超大直径桩基钢筋笼安装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及基建技术领域，具体为超大直径桩基钢筋笼安装设备，包括承载平台，承载平台上设置有导向轨和导向机构，导向机构包括活动座、若干凸板、轮座以及抵柱，凸板上安装有若干滚轮，抵柱与钢筋笼的外壁相抵。该超大直径桩基钢筋笼安装设备，通过设置在承载平台上的导向轨和导向机构，使得将多个承载平台布设在钢筋笼的外围处时，导向机构上的抵柱能够抵在钢筋笼的外围处，达到对钢筋笼进行限位的目的，从而使得钢筋笼在被吊车下放时能够被多个导向机构进行导向，防止钢筋笼在放入到桩孔内时会与孔壁发生剐蹭。时会与孔壁发生剐蹭。时会与孔壁发生剐蹭。

【技术实现步骤摘要】
超大直径桩基钢筋笼安装设备


[0001]本技术涉及基建
，具体为超大直径桩基钢筋笼安装设备。

技术介绍

[0002]钢筋笼主要起抗拉作用，在桥涵或者高层建筑施工时，根据要求进行打桩后使用吊车等工具向桩孔下放钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注。在将钢筋笼吊入桩孔内时，钢筋笼会产生摇摆，使得钢筋笼与桩孔的孔壁发生摩擦剐蹭，导致钢筋笼晃动幅度加强并与桩孔发生碰撞，影响钢筋笼的安装，鉴于此，我们提出超大直径桩基钢筋笼安装设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供超大直径桩基钢筋笼安装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]超大直径桩基钢筋笼安装设备，包括承载平台，所述承载平台的顶端紧密焊接有若干导向轨，所述导向轨内开设有导向槽，所述导向轨的顶端开设有和所述导向槽相连通的通槽，所述承载平台的上方设置有导向机构，所述导向机构包括与所述导向轨活动连接的活动座、紧密焊接在所述活动座底端的若干凸板、通过螺栓固定在所述活动座首末两端的轮座以及安装在所述轮座中的抵柱，所述凸板的左右两端均转动连接有若干滚轮，所述凸板的底部贯穿所述通槽后伸入到所述导向槽内，所述滚轮与所述导向轨滚动连接，所述抵柱与钢筋笼的外壁相抵。
[0006]优选的，所述承载平台的顶端紧密焊接有固定座板，所述固定座板的前端面上通过螺栓固定有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆末端贯穿所述固定座板并与所述活动座螺纹连接。
[0007]优选的，所述承载平台的左右两侧端面上均开设有侧槽，所述侧槽中铰接有若干延伸臂，所述延伸臂的末端套设有支撑油缸。
[0008]优选的，所述导向轨的首末两端均通过螺栓固定有挡板。
[0009]优选的，所述活动座的首末两端均向上一体折弯成型有凸臂，所述轮座通过螺栓固定在所述凸臂的顶端并在所述凸臂的顶端呈水平倾斜状。
[0010]优选的，所述轮座上贯穿并紧密焊接有转轴，所述抵柱套设在所述转轴的外侧并与所述转轴转动连接，所述抵柱的外表面呈弧面状。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该超大直径桩基钢筋笼安装设备，通过设置在承载平台上的导向轨和导向机构，使得将多个承载平台布设在钢筋笼的外围处时，导向机构上的抵柱能够抵在钢筋笼的外围处，达到对钢筋笼进行限位的目的，从而使得钢筋笼在被吊车下放时能够被多个导向机构进行导向，防止钢筋笼在放入到桩孔内时会与孔壁发生剐蹭。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中承载平台的结构示意图；
[0015]图3为本技术中导向轨的结构示意图；
[0016]图4为本技术中导向机构的结构示意图；
[0017]图5为本技术的使用示意图。
[0018]图中各个称号的意义为：
[0019]1、承载平台；11、固定座板；12、液压油缸；13、侧槽；14、延伸臂；15、支撑油缸；2、导向轨；21、导向槽；22、通槽；23、挡板；3、导向机构；31、活动座；311、凸臂；32、凸板；321、滚轮；33、轮座；331、转轴；34、抵柱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
‑
图5，本技术提供一种技术方案：
[0024]超大直径桩基钢筋笼安装设备，包括承载平台1，承载平台1的顶端紧密焊接有若干导向轨2，导向轨2内开设有导向槽21，导向轨2的顶端开设有和导向槽21相连通的通槽22，承载平台1的上方设置有导向机构3，导向机构3包括与导向轨2活动连接的活动座31、紧密焊接在活动座31底端的若干凸板32、通过螺栓固定在活动座31首末两端的轮座33以及安装在轮座33中的抵柱34，凸板32的左右两端均转动连接有若干滚轮321，凸板32的底部贯穿通槽22后伸入到导向槽21内，使滚轮321与导向轨2滚动连接，从而通过推动活动座31即可使活动座31在滚轮321的作用下沿导向轨2进行运动，从而使轮座33上的抵柱34与钢筋笼的外壁相抵，当在桩孔的外围处布设多个承载平台1后，通过多个抵柱34抵在钢筋笼的外围处即可在进行钢筋笼的吊装时使得多个抵柱34对钢筋笼起到限位作用，防止钢筋笼在落入到桩孔内时会因晃动而与桩孔的孔壁发生碰撞。
[0025]本实施例中，承载平台1的顶端紧密焊接有固定座板11，固定座板11的前端面上通过螺栓固定有液压油缸12，液压油缸12的活塞杆末端贯穿固定座板11并与活动座31螺纹连接，通过控制液压油缸12的工作即可达到控制活动座31沿导向轨2进行运动，同时在液压油缸12的限制下可防止因抵柱34受到钢筋笼的推力而出现后退的现象。
[0026]具体的，承载平台1的左右两侧端面上均开设有侧槽13，侧槽13中铰接有若干延伸臂14，延伸臂14的末端套设有支撑油缸15，通过支撑油缸15的活塞杆末端抵在地面上，可增
加承载平台1的稳固性。
[0027]进一步的，导向轨2的首末两端均通过螺栓固定有挡板23，挡板23对凸板32起到阻挡作用，防止活动座31在运动时从导向轨2上脱出。
[0028]此外，活动座31的首末两端均向上一体折弯成型有凸臂311，轮座33通过螺栓固定在凸臂311的顶端并在凸臂311的顶端呈水平倾斜状，使钢筋笼能够贴靠在在两个抵柱34的表面上。
[0029]值得注意的是，轮座33上贯穿并紧密焊接有转轴331，抵柱34套设在转轴331的外侧并与转轴331转动连接，抵柱34的外表面呈弧面状，当钢筋笼贴靠在抵柱34的表面上使，吊车下放钢筋笼时会使钢筋笼带动抵柱34绕转轴331转动，使钢筋笼能够顺利向下落入到桩孔内。
[0030]值得说明的是，本技术中涉及到的液压油缸12和支撑油缸15均为现有的常规技术，本新型中不再赘述。
[0031]本实施例的超大直径桩基钢筋笼安装设备在使用时，首先将多个承载平台1摆放至桩孔的外围处，然后当吊车将钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.超大直径桩基钢筋笼安装设备，包括承载平台(1)，其特征在于：所述承载平台(1)的顶端紧密焊接有若干导向轨(2)，所述导向轨(2)内开设有导向槽(21)，所述导向轨(2)的顶端开设有和所述导向槽(21)相连通的通槽(22)，所述承载平台(1)的上方设置有导向机构(3)，所述导向机构(3)包括与所述导向轨(2)活动连接的活动座(31)、紧密焊接在所述活动座(31)底端的若干凸板(32)、通过螺栓固定在所述活动座(31)首末两端的轮座(33)以及安装在所述轮座(33)中的抵柱(34)，所述凸板(32)的左右两端均转动连接有若干滚轮(321)，所述凸板(32)的底部贯穿所述通槽(22)后伸入到所述导向槽(21)内，所述滚轮(321)与所述导向轨(2)滚动连接，所述抵柱(34)与钢筋笼的外壁相抵。2.根据权利要求1所述的超大直径桩基钢筋笼安装设备，其特征在于：所述承载平台(1)的顶端紧密焊接有固定座板(11)，所述固定座板(11)的前端面上通过螺栓固定有液压油缸(12)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开，
申请(专利权)人：云南洲邦建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：