一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车，包括车体，所述车体的右侧外表面靠近下端位置铰接有固定板，所述固定板前端外表面靠近中心位置开设有第二空腔，所述第二空腔内部嵌入式连接有转轴，所述转轴远离第二空腔的一侧固定连接有支撑杆，所述车体的前端外表面靠近右侧中间位置固定连接有固定块，所述固定块内部开设有卡槽，该装置通过在车辆后翻时能够利用其减小摩擦阻力，使得货物能够有效的滑落，从而便于工作人员的搬运，提高了工作效率，同时能够在需要转移货物时，便于工作人员的搬运及转移，从而节省了时间，同时又节省了工作人员的劳动力度，提高了装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车


[0001]本技术涉及卸货半挂装置
，具体为一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车按卸货方式分为后翻和侧翻。
[0003]在实现本技术过程中，发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；
[0004]1、对于后翻的半挂车，卸货时利用车厢后翻产生的倾斜度使货物自动卸下，由于运输的货物不同，在卸载箱体或是贵重的货物时，后翻式的卸载方式容易导致货物的掉落造成损坏，同时又不容易使货物向下滑动，从而降低卸货的速率，浪费时间，以及造成货物的损坏，提高成本；
[0005]2、同时若是在需要将货物搬运至另一辆车时，现有的需要工作人员在车下进行搬运，由于车辆的高度，在搬运时极大的消耗了工作人员的体力又耗费时间，从而降低工作效率，耗时耗力。
[0006]为此，提出一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车，该装置通过在车辆后翻时能够利用其减小摩擦阻力，使得货物能够有效的滑落，从而便于工作人员的搬运，提高工作效率，同时能够在需要转移货物时，便于工作人员的搬运及转移，从而节省了时间，同时又节省了工作人员的劳动力度，提高了装置的实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车，包括车体，所述车体的右侧外表面靠近下端位置铰接有固定板，所述固定板前端外表面靠近中心位置开设有第二空腔，所述第二空腔内部嵌入式连接有转轴，所述转轴远离第二空腔的一侧固定连接有支撑杆，所述车体的前端外表面靠近右侧中间位置固定连接有固定块，所述固定块内部开设有卡槽；
[0009]所述固定板的左侧外表面开设有凹槽，所述凹槽内部卡接有顶块，所述顶块远离凹槽的一侧设置有轴承，所述顶块的左侧外表面固定连接有固定扣，所述固定板的内部设置有滑辊，所述滑辊的前端外表面靠近中间位置开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设置有弹簧。
[0010]通过采用上述技术方案，该装置通过在车辆后翻时能够利用其减小摩擦阻力，使得货物能够有效的滑落，从而便于工作人员的搬运，提高工作效率，同时能够在需要转移货
物时，便于工作人员的搬运及转移，从而节省了时间，同时又节省了工作人员的劳动力度，提高了装置的实用性。
[0011]优选的，所述卡槽为T形结构，且支撑杆也为T形结构，且支撑杆卡接在卡槽内部，两者相互卡合连接，能够便于将支撑杆进行固定，从而将固定板进行固定。
[0012]优选的，所述顶块远离凹槽的一侧贯穿进第一空腔内部，且其与弹簧的一端固定连接，利用弹簧的弹性能够将顶块固定与凹槽内部。
[0013]优选的，所述顶块卡接在凹槽内部的一端固定连接的固定扣贯穿出凹槽并与固定板外表面相互贴合，利用固定扣便于工作人员对滑辊的拆卸。
[0014]优选的，所述滑辊的数量为若干个，且其等距离分布在固定板的内部，通过利用过个滑辊，能够有效的减小摩擦力，从而使货物能够有效的滑落。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过在该装置中添加固定板、凹槽、滑辊、弹簧、顶块、固定扣以及轴承等一系列结构部件，利用固定板能够使的货物从固定板上进行卸载，从而能够有效的防止货物的掉落，降低货物欢损坏的概率，同时利用顶块卡接在凹槽内部，然后在利用轴承能够有效的对滑辊进行转动，从而在卸载货物时减小摩擦力，进而使得货物能够有效并快速的滑落下以便于工作人员进行搬运。
[0017]2、本技术通过在该装置中添加支撑杆、卡槽、转轴以及第二空腔，利用转轴转动在第二空腔内部，使得支撑杆能够三百六十度进行旋转，同时利用支撑杆能够将固定板进行支撑固定，使得固定板呈水平状态，从而便于工作人员将货物从固定板上推移至另一辆或是与车辆齐平的平台，从而减少了工作人员上下搬运货物的力度，提高装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的固定板与支撑杆的结合视图；
[0020]图3为本技术的固定板与滑辊的结合视图；
[0021]图4为本技术图3中A处放大示意图；
[0022]图5为本技术图固定块与卡槽图；
[0023]图6为本技术图弹簧与顶块图。
[0024]图中：
[0025]1、车体；2、固定板；21、凹槽；3、支撑杆；4、固定块；41、卡槽；5、滑辊；6、第一空腔；7、弹簧；8、顶块；9、固定扣；10、轴承；11、转轴；12、第二空腔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：
[0028]如图1至图6所示一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车，包括车体1，所述车体1的
右侧外表面靠近下端位置铰接有固定板2，所述固定板2前端外表面靠近中心位置开设有第二空腔12，所述第二空腔12内部嵌入式连接有转轴11，所述转轴11远离第二空腔12 的一侧固定连接有支撑杆3，所述车体1的前端外表面靠近右侧中间位置固定连接有固定块4，所述固定块4内部开设有卡槽41；
[0029]所述固定板2的左侧外表面开设有凹槽21，所述凹槽21内部卡接有顶块8，所述顶块8远离凹槽21的一侧设置有轴承10，所述顶块8的左侧外表面固定连接有固定扣9，所述固定板2的内部设置有滑辊5，所述滑辊5的前端外表面靠近中间位置开设有第一空腔6，所述第一空腔6的内部设置有弹簧7。
[0030]通过采用上述技术方案，该装置通过在车辆后翻时能够利用其减小摩擦阻力，使得货物能够有效的滑落，从而便于工作人员的搬运，提高工作效率，同时能够在需要转移货物时，便于工作人员的搬运及转移，从而节省了时间，同时又节省了工作人员的劳动力度，提高了装置的实用性。
[0031]具体的，所述卡槽41为T形结构，且支撑杆3也为T形结构，且支撑杆3卡接在卡槽41内部，两者相互卡合连接，能够便于将支撑杆3进行固定，从而将固定板2进行固定。
[0032]具体的，所述顶块8远离凹槽21的一侧贯穿进第一空腔6内部，且其与弹簧7的一端固定连接，利用弹簧7的弹性能够将顶块8固定与凹槽21内部。
[0033]具体的，所述顶块8卡接在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有辅助卸货装置的后翻半挂车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的右侧外表面靠近下端位置铰接有固定板(2)，所述固定板(2)前端外表面靠近中心位置开设有第二空腔(12)，所述第二空腔(12)内部嵌入式连接有转轴(11)，所述转轴(11)远离第二空腔(12)的一侧固定连接有支撑杆(3)，所述车体(1)的前端外表面靠近右侧中间位置固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)内部开设有卡槽(41)；所述固定板(2)的左侧外表面开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)内部卡接有顶块(8)，所述顶块(8)远离凹槽(21)的一侧设置有轴承(10)，所述顶块(8)的左侧外表面固定连接有固定扣(9)，所述固定板(2)的内部设置有滑辊(5)，所述滑辊(5)的前端外表面靠近中间位置开设有第一空腔(6)，所述第一空...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪海天，李鹏程，周伟，钱超，李文龙，冉伟，
申请(专利权)人：安徽华兴车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：