汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，包括一体加工成型的刀体，所述刀体外径处按等分的角度分布有若干齿开刃，所述齿开刃的左、右侧面各磨掉0.1～0.2mm的厚度，齿开刃包括间隔设置的第一齿开刃和第二齿开刃，所述第一齿开刃设有角度为3～9

【技术实现步骤摘要】
汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片


[0001]本技术涉及一种刀具，尤其是一种汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片。

技术介绍

[0002]现有技术的刀具在加工汽车制动卡钳防尘槽时会产生一定的加工振动频率，当这个加工振动频率与加工机床的固有频率达到一致时，就会产生加工共振，这种加工共振的出现，不仅会影响加工产品的质量，而且还很容易损坏刀具或损坏加工机床。另外，现有刀具采用组合刀片，安装困难，使用寿命短，更换刀片的时间快、频率高，且更换麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，包括一体加工成型的刀体，所述刀体外径处按等分的角度分布有若干齿开刃，所述齿开刃的左、右侧面各磨掉0.1～0.2mm的厚度，齿开刃包括间隔设置的第一齿开刃和第二齿开刃，所述第一齿开刃设有角度为3～9
°
的轴向前角，所述第二齿开刃设有角度为
‑
3～
‑9°
的轴向前角。
[0005]齿开刃的左、右侧面各磨掉0.1～0.2mm的厚度，以减小单齿加工阻力；第一齿开刃设有角度为3～9
°
的轴向前角，第二齿开刃设有角度为
‑
3～
‑9°
的轴向角，可以使切削力不在同一方向，能够防止刀头在加工工件时出现共振的现象；两个不同的齿开刃集成在一个刀体上，且一体加工成型而成，可减少切削余量，减少切削阻力，增加刀体的使用寿命。
[0006]为了便于将刀体安装到刀具上，进一步地限定，所述刀体中设有内孔，所述内孔壁上设有一键槽。
[0007]进一步地限定，所述齿开刃为4～8个，所述第一齿开刃和第二齿开刃数量相同。
[0008]进一步地限定，所述齿开刃的每个齿深为3～5mm。
[0009]更进一步地限定，所述齿开刃的每个齿深为4.6mm。
[0010]更进一步地限定，所述齿开刃的每个齿深为4.5mm。
[0011]更进一步地限定，所述齿开刃的每个齿背宽为2～4mm。
[0012]更进一步地限定，所述齿开刃的每个齿背宽为3mm，相邻两齿开刃之间的夹角为45
°
。
[0013]更进一步地限定，所述齿开刃的每个齿背宽为3.5mm，相邻两齿开刃之间的夹角为30
°
。
[0014]本技术的有益效果是：本技术刀体上齿开刃的左、右侧面各磨掉0.1～0.2mm的厚度，以减小单齿加工阻力；第一齿开刃设有角度为3～9
°
的轴向前角，第二齿开刃设有角度为
‑
3～
‑9°
的轴向角，可以使切削力不在同一方向，能够防止刀头在加工工件时出现共振的现象；两个不同的齿开刃集成在一个刀体上，且一体加工成型而成，可减少切削余
量，减少切削阻力，增加刀体的使用寿命。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。
[0016]图1是本技术实施例一的正视图。
[0017]图2是本技术实施例一的侧视图。
[0018]图3是图2中A处的放大图。
[0019]图4是图2中B处的放大图。
[0020]图5是本技术实施例二的正视图。
[0021]图6是本技术实施例二的侧视图。
[0022]图7是图6中C处的放大图。
[0023]图中：1.刀体，10.内孔，101.键槽，11.齿开刃，111.第一齿开刃，112.第二齿开刃，12.夹角，13.齿深，14.齿背宽,15.轴向前角。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0025]实施例一
[0026]如图1～4所示，一种汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，包括一体加工成型的刀体1，刀体1中设有内孔10，内孔10壁上设有一键槽101，刀体1外径处按等分的角度分布有8个齿开刃11，齿开刃11的左、右侧面各磨掉0.2mm的厚度，以减小单齿加工阻力，相邻两齿开刃11之间的夹角12为45
°
，齿开刃11的每个齿深13为4.6mm，齿开刃的每个齿背宽14为3mm；齿开刃11包括间隔设置的4个第一齿开刃111和4个第二齿开刃112，第一齿开刃111设有角度为5
°
的轴向前角15，第二齿开刃112设有角度为
‑5°
的轴向前角15，使切削力不在同一方向。
[0027]实施例二
[0028]如图5～7所示，一种汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，包括一体加工成型的刀体1，刀体1中设有内孔10，内孔10壁上设有一键槽101，刀体1外径处按等分的角度分布有8个齿开刃11，齿开刃11的左、右侧面各磨掉0.1mm的厚度，以减小单齿加工阻力，相邻两齿开刃11之间的夹角12为30
°
，齿开刃11的每个齿深13为4.5mm，齿开刃的每个齿背宽14为3.5mm；齿开刃11包括间隔设置的4个第一齿开刃111和4个第二齿开刃112，第一齿开刃111设有角度为6
°
的轴向前角15，第二齿开刃112设有角度为
‑6°
的轴向前角15，使切削力不在同一方向。
[0029]上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，其特征在于：包括一体加工成型的刀体，所述刀体外径处按等分的角度分布有若干齿开刃，所述齿开刃的左、右侧面各磨掉0.1～0.2mm的厚度，齿开刃包括间隔设置的第一齿开刃和第二齿开刃，所述第一齿开刃设有角度为3～9
°
的轴向前角，所述第二齿开刃设有角度为
‑
3～
‑9°
的轴向前角。2.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，其特征在于：所述刀体中设有内孔，所述内孔壁上设有一键槽。3.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，其特征在于：所述齿开刃为4～8个，所述第一齿开刃和第二齿开刃数量相同。4.根据权利要求1所述的汽车制动卡钳防尘槽加工用刀片，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁志芳，
申请(专利权)人：常州市雪士力工具有限公司，
类型：新型
国别省市：