【技术实现步骤摘要】
一种用于直驱电机的刹车机构
[0001]本技术涉及直驱电机
,更具体地说,涉及一种用于直驱电机的刹车机构。
技术介绍
[0002]随着电机技术的不断发展,直驱电机的应用越来越广泛。而直驱电机是一种新型伺服电机,其在伺服系统控制下能够按照设备要求的运动参数输出动力,因此当设备配合该电机后就能省去从电机到输出轴的所有传动部件,能大大简化结构,提高性能。
[0003]直驱电机大多数采用刹车片受压变形来刹车,当经过多次刹车后,刹车片变形严重,会造成刹车机构长时间摩擦受损,最终导致刹车机构报废。
[0004]因此,研发一个使用寿命长的新型刹车机构是一个急需解决的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,本技术提供了一种用于直驱电机的刹车机构,以解决现有技术中刹车机构使用寿命短的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:
[0007]一种用于直驱电机的刹车机构,包括:
[0008]外座,所述外座中部纵向贯穿设置有中心孔,该外座上表面围绕该中心孔开口边沿凸起形 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于直驱电机的刹车机构,其特征在于,包括:外座,所述外座中部纵向贯穿设置有中心孔,该外座上表面围绕该中心孔开口边沿凸起形成有安装凸块,在所述安装凸块上间隔设置有安装孔,在该安装孔一侧且靠近所述中心孔连接有刹车垫,位于该安装凸块一侧、该外座上贯穿设置有第一油压孔;旋转轴,所述旋转轴通过回转轴承安装于该中心孔中,在该旋转轴上端套设有刹车片,该刹车片水平延伸至刹车垫上方,一刹车压板将该刹车片固定于该旋转轴上;刹车组件,所述刹车组件包括活塞缸及C轴夹紧活塞,所述活塞缸连接于所述外座上表面,该活塞缸对应所述第一油压孔设置有第二油压孔,所述C轴夹紧活塞置于该活塞缸中,且该C轴夹紧活塞与该活塞缸之间设置有间隙,该C轴夹紧活塞下表面通过圆柱弹簧与所述外座连接,该圆柱弹簧置于该安装孔中,所述C轴夹紧活塞中设置有一端与所述第二油压孔连通的油压管,该油压管另一端与所述间隙连通,该C轴夹紧活塞一端位于所述刹车片上方。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:余学林,黄永生,
申请(专利权)人:东莞市埃弗米数控设备科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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