一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，包括盒体，所述盒体的左侧连接有左曲柄，且左曲柄的上方左端活动连接有踏板本体，所述左曲柄的下端右侧内部贯穿连接有第一传动轴，且第一传动轴的左侧外表面固定连接有第一轴承；第一转轮，其固定连接在第一传动轴的右侧外表面位置，所述第一转轮的右端连接有第二轴承，所述挡板的右侧上方通过第二轴承连接有第二传动轴，且第二传动轴的左侧外表面固定连接有第二转轮；第三轴承，其连接在第二传动轴的中间外表面位置。该可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，既便于节省人力，也便于对盒体进行防尘和添加润滑油，且不容易出现卡齿的现象。容易出现卡齿的现象。容易出现卡齿的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置


[0001]本技术涉及自行车脚蹬部件
，具体为一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置。

技术介绍

[0002]自行车脚蹬部件装配在中州部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行是，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后脚蹬轴转动曲柄、中轴、链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进；
[0003]现有的自行车脚蹬部件存在较多弊端，既不便于节省人力，也不便于对盒体进行防尘和添加润滑油，还容易出现卡齿的现象，因此，我们提供一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，以解决上述
技术介绍
中提出的既不便于节省人力，也不便于对盒体进行防尘和添加润滑油，还容易出现卡齿的现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，包括：
[0006]盒体，所述盒体的左侧连接有左曲柄，且左曲柄的上方左端活动连接有踏板本体，所述左曲柄的下端右侧内部贯穿连接有第一传动轴，且第一传动轴的左侧外表面固定连接有第一轴承；
[0007]第一转轮，其固定连接在第一传动轴的右侧外表面位置，所述第一转轮的右端连接有第二轴承，且第二轴承的内端连接有挡板，所述挡板的右侧上方通过第二轴承连接有第二传动轴，且第二传动轴的左侧外表面固定连接有第二转轮；
[0008]第三轴承，其连接在第二传动轴的中间外表面位置，所述第三轴承的右侧设置有第三转轮，且第三转轮的内表面固定连接有第一单向轴承，所述第三转轮的右侧贯穿盒体与链条盘固定，且链条盘的右侧设置有右曲柄；
[0009]第四转轮，其连接在第三转轮的下方位置，所述第四转轮的内部固定连接有第二单向轴承，且第二单向轴承的内部贯穿连接有第三传动轴，所述第三传动轴的右侧外表面连接有第四轴承，且第四轴承的左侧设置有第五转轮；
[0010]第六转轮，其连接在第三传动轴的左侧外表面位置，所述第三传动轴的左端连接有第五轴承，且第五轴承的上方设置有第六轴承，所述第六轴承的内部贯穿连接有第四传动轴，且第四传动轴的右侧外表面连接有第七转轮，并且第四传动轴的右端贯穿连接有第七轴承。
[0011]优选的，所述第一转轮与第六转轮啮合连接并起到带动第三传动轴转动的作用。
[0012]优选的，所述第二轴承关于挡板的中轴线左右对称设置并分别起到稳定第一传动
轴与第二传动轴转动的作用。
[0013]优选的，所述第二转轮与第七转轮啮合连接，且第七转轮与第五转轮结合连接并起到带动第二传动轴与第四传动轴转动的作用。
[0014]优选的，所述第三转轮与第四转轮啮合连接并起到稳定第三传动轴转动的作用，且链条盘的左端通过横杆与第三转轮固定连接并起到带动链条盘转动的作用。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，既便于节省人力，也便于对盒体进行防尘和添加润滑油，且不容易出现卡齿的现象；
[0016]1.通过杠杆原理使得左曲柄与右曲柄踩踏时不用经过上下两个节点，这样使得该装置省力舒适，且可以在任意方向踩踏都可以带动自动车前进，无需经过360
°
转动左曲柄或右曲柄，这样能够节省人力，使得该自行车使用起来更加方便；
[0017]2.通过盒体将该装置的整个结构收纳起来，通过螺钉将盒体组装在一起，然后将润滑油加在盒体的内部，从而使得盒体内部的结构转动的更加方便，通过螺钉将盒体密封起来，这样使得粉尘不会轻易进入盒体的内部；
[0018]3.通过踩踏左曲柄和右曲柄，带动盒体内部的第一转轮、第二转轮、第三转轮、第六转轮、第五转轮、第四转轮和第七转轮转动，这样使得盒体内部的结构紧密合理，通过挡板使得盒体内部的装置不易出现卡齿的现象，通过第一轴承、第二轴承、第三轴承等使得第一转轮、第二转轮与第三转轮转动时不易出现摇晃的现象，使得盒体内部的装置啮合的更加紧密。
附图说明
[0019]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术侧视结构示意图；
[0021]图3为本技术第三转轮与第一单向轴承连接侧视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、盒体；2、左曲柄；3、踏板本体；4、第一传动轴；5、第一轴承；6、第一转轮；7、第二轴承；8、挡板；9、第二传动轴；10、第二转轮；11、第三轴承；12、第三转轮；13、第一单向轴承；14、链条盘；15、右曲柄；16、第四转轮；17、第二单向轴承；18、第三传动轴；19、第四轴承；20、第五转轮；21、第六转轮；22、第五轴承；23、第六轴承；24、第四传动轴；25、第七转轮；26、第七轴承。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，包括盒体1的左侧连接有左曲柄2，且左曲柄2的上方左端活动连接有踏板本体3，所述左曲柄2的下端右侧内部贯穿连接有第一传动轴4，且第一传动轴4的左侧外表面固定连接有第一轴承5，通过盒体1对转动机构进行收纳防尘处理，往盒体1的内部添加润滑
油，这样便于盒体1内部机构的转动，提供了传送性能，节省了人力；
[0025]第一转轮6固定连接在第一传动轴4的右侧外表面位置，所述第一转轮6的右端连接有第二轴承7，且第二轴承7的内端连接有挡板8，所述挡板8的右侧上方通过第二轴承7连接有第二传动轴9，且第二传动轴9的左侧外表面固定连接有第二转轮10，通过转动第一传动轴4带动第一转轮6转动，轴承能够对盒体1内部的转动零件进行限位处理，防止出现卡齿现象；
[0026]第三轴承11连接在第二传动轴9的中间外表面位置，所述第三轴承11的右侧设置有第三转轮12，且第三转轮12的内表面固定连接有第一单向轴承13，所述第三转轮12的右侧贯穿盒体1与链条盘14固定，且链条盘14的右侧设置有右曲柄15；
[0027]第四转轮16连接在第三转轮12的下方位置，所述第四转轮16的内部固定连接有第二单向轴承17，且第二单向轴承17的内部贯穿连接有第三传动轴18，所述第三传动轴18的右侧外表面连接有第四轴承19，且第四轴承19的左侧设置有第五转轮20；
[0028]第六转轮21连接在第三传动轴18的左侧外表面位置，所述第三传动轴18的左端连接有第五轴承22，且第五轴承22的上方设置有第六轴承23，所述第六轴承23的内部贯穿连接有第四传动轴24，且第四传动轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以任意改变踩踏角度的自行车前进装置，其特征在于：包括：盒体，所述盒体的左侧连接有左曲柄，且左曲柄的上方左端活动连接有踏板本体，所述左曲柄的下端右侧内部贯穿连接有第一传动轴，且第一传动轴的左侧外表面固定连接有第一轴承；第一转轮，其固定连接在第一传动轴的右侧外表面位置，所述第一转轮的右端连接有第二轴承，且第二轴承的内端连接有挡板，所述挡板的右侧上方通过第二轴承连接有第二传动轴，且第二传动轴的左侧外表面固定连接有第二转轮；第三轴承，其连接在第二传动轴的中间外表面位置，所述第三轴承的右侧设置有第三转轮，且第三转轮的内表面固定连接有第一单向轴承，所述第三转轮的右侧贯穿盒体与链条盘固定，且链条盘的右侧设置有右曲柄；第四转轮，其连接在第三转轮的下方位置，所述第四转轮的内部固定连接有第二单向轴承，且第二单向轴承的内部贯穿连接有第三传动轴，所述第三传动轴的右侧外表面连接有第四轴承，且第四轴承的左侧设置有第五转轮；第六转轮，其连接在第三传动轴的左侧外表面位置，所述第三传动轴的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：王如全，
申请(专利权)人：王如全，
类型：新型
国别省市：