一种出模油缸安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及出模油缸安装设计领域，特别是涉及一种出模油缸安装结构。所述出模油缸安装结构包括有出模油缸、第一连接件、第二连接件、油缸固定板以及支架座；出模油缸的动力输出端穿过所述油缸固定板的上部并与所述第一连接件相连；所述第二连接件设于所述第一连接件的一侧，并与所述第一连接件转动相连；所述支架座设于所述油缸固定板下部的一侧，且所述支架座靠近所述油缸固定板一侧的上部与所述油缸固定板转动相连，所述支架座靠近所述油缸固定板一侧的下部通过一紧固件与油缸固定板固定相连。本实用新型专利技术所涉及的一种出模油缸安装结构，由于出模油缸、第一连接件、第二连接件、油缸固定板以及支架座，使得出模油缸拆卸简单、微调便捷。微调便捷。微调便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种出模油缸安装结构


[0001]本技术涉及出模油缸安装设计领域，特别是涉及一种出模油缸安装结构。

技术介绍

[0002]现有的出模油缸安装结构，由于结构设置的不合理，出模油缸难以拆卸且不能进行位置调节。

技术实现思路

[0003]本技术采用如下技术方案：
[0004]一种出模油缸安装结构，所述出模油缸安装结构包括有出模油缸、第一连接件、第二连接件、油缸固定板以及支架座；所述出模油缸的动力输出端穿过所述油缸固定板的上部并与所述第一连接件相连；所述第二连接件设于所述第一连接件的一侧，并与所述第一连接件转动相连；所述支架座设于所述油缸固定板下部的一侧，且所述支架座靠近所述油缸固定板一侧的上部与所述油缸固定板转动相连，所述支架座靠近所述油缸固定板一侧的下部通过一紧固件与所述油缸固定板固定相连。第二连接件远离第一连接件的一侧与外部固定机构相连；支架座远离油缸固定板的一侧与外部固定机构相连。
[0005]优选的，所述第二连接件包括有第一安装板以及第一转动组件；所述第一安装板设于所述第一连接件的一侧，且所述第一安装板靠近所述第一连接件的一侧通过所述第一转动组件与所述第一连接件转动相连。
[0006]优选的，所述第一转动组件包括有两个侧板以及第一螺栓；两个所述侧板分别设于所述第一连接件的两侧，且所述两个所述侧板靠近所述第一安装板的一侧与所述第一安装板相连；所述侧板上设有第一螺栓孔；所述第一连接件上对应于所述第一螺栓孔设有第二螺栓孔；所述第一螺栓孔穿过所述第一螺栓孔以及第二螺栓孔。
[0007]优选的，所述油缸固定板的下部开设有一开口槽；所述支架座的一端设于所述开口槽内，且所述支架座设于所述开口槽内的一端上部通过第二转动组件与所述开口槽转动相连。所述支架座设于所述开口槽内的一端下部通过所述紧固件与所述开口槽固定相连。
[0008]优选的，所述第二转动组件包括有第二螺栓；所述开口槽的两侧开设有第三螺栓孔；所述支架座设于所述开口槽内的一端上部对应于所述第三螺栓孔开设有第四螺栓孔；所述支架座的一端通过所述第三螺栓孔、第四螺栓孔以及所述第二螺栓与所述开口槽转动相连。
[0009]优选的，所述紧固件为一螺钉；所述支架座设于所述开口槽内的一端下部设有第一螺钉孔；所述开口槽的两侧壁对应于所述第一螺钉孔设有第二螺钉孔；所述支架座设于所述开口槽内的一端下部通过所述第一螺钉孔、第二螺钉孔以及第二螺钉与所述开口槽固定相连。
[0010]当需要对出模油缸进行位置调节时，通过工具松开螺钉，使得出模油缸可以选对于第二连接件以及支架座相对转动，待位置调节完成时，锁定螺钉，进而出模油缸再次恢复
固定状态；
[0011]当需要对出模油缸进行拆卸时，松开第一螺栓、第二螺栓以及螺钉，进而将出模油缸与支架座、第二连接件拆离即可。
[0012]本技术所涉及的一种出模油缸安装结构，由于出模油缸、第一连接件、第二连接件、油缸固定板以及支架座，使得出模油缸拆卸简单、微调便捷。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种出模油缸安装结构的整体示意图；
[0014]图2为本技术的一种出模油缸安装结构的爆炸示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保扩的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]如图1及图2所示，一种出模油缸安装结构，所述出模油缸安装结构包括有出模油缸1、第一连接件2、第二连接件3、油缸固定板4以及支架座5；所述出模油缸1的动力输出端穿过所述油缸固定板4的上部并与所述第一连接件2相连；所述第二连接件3设于所述第一连接件2的一侧，并与所述第一连接件2转动相连；所述支架座5设于所述油缸固定板4下部的一侧，且所述支架座5靠近所述油缸固定板4一侧的上部与所述油缸固定板4转动相连，所述支架座5靠近所述油缸固定板4一侧的下部通过一紧固件41与所述油缸固定板4固定相连。第二连接件3远离第一连接件2的一侧与外部固定机构相连；支架座5远离油缸固定板4的一侧与外部固定机构相连。
[0019]优选的，所述第二连接件3包括有第一安装板31以及第一转动组件；所述第一安装板31设于所述第一连接件2的一侧，且所述第一安装板31靠近所述第一连接件2的一侧通过所述第一转动组件与所述第一连接件2转动相连。
[0020]优选的，所述第一转动组件包括有两个侧板32以及第一螺栓33；两个所述侧板32分别设于所述第一连接件2的两侧，且所述两个所述侧板32靠近所述第一安装板31的一侧与所述第一安装板31相连；所述侧板32上设有第一螺栓33孔；所述第一连接件2上对应于所
述第一螺栓33孔设有第二螺栓43孔；所述第一螺栓33孔穿过所述第一螺栓33孔以及第二螺栓43孔。
[0021]优选的，所述油缸固定板4的下部开设有一开口槽42；所述支架座5的一端设于所述开口槽42内，且所述支架座5设于所述开口槽42内的一端上部通过第二转动组件与所述开口槽42转动相连。所述支架座5设于所述开口槽42内的一端下部通过所述紧固件41与所述开口槽42固定相连。
[0022]优选的，所述第二转动组件包括有第二螺栓43；所述开口槽42的两侧开设有第三螺栓孔；所述支架座5设于所述开口槽42内的一端上部对应于所述第三螺栓孔开设有第四螺栓孔；所述支架座5的一端通过所述第三螺栓孔、第四螺栓孔以及所述第二螺栓43与所述开口槽42转动相连。
[0023]优选的，所述紧固件41为一螺钉；所述支架座5设于所述开口槽42内的一端下部设有第一螺钉孔；所述开口槽42的两侧壁对应于所述第一螺钉孔设有第二螺钉孔；所述支架座5设于所述开口槽42内的一端下部通过所述第一螺钉孔、第二螺钉孔以及螺钉与所述开口槽42固定相连。
[0024]当需要对出模油缸1进行位置调节时，通过工具松开螺钉，使得出模油缸1可以选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出模油缸安装结构，其特征在于：所述出模油缸安装结构包括有出模油缸、第一连接件、第二连接件、油缸固定板以及支架座；所述出模油缸的动力输出端穿过所述油缸固定板的上部并与所述第一连接件相连；所述第二连接件设于所述第一连接件的一侧，并与所述第一连接件转动相连；所述支架座设于所述油缸固定板下部的一侧，且所述支架座靠近所述油缸固定板一侧的上部与所述油缸固定板转动相连，所述支架座靠近所述油缸固定板一侧的下部通过一紧固件与所述油缸固定板固定相连。2.根据权利要求1所述一种出模油缸安装结构，其特征在于：所述第二连接件包括有第一安装板以及第一转动组件；所述第一安装板设于所述第一连接件的一侧，且所述第一安装板靠近所述第一连接件的一侧通过所述第一转动组件与所述第一连接件转动相连。3.根据权利要求2所述一种出模油缸安装结构，其特征在于：所述第一转动组件包括有两个侧板以及第一螺栓；两个所述侧板分别设于所述第一连接件的两侧，且所述两个所述侧板靠近所述第一安装板的一侧与所述第一安装板相连；所述侧板上设有第一螺栓孔；所述第一连接件上对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘松，
申请(专利权)人：东莞市卓佳力智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：