本技术的第二上料传输组件的结构示意图。
[0030]图19为本技术的垫片夹取组件的结构示意图。
[0031]图20为本技术的气门芯上料模组的结构示意图。
[0032]图21为本技术的气门芯上料座的结构示意图。
[0033]图22为本技术的气门芯夹取组件的结构示意图。
[0034]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
[0035]1‑
机架模组，2
‑
旋转电机安装箱，3
‑
工控机，4
‑
旋转模组，5
‑
预警模组，6
‑ꢀ
盘垫上料模组，7
‑
螺母上料模组，8
‑
垫片上料模组，9
‑
气门芯上料模组，10
‑
风帽上料模组，41
‑
旋转电机，42
‑
凸轮分割器，43
‑
内胎旋转盘，51
‑
预警安装板，52
‑ꢀ
气路中转箱，53
‑
垫片挤压组件，54
‑
电批组件，55
‑
盘垫挤压组件，56
‑
气门挤压筒组件，57
‑
气门挤压组件，58
‑
第一加气组件，59
‑
第二加气组件，61
‑
盘垫振动盘组，62
‑
第一上料传输组件，63
‑
盘垫安装基座，64
‑
横向推进杆，65
‑
横向移动滑板，66
‑
第一滑轨，67
‑
第二滑动块，81
‑
垫片振动盘组，82
‑
第二上料传输组件， 83
‑
垫片安装基座，84
‑
横向气杆安装板，85
‑
第二横向气杆，86
‑
纵向直线模组， 87
‑
垫片夹取头，91
‑
气门芯振动盘组，92
‑
气门芯上料座，93
‑
气门芯安装基座， 94
‑
第三横向气杆，95
‑
横向滑块，96
‑
旋转气缸，97
‑
气门芯夹持头，431
‑
旋转盘， 432
‑
固定盘，433
‑
内胎夹持件，434
‑
第一夹具推进组件，435
‑
第二夹具推进组件， 621
‑
盘垫上料基座，622
‑
第二滑轨，623
‑
第二滑块，624<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车内胎装配机，其特征在于，包括机架模组(1)，安装在机架模组(1)内的旋转电机安装箱(2)，设置在旋转电机安装箱(2)的顶部、用于悬挂自行车内胎的旋转模组(4)，固定在机架模组(1)上、用于自行车内胎配件预警的预警模组(5)，分别固定在机架模组(1)上的盘垫上料模组(6)、螺母上料模组(7)、垫片上料模组(8)、气门芯上料模组(9)和风帽上料模组(10)，设置在旋转电机安装箱(2)内、用于驱动旋转模组(4)旋转的旋转电机(41)，设置在旋转电机安装箱(2)的顶部、与旋转电机(41)采用皮带连接、用于驱动旋转模组(4)旋转的凸轮分割器(42)，以及固定在机架模组(1)上、且分别与预警模组(5)、盘垫上料模组(6)、螺母上料模组(7)、垫片上料模组(8)、气门芯上料模组(9)、风帽上料模组(10)和旋转电机(41)连接的工控机(3)。2.根据权利要求1所述的一种自行车内胎装配机，其特征在于，所述旋转模组(4)还包括与凸轮分割器(42)连接的内胎旋转盘(43)；所述内胎旋转盘(43)包括与凸轮分割器(42)固定连接的旋转盘(431)，设置在旋转盘(431)的顶部、与机架模组(1)连接、且与旋转盘(431)同轴心的固定盘(432)，环形均匀间隔设置在旋转盘(431)的边缘、且用于夹持自行车内胎的数个内胎夹持件(433)，以及设置在固定盘(432)上、用于挤压内胎夹持件(433)的第一夹具推进组件(434)和第二夹具推进组件(435)。3.根据权利要求2所述的一种自行车内胎装配机，其特征在于，所述第一夹具推进组件(434)与第二夹具推进组件(435)的结构相同，且所述第一夹具推进组件(434)包括固定在固定盘(432)上的第一推进气缸(4341)，与固定盘(432)互补的弧形滑板(4345)，固定在弧形滑板(4345)上、且与第一推进气缸(4341)连接的推进固定块(4342)，以及设置在固定盘(432)与弧形滑板(4345)之间的两组导向滑组；任一所述导向滑组包括固定在弧形滑板(4345)上的下滑块(4344)，以及固定在固定盘(432)上、且与下滑块(4344)滑动匹配的上滑块(4343)。4.根据权利要求3所述的一种自行车内胎装配机，其特征在于，任一所述内胎夹持件(433)包括固定在旋转盘(431)的顶部的第一基座块(4331)，固定在旋转盘(431)的底部、且与第一基座块(4331)位置对应的第三基座块(4336)，固定在第一基座块(4331)的底部、且呈T形状的第二基座块(4334)，与第二基座块(4334)的两端一一对应铰接、且共同组成八字形的第一钳形板(4332)和第二钳形板(4333)，设置在第一钳形板(4332)和第二钳形板(4333)的外侧的钳形头(4335)，中部与第三基座块(4336)铰接的弧形板(4337)，与弧形板(4337)连接的缓冲弹簧(4338)，以及与缓冲弹簧(4338)的顶部连接、且与钳形头(4335)位置对应的钳形圆板(4339)；所述第一钳形板(4332)和第二钳形板(4333)的结构相同，且第一钳形板(4332)上设置有与固定盘(432)滚动挤压的滚轮(43322)，且所述第一钳形板(4332)上设置有一复归弹簧(43321)。5.根据权利要求1所述的一种自行车内胎装配机，其特征在于，所述预警模组(5)包括固定在机架模组(1)上的预警安装板(51)，设置在预警安装板(51)的中央的气路中转箱(52)，以及分别固定在预警安装板(51)的边缘、...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振华，
申请(专利权)人：成都善哲诚自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：