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车用震动检测开关制造技术

技术编号:3133614 阅读:232 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种安装在车身上的车用震动检测开关,该开关包括端头座、一对导电端头、弹性组件和移动杆。端头座具有容置孔,两个分别连接在端头座的导电端头,而且两个导电端头的一端分别在容置孔内部形成。上述弹性组件的一端固定连接在端头座上,移动杆位于容置孔内部并与两个导电端头对应配置,并且,移动杆与弹性组件的另一端连接。由此,当车身受到撞击时,该杆体移动并推压上述两个导电端头从而使得两个导电端头相互导通或断开。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测开关,具体涉及一种用于车身摄像系统 的震动检测开关。
技术介绍
交通事造成生命财产的损失不计其数,尤其是重大车祸事故。发 生交通事故时,若能拥有意外发生时的事实记录,对于驾驶员来说无 异是莫大的帮助。目前最常使用的方式的是通过装设在车身上的摄像系统记录事件 发生时的前、后情形。但是,由于摄像系统的储存受到内存容量的限 制, 一般先连续的录制,记录满后,再将后录制的影像覆盖在先前的 影像,从而克服内存容量不足的问题。可是,如此的设计会造成,当 驾驶员在事故发生时,无法录制下关键性画面。因此,若能设计一种震动检测开关,在车身受到撞击时精确的产 生信号,并传输至定时器和摄像系统上,从撞击发生即对事故进行摄 像,并且当定时器设置的时间过后再中断摄像。从而有效地解决上述 问题。
技术实现思路
本技术提供一种车用震动检测开关,该开关由各部件相互配 合组成,不仅具有结构简单、反应灵敏外的优点,更能节省材料成本 及装配成本。因此本技术提供一种车用震动检测开关,该开关安装在车上,包括端头座,该端头座具有容置孔; 一对导电端头,分别连接在所 述端头座,所述的两个导电端头的一端分别安置在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用震动检测开关,所述开关安装在车身上,其特征在于,包括:端头座,所述端头座具有容置孔;一对导电端头,分别连接在所述端头座上,所述两个导电端头的一端分别安置在所述容置孔内;弹性组件,其一端固定连接在所述端头座上;以及,移动杆,安设在所述容置孔内部并与所述两个导电端头对应配置,所述移动杆与所述弹性组件的另一端相连接;由此,当车身受到撞击时,所述移动杆移动并推压所述两个导电端头使其相互导通或断开。

【技术特征摘要】
1. 一种车用震动检测开关,所述开关安装在车身上,其特征在于,包括端头座,所述端头座具有容置孔;一对导电端头,分别连接在所述端头座上,所述两个导电端头的一端分别安置在所述容置孔内;弹性组件,其一端固定连接在所述端头座上;以及,移动杆,安设在所述容置孔内部并与所述两个导电端头对应配置,所述移动杆与所述弹性组件的另一端相连接;由此,当车身受到撞击时,所述移动杆移动并推压所述两个导电端头使其相互导通或断开。2. 如权利要求1所述的震动检测开关,其特征在于,所述端头座 包括固定筒和连接在所述固定筒一側的座体,所述两个导电端头分别 连接在所述座体上。3. 如权利要求2所述的震动检测开关,其特征在于,所述固定筒 的内部有第一内螺紋,而且所述座体由两直径不同的大圓筒体和小圓 筒体组成,所述大圓筒体的外表有与所述第一内螺紋相互螺接的第一 外螺紋。4. 如权利要求3所述的震动检测开关,其特征在于,所述大圆筒 体和所述小圓筒体的内部有所述容置孔。5. 如权利要求4所述的震动检测开关,其特征在于,所述两个...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜永安
申请(专利权)人:杜永安
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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