一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，包括汽车车身钣金件冲压模具本体，汽车车身钣金件冲压模具本体一侧的底端与支座的一侧固定连接，支座顶端一侧中间的两端位置处均固定连接有方形限位板，支座顶端的中间与梯形连接件的底端滑动连接。本实用新型专利技术通过梯形连接件在两个方形限位板的限位下进行往复滑动，使梯形连接件再带动模具清洁件进行往复滑动，并对汽车车身钣金件冲压模具本体的汽车车身钣金塑模处进行清洁，解决了现有的汽车车身钣金件冲压模具没有清理碎屑结构，需要塑模人员进行手动清理，手动清理费时费力，且容易发生危险，从而影响汽车车身钣金件加工效率的问题。金件加工效率的问题。金件加工效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具


[0001]本技术涉及加工领域，特别涉及一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车车身钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车车身钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，汽车车身钣金件的生产需要使用汽车车身钣金件冲压模具进行塑模，形成特定规格的汽车车身钣金件。
[0003]汽车车身钣金件冲压模具在冲压汽车车身钣金件时会产生大量碎屑，产生的碎屑需要及时清理，以免碎屑残留在上而影响汽车车身钣金件冲压模具的塑形，但现有的汽车车身钣金件冲压模具没有清理碎屑结构，需要塑模人员进行手动清理，塑模人员手动清理，手动清理费时费力，影响汽车车身钣金件加工效率，并且塑模人员手动清理碎屑容易被高温碎屑烫伤从而发生危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，包括汽车车身钣金件冲压模具本体，所述汽车车身钣金件冲压模具本体一侧的底端与支座的一侧固定连接，所述支座顶端一侧中间的两端位置处均固定连接有方形限位板，所述支座顶端的中间与梯形连接件的底端滑动连接，所述梯形连接件一侧的底端与模具清洁件的一侧固定连接，所述梯形连接件顶端的中间开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内壁与第一球形传动件的外壁滑动连接，所述支座顶端另一侧的两个边角位置处均与方形支撑座的底端固定连接，两个所述方形支撑座的顶端分别与柱形连接件外壁底端的两侧固定连接，所述柱形连接件一侧的中心轴处与转轴柱外壁的中间转动连接，所述转轴柱的一端与方形连接板一侧的底端固定连接，所述方形连接板的顶端与方形连接件底端的一侧固定连接，所述方形连接件一侧的中间开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内壁与第二球形传动件的外壁滑动连接。
[0006]优选的，所述第一球形传动件外壁的顶端与传动杆的底端固定连接，所述传动杆的顶端与第二球形传动件外壁的底端固定连接。
[0007]优选的，两个所述方形限位板相对应一侧的一端分别与梯形连接件两侧的底端滑动连接。
[0008]优选的，所述支座顶端一侧的中间与模具清洁件的底端滑动连接。
[0009]优选的，所述转轴柱外壁顶端的一侧与方形传动板的底端固定连接。
[0010]优选的，所述方形传动板一侧的顶端与传动把手外壁的一端转动连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]（1）该便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，通过梯形连接件在两个方形限位板的限位下进行往复滑动，使梯形连接件再带动模具清洁件进行往复滑动，并对汽车车身钣金件冲压模具本体的汽车车身钣金塑模处进行清洁，解决了现有的汽车车身钣金件冲压模具没有清理碎屑结构，需要塑模人员进行手动清理，手动清理费时费力，影响汽车车身钣金件加工效率的问题；
[0013]（2）该便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，通过转动汽车车身钣金件冲压模具本体外侧的传动把手，即可模具清洁件进行往复滑动，进行远程对汽车车身钣金件冲压模具本体的汽车车身钣金塑模处进行清洁，解决了塑模人员手动清理碎屑容易被高温碎屑烫伤从而发生危险的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术梯形连接件结构示意图；
[0016]图3为本技术第二球形传动件结构示意图；
[0017]图4为本技术方形连接件结构示意图。
[0018]图中：1、汽车车身钣金件冲压模具本体；2、支座；3、方形限位板；4、梯形连接件；5、模具清洁件；6、第一限位槽；7、第一球形传动件；8、传动杆；9、第二球形传动件；10、方形支撑座；11、柱形连接件；12、转轴柱；13、方形传动板；14、传动把手；15、方形连接板；16、方形连接件；17、第二限位槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，包括汽车车身钣金件冲压模具本体1，汽车车身钣金件冲压模具本体1一侧的底端与支座2的一侧固定连接，支座2顶端一侧中间的两端位置处均固定连接有方形限位板3，支座2顶端的中间与梯形连接件4的底端滑动连接，梯形连接件4一侧的底端与模具清洁件5的一侧固定连接，模具清洁件5外壁的底部与汽车车身钣金形状相同，并且往复滑动时能够对汽车车身钣金件冲压模具本体1清理碎屑，梯形连接件4顶端的中间开设有第一限位槽6，第一限位槽6的内壁与第一球形传动件7的外壁滑动连接，第一球形传动件7能够在第一限位槽6的内壁中转动而不脱离第一限位槽6的内壁，支座2顶端另一侧的两个边角位置处均与方形支撑座10的底端固定连接，两个方形支撑座10的顶端分别与柱形连接件11外壁底端的两侧固定连接，柱形连接件11一侧的中心轴处与转轴柱12外壁的中间转动连接，转轴柱12的一端与方形连接板15一侧的底端固定连接，方形连接板15的顶端与方形连接件16底端的一侧固定连接，方形连接件16一侧的中间开设有第二限位槽17，第二限位槽17的内壁与第二球形传动件9的外壁滑动连接，第二球形传动件9能够在第二限位槽17的内壁中转动而不脱离
第二限位槽17的内壁，两个方形限位板3相对应一侧的一端分别与梯形连接件4两侧的底端滑动连接，支座2顶端一侧的中间与模具清洁件5的底端滑动连接，转轴柱12外壁顶端的一侧与方形传动板13的底端固定连接，方形传动板13一侧的顶端与传动把手14外壁的一端转动连接，传动把手14用于方便转动转轴柱12；
[0021]本技术提供了如图2
‑
4所示的一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，第一球形传动件7外壁的顶端与传动杆8的底端固定连接，传动杆8的顶端与第二球形传动件9外壁的底端固定连接。
[0022]本技术工作原理：当汽车车身钣金件冲压模具本体1需要清洁碎屑时，转动传动把手14，传动把手14转动后带动方形传动板13转动，方形传动板13转动后带动转轴柱12在柱形连接件11一侧的中心轴处转动，转轴柱12转动后带动方形连接板15绕转轴柱12转动，方形连接板15转动后带动方形连接件16绕转轴柱12转动，方形连接件16转动后带通过第二限位槽17带动第二球形传动件9绕转轴柱12转动，第二球形传动件9转动后通过传动杆8带动第一球形传动件7在梯形连接件4开设第一限位槽6的限位下，进行往复滑动，第一球形传动件7往复滑动后带动梯形连接件4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清理碎屑的汽车车身钣金件冲压模具，包括汽车车身钣金件冲压模具本体（1），其特征在于，所述汽车车身钣金件冲压模具本体（1）一侧的底端与支座（2）的一侧固定连接，所述支座（2）顶端一侧中间的两端位置处均固定连接有方形限位板（3），所述支座（2）顶端的中间与梯形连接件（4）的底端滑动连接，所述梯形连接件（4）一侧的底端与模具清洁件（5）的一侧固定连接，所述梯形连接件（4）顶端的中间开设有第一限位槽（6），所述第一限位槽（6）的内壁与第一球形传动件（7）的外壁滑动连接，所述支座（2）顶端另一侧的两个边角位置处均与方形支撑座（10）的底端固定连接，两个所述方形支撑座（10）的顶端分别与柱形连接件（11）外壁底端的两侧固定连接，所述柱形连接件（11）一侧的中心轴处与转轴柱（12）外壁的中间转动连接，所述转轴柱（12）的一端与方形连接板（15）一侧的底端固定连接，所述方形连接板（15）的顶端与方形连接件（16）底端的一侧固定连接，所述方形连接件（16）一侧的中间开设有第二限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐瑶，
申请(专利权)人：苏州市伟恒创模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：