一种可调节的夹轮胎器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的夹轮胎器具，包括气缸和接气管，所述接气管的端部设置有保护组件，所述保护组件包括保护罩和两组连接柱，所述保护罩的外部设置有两组L形条，所述L形条的表面设置有两组固定杆，所述连接柱的一端设置有弧形板，所述连接柱的另一端设置有两组滑条，所述滑条的内部开设有活动槽；本实用新型专利技术通过设计的保护组件，便于在不使用的时候可以将保护罩盖住接气管的端部位置，保护罩可以对接气管进行保护，防止外界的异物容易进入接气管的内部，造成接气管产生堵塞的情况，不使用时将保护罩盖住接气管处，使用时再将保护罩取下来便可，操作方便，保护效果好。保护效果好。保护效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的夹轮胎器具


[0001]本技术属于夹胎器
，具体涉及一种可调节的夹轮胎器具。

技术介绍

[0002]在对汽车上的轮胎进行维修时需要将轮胎给拆卸下来，这时会使用到专门的夹胎器夹住轮胎并从轮毂上扒下来。
[0003]现有的夹胎器在使用的时候，将气管插入接气管上，然后便可使用夹胎器，但是在不使用时，外界的杂物会容易进入接气管内，容易造成接气管的内部出现堵塞，不容易对堵塞的杂物进行清理，费时费力，降低夹胎器使用效果的问题，为此我们提出一种可调节的夹轮胎器具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节的夹轮胎器具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的夹胎器在使用的时候，将气管插入接气管上，然后便可使用夹胎器，但是在不使用时，外界的杂物会容易进入接气管内，容易造成接气管的内部出现堵塞，不容易对堵塞的杂物进行清理，费时费力，降低夹胎器使用效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的夹轮胎器具，包括气缸和接气管，所述接气管的端部设置有保护组件，所述保护组件包括保护罩和两组连接柱，所述保护罩的外部设置有两组L形条，所述L形条的表面设置有两组固定杆，所述连接柱的一端设置有弧形板，所述连接柱的另一端设置有两组滑条，所述滑条的内部开设有活动槽，所述固定杆的端部可穿过所述活动槽并延伸至所述滑条的表面外部，所述固定杆的端部设置有挡块。
[0006]优选的，所述L形条与所述滑条之间设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接所述L形条，所述弹簧的另一端固定连接所述滑条。
[0007]优选的，所述滑条与所述固定杆之间通过滑动连接，所述接气管的端部可穿入所述保护罩的内部。
[0008]优选的，所述气缸的内部设置有活塞，所述活塞的顶部延伸至所述气缸的表面外部，所述活塞上设置有L形夹板，所述L形夹板的外部设置有橡胶块，所述橡胶块的顶部设置有尖头，所述气缸的顶部设置有弧形杆，所述弧形杆上设置有卡板，所述卡板的下表面设置有橡胶垫。
[0009]优选的，所述气缸的正面分别设置有开关按钮和把手，所述气缸的底部设置有底座。
[0010]优选的，所述底座的侧面设置有连接管，所述连接管的端部延伸至所述接气管的内部，所述气缸的一侧设置有手柄。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过设计的保护组件，便于在不使用的时候可以将保护罩盖住接
气管的端部位置，保护罩可以对接气管进行保护，防止外界的异物容易进入接气管的内部，造成接气管产生堵塞的情况，不使用时将保护罩盖住接气管处，使用时再将保护罩取下来便可，操作方便，保护效果好。
[0013](2)本技术通过设计的橡胶垫、橡胶块和尖头相结合，便于在使用中在夹胎器夹持轮胎时可以起到缓冲效果，避免了传统的都是硬性夹持，容易对夹持的轮胎造成损坏的情况出现，使夹胎器的夹持效果更好，提高了操作人员的操作感受。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的保护组件结构示意图；
[0016]图3为本技术的保护罩剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术的橡胶块剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术的图1中A部放大结构示意图；
[0019]图中：1、底座；2、气缸；3、接气管；4、保护罩；5、手柄；6、活塞；7、弧形杆；8、L形夹板；9、把手；10、连接管；11、L形条；12、弧形板；13、连接柱；14、固定杆；15、弹簧；16、活动槽；17、挡块；18、卡板；19、橡胶垫；20、橡胶块；21、尖头；22、滑条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种可调节的夹轮胎器具，包括气缸2和接气管3，接气管3的端部设置有保护组件，保护组件包括保护罩4和两组连接柱13，保护罩4的外部设置有两组L形条11，L形条11的表面设置有两组固定杆14，连接柱13的一端设置有弧形板12，连接柱13的另一端设置有两组滑条22，滑条22的内部开设有活动槽16，固定杆14的端部可穿过活动槽16并延伸至滑条22的表面外部，固定杆14的端部设置有挡块17，L形条11与滑条22之间设置有弹簧15，弹簧15的一端固定连接L形条11，弹簧15的另一端固定连接滑条22，滑条22与固定杆14之间通过滑动连接，接气管3的端部可穿入保护罩4的内部，通过设计的保护组件，便于在不使用的时候可以将保护罩4盖住接气管3的端部位置，保护罩4可以对接气管3进行保护，防止外界的异物容易进入接气管3的内部，造成接气管3产生堵塞的情况，不使用时将保护罩4盖住接气管3处，使用时再将保护罩4取下来便可，操作方便，保护效果好。
[0022]本实施例中，优选的，气缸2的内部设置有活塞6，活塞6的顶部延伸至气缸2的表面外部，活塞6上设置有L形夹板8，活塞6可以上下往复移动带动L形夹板8进行往复移动，可以使夹胎器能根据不同的轮胎尺寸进行调节，能适应不同的轮胎进行使用，L形夹板8的外部设置有橡胶块20，橡胶块20的顶部设置有尖头21，尖头21为橡胶材质构件，气缸2的顶部设置有弧形杆7，弧形杆7上设置有卡板18，卡板18的下表面设置有橡胶垫19，通过设计的橡胶垫19、橡胶块20和尖头21相结合，便于在使用中在夹胎器夹持轮胎时可以起到缓冲效果，避
免了传统的都是硬性夹持，容易对夹持的轮胎造成损坏的情况出现，使夹胎器的夹持效果更好，提高了操作人员的操作感受。
[0023]本实施例中，优选的，气缸2的正面分别设置有开关按钮和把手9，气缸2的底部设置有底座1。
[0024]本实施例中，优选的，底座1的侧面设置有连接管10，连接管10的端部延伸至接气管3的内部，气缸2的一侧设置有手柄5。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：
[0026]本技术在使用的时候，握住连接柱13向远离弧形板12的方向移动，连接柱13带动弧形板12和滑条22移动，这时弹簧15受到滑条22的挤压开始压缩，当连接柱13移动至合适位置后停止移动，此时将保护罩4罩住接气管3的接口位置处，然后放开缓慢连接柱13，此时弹簧15回伸，推动滑条22向靠近弧形板12的方向移动，带动连接柱13移动，连接柱13带动弧形板12跟着移动，接着弧形板12便卡住接气管3，即可安装好保护罩4，当需要使用时，再次将连接柱13向远离弧形板12的方向移动，连接柱13带动弧形板12和滑条22移动，接着弧形板12便脱离接气管3，然后将保护罩4从接气管3上取下来即可；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的夹轮胎器具，包括气缸(2)和接气管(3)，其特征在于：所述接气管(3)的端部设置有保护组件，所述保护组件包括保护罩(4)和两组连接柱(13)，所述保护罩(4)的外部设置有两组L形条(11)，所述L形条(11)的表面设置有两组固定杆(14)，所述连接柱(13)的一端设置有弧形板(12)，所述连接柱(13)的另一端设置有两组滑条(22)，所述滑条(22)的内部开设有活动槽(16)，所述固定杆(14)的端部可穿过所述活动槽(16)并延伸至所述滑条(22)的表面外部，所述固定杆(14)的端部设置有挡块(17)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的夹轮胎器具，其特征在于：所述L形条(11)与所述滑条(22)之间设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端固定连接所述L形条(11)，所述弹簧(15)的另一端固定连接所述滑条(22)。3.根据权利要求2所述的一种可调节的夹轮胎器具，其特征在于：所述滑条(22)与所述固定杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张付国，
申请(专利权)人：襄阳德威机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：