一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，包括散热机箱和盖板，所述盖板卡合在散热机箱的顶部，所述盖板的顶部设置有驱动箱，所述驱动箱的两侧且位于盖板上开设有散热槽，所述驱动箱内设置有驱动装置，所述散热机箱的内顶部设置有散热组件，所述驱动装置包括电机、第一转轴、主动带轮、平带，所述电机固定在驱动箱的内底部，此基于高温环境下的减速机散热机箱组件，改变了传统的散热机箱的散热方式，通过设置的驱动装置和散热组件，由驱动装置的驱动从而带动散热组件上的多个风扇进行旋转，形成负压抽出散热机箱内的热量，再通过散热槽排出，实现了快速高效散热的作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件


[0001]本技术涉及机械设备
，具体为一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。在高温环境下，减速机需要承受很高的温度冲击，内部的机械零件也会产生很高的热量，传统的散热方式是在散热机箱的外部安装有散热窗和散热翅片，但是总体的散热效果不是特别的好。为此，我们提出一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，包括散热机箱和盖板，所述盖板卡合在散热机箱的顶部，所述盖板的顶部设置有驱动箱，所述驱动箱的两侧且位于盖板上开设有散热槽，所述驱动箱内设置有驱动装置，所述散热机箱的内顶部设置有散热组件。
[0005]优选的，所述驱动装置包括电机、第一转轴、主动带轮、平带，所述电机固定在驱动箱的内底部，所述第一转轴与电机的输出轴端焊接固定，所述主动带轮固定在第一转轴上，且主动带轮通过平带传动连接有从动带轮，所述从动带轮的中心孔过盈配合有第二转轴，所述第二转轴的一端套设有第一轴承，且第一轴承卡接在驱动箱的一侧壁上，所述第二转轴远离第一轴承的一端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的下侧啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的中心处键合连接有第三转轴，所述驱动箱的底部开设有通孔，所述通孔贯穿盖板的顶部。
[0006]优选的，所述散热组件包括主动齿轮、第三轴承、转动杆，所述主动齿轮固定在第三转轴上，且位于散热机箱的内部，所述第三轴承固定在盖板的底部，所述主动齿轮的两侧对称啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中心孔内固定连接有转动杆，所述转动杆的一端固定在第三轴承的内圈中，且转动杆的另一端固定连接有抽风扇。
[0007]优选的，所述第三转轴上套接有第二轴承，所述第二轴承的外圈与通孔的内壁焊接固定。
[0008]优选的，所述盖板的两端固定连接有把手，且把手上设置有防滑套。
[0009]优选的，所述散热槽的数量为若干组，且若干组散热槽呈等距离间隔分布。
[0010]优选的，所述散热机箱和驱动箱的外表面均涂覆有防锈涂层，且防锈涂层的厚度大小为零点一毫米。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术改变了传统的散热机箱的散热方式，通过设置的驱动装置和散热组件，由驱动装置的驱动从而带动散热组件上的多个风扇进行旋转，形成负压抽出散热机箱内的热量，再通过散热槽排出，实现了快速高效散热的作用。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术剖视图；
[0015]图3为本技术散热组件的结构示意图；
[0016]图4为本技术驱动装置结构示意图；
[0017]图5为图3中A区域放大图。
[0018]图中：1
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散热机箱；2
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盖板；3
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驱动箱；4
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散热槽；5
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把手；6
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驱动装置；7
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散热组件；8
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电机；9
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第一转轴；10
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主动带轮；11
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平带；12
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从动带轮；13
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第二转轴；14
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第一轴承；15
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主动锥齿轮；16
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从动锥齿轮；17
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第三转轴；18
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通孔；19
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第二轴承；20
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主动齿轮；21
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第三轴承；22
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转动杆；23
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从动齿轮；24
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抽风扇。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，包括散热机箱1和盖板2，所述盖板2卡合在散热机箱1的顶部，所述盖板2的顶部设置有驱动箱3，所述驱动箱3的两侧且位于盖板2上开设有散热槽4，所述驱动箱3内设置有驱动装置6，所述散热机箱1的内顶部设置有散热组件7，通过设置的驱动装置6和散热组件7，由驱动装置6的驱动从而带动散热组件7上的多个风扇进行旋转，形成负压抽出散热机箱1内的热量，再通过散热槽4排出，实现了快速高效散热的作用。
[0021]所述驱动装置6包括电机8、第一转轴9、主动带轮10、平带11，所述电机8固定在驱动箱3的内底部，所述第一转轴9与电机8的输出轴端焊接固定，所述主动带轮10固定在第一转轴9上，且主动带轮10通过平带11传动连接有从动带轮12，所述从动带轮12的中心孔过盈配合有第二转轴13，所述第二转轴13的一端套设有第一轴承14，且第一轴承14卡接在驱动箱3的一侧壁上，所述第二转轴13远离第一轴承14的一端固定连接有主动锥齿轮15，所述主动锥齿轮15的下侧啮合连接有从动锥齿轮16，所述从动锥齿轮16的中心处键合连接有第三转轴17，所述驱动箱3的底部开设有通孔18，所述通孔18贯穿盖板2的顶部，由电机8带动第一转轴9进行旋转，第一转轴9旋转时会带动主动带轮10旋转，主动带轮10通过平带11再将动力传输给从动带轮12，并由从动带轮12带动第二转轴13旋转，第二转轴13在旋转时会带
动主动锥齿轮15和从动锥齿轮16的啮合传动，从动锥齿轮16旋转带动第三转轴17进行旋转，进而带动散热组件7上的多个风扇进行旋转。
[0022]所述散热组件7包括主动齿轮20、第三轴承21、转动杆22，所述主动齿轮20固定在第三转轴17上，且位于散热机箱1的内部，所述第三轴承21固定在盖板2的底部，所述主动齿轮20的两侧对称啮合连接有从动齿轮23，所述从动齿轮23的中心孔内固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，包括散热机箱(1)和盖板(2)，所述盖板(2)卡合在散热机箱(1)的顶部，所述盖板(2)的顶部设置有驱动箱(3)，其特征在于：所述驱动箱(3)的两侧且位于盖板(2)上开设有散热槽(4)，所述驱动箱(3)内设置有驱动装置(6)，所述散热机箱(1)的内顶部设置有散热组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种基于高温环境下的减速机散热机箱组件，其特征在于：所述驱动装置(6)包括电机(8)、第一转轴(9)、主动带轮(10)、平带(11)，所述电机(8)固定在驱动箱(3)的内底部，所述第一转轴(9)与电机(8)的输出轴端焊接固定，所述主动带轮(10)固定在第一转轴(9)上，且主动带轮(10)通过平带(11)传动连接有从动带轮(12)，所述从动带轮(12)的中心孔过盈配合有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的一端套设有第一轴承(14)，且第一轴承(14)卡接在驱动箱(3)的一侧壁上，所述第二转轴(13)远离第一轴承(14)的一端固定连接有主动锥齿轮(15)，所述主动锥齿轮(15)的下侧啮合连接有从动锥齿轮(16)，所述从动锥齿轮(16)的中心处键合连接有第三转轴(17)，所述驱动箱(3)的底部开设有通孔(18)，所述通孔(18)贯穿盖板(2)的顶部。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡千兵，韩长伟，卢海波，徐爱青，郝泽官，朱敬勇，任衍俊，
申请(专利权)人：城邦晟邦精密机械江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：