一种装载机用平衡铁壳体加大结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机用平衡铁壳体加大结构，包括平衡铁壳体，所述平衡铁壳体的正面两侧均通过焊接方式安装有左凸台结构和右凸台结构，且左凸台结构和右凸台结构对称设置，所述平衡铁壳体的背面两侧均通过焊接方式分别安装有左电瓶箱模块和右腔体模块。该实用新型专利技术以整机装配点为基准在保证其平面度、垂直度的基础上进行设计，通过摒弃以往将平衡铁上表面进行平面化设计的思维，在不影响装配的前提下，将平衡铁两侧进行加高并进行对称化设计，通过曲面设计加高平衡铁两侧结构，能有效增加体积，减小灌装物密度。由于平衡铁两侧加高，结构优化、体积增大，能有效缩短灌装周期、减小灌装难度、减少大密度灌装物使用，大幅降低了产品的成本。低了产品的成本。低了产品的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机用平衡铁壳体加大结构


[0001]本技术涉及平衡铁相关领域，具体为一种装载机用平衡铁壳体加大结构。

技术介绍

[0002]平衡铁是装载机的一个部件，它的主要作用是使装载机在工作时保持平衡，减少装载机在工作时的晃动。目前装载机整机重心平衡点主要为后侧的平衡铁产生的作用力进行平衡。平衡铁的作用主要是上下方面的作用力及行驶摆动时的作用力等，通过力的作用平衡平衡铁在不同载荷下重心位置的变化，保证装载机重心始终保持在回转中心附近，保证整体的平衡。因此平衡铁重量的选取将直接影响到转载机工作的稳定性。
[0003]在生产过程中，为减少壳体焊接种类，相同壳体往往需要灌装不同重量混凝土，导致在相同壳体相同体积下灌装物密度差异较大，由于大密度物料灌装困难、原材料成本高，导致生产效率及成本均大大增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种装载机用平衡铁壳体加大结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在生产过程中，为减少壳体焊接种类，相同壳体往往需要灌装不同重量混凝土，导致在相同壳体相同体积下灌装物密度差异较大，由于大密度物料灌装困难、原材料成本高，导致生产效率及成本均大大增加的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机用平衡铁壳体加大结构，包括平衡铁壳体，所述平衡铁壳体的正面两侧均通过焊接方式安装有左凸台结构和右凸台结构，且左凸台结构和右凸台结构对称设置。
[0006]在进一步的实施例中，所述平衡铁壳体的背面两侧均通过焊接方式分别安装有左电瓶箱模块和右腔体模块，且左电瓶箱模块和右腔体模块大小尺寸完全相同。
[0007]在进一步的实施例中，所述平衡铁壳体的正面中部两侧分别设置有装配孔模块，且平衡铁壳体的正面中部焊接有牵引孔模块。
[0008]在进一步的实施例中，所述平衡铁壳体通过加装的左凸台结构和右凸台结构设置为曲面设计结构。
[0009]在进一步的实施例中，所述平衡铁壳体以整机装备点作为基准进行设计，且设计同时保证其平面度和垂直度。
[0010]在进一步的实施例中，所述左电瓶箱模块的顶部通过螺钉安装有密封盖。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该技术以整机装配点为基准在保证其平面度、垂直度的基础上进行设计，通过摒弃以往将平衡铁上表面进行平面化设计的思维，在不影响装配的前提下，将平衡铁两侧进行加高并进行对称化设计，通过曲面设计加高平衡铁两侧结构，能有效增加体积，减小灌装物密度。由于平衡铁两侧加高，结构优化、体积增大，能有效缩短灌装周期、减小灌装难度、减少大密度灌装物使用，大幅降低了产品的成本。
[0013]2、该技术平衡铁两侧加高结构采用整机装配点为基准，保证产品通用性、一致性基础上，通过改变焊接工艺，增加相应曲面凸台结构，使整体体积增大，外观结构更加美观，上表面为大平面结构抗变形能力差，焊接变形等因素控制较难。有效灌装体积小，在后续灌装工序，大密度物料灌装困难、原材料成本高，导致生产效率及成本均大大增加。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种装载机用平衡铁壳体加大结构的结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视图；
[0016]图3为本技术的主视图；
[0017]图4为本技术的俯视图。
[0018]图中：1、左电瓶箱模块；2、右腔体模块；3、装配孔模块；4、牵引孔模块；5、左凸台结构；6、右凸台结构；7、平衡铁壳体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种装载机用平衡铁壳体加大结构，包括平衡铁壳体7，平衡铁壳体7的正面两侧均通过焊接方式安装有左凸台结构5和右凸台结构6，且左凸台结构5和右凸台结构6对称设置，通过左凸台结构5和右凸台结构6增大外壳两侧体积，增加内部灌装体积，减少高密度灌装物的使用，能大幅降低产品制作成本。
[0021]进一步，平衡铁壳体7的背面两侧均通过焊接方式分别安装有左电瓶箱模块1和右腔体模块2，且左电瓶箱模块1和右腔体模块2大小尺寸完全相同。
[0022]进一步，平衡铁壳体7的正面中部两侧分别设置有装配孔模块3，且平衡铁壳体7的正面中部焊接有牵引孔模块4，通过曲面设计加高平衡铁两侧结构，能有效增加体积，减小灌装物密度，由于平衡铁两侧加高，结构优化、体积增大，能有效缩短灌装周期、减小灌装难度、减少大密度灌装物使用，大幅降低了产品的成本。
[0023]进一步，平衡铁壳体7通过加装的左凸台结构5和右凸台结构6设置为曲面设计结构。
[0024]进一步，平衡铁壳体7以整机装备点作为基准进行设计，且设计同时保证其平面度和垂直度，此种设计可以保证其平面度和垂直度，此结构优化平衡铁外观。
[0025]进一步，左电瓶箱模块1的顶部通过螺钉安装有密封盖，通过密封盖对电瓶箱进行保护。
[0026]工作原理：使用时，为了保证装配的平面度、垂直度，在平衡铁壳体7的背面两侧焊接左电瓶箱模块和右腔体模块，再将牵引孔模块4进行组焊在平衡铁壳体7的正面中部，组焊完成后，最后将左凸台结构5和右凸台结构6进行拼焊，使整个配重进行连体结构焊接，使平衡铁壳体7的两侧采用整机装配点为基准，保证产品通用性、一致性，且此结构加大了灌装腔体体积，降低了灌装物密度，能有效减少高密度灌装物的使用，大幅降低了产品制作成本。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机用平衡铁壳体加大结构，包括平衡铁壳体(7)，其特征在于：所述平衡铁壳体(7)的正面两侧均通过焊接方式安装有左凸台结构(5)和右凸台结构(6)，且左凸台结构(5)和右凸台结构(6)对称设置。2.根据权利要求1所述的一种装载机用平衡铁壳体加大结构，其特征在于：所述平衡铁壳体(7)的背面两侧均通过焊接方式分别安装有左电瓶箱模块(1)和右腔体模块(2)，且左电瓶箱模块(1)和右腔体模块(2)大小尺寸完全相同。3.根据权利要求1所述的一种装载机用平衡铁壳体加大结构，其特征在于：所述平衡铁壳体(7)的正面中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉庆营，刘兴，刘桂强，朱磊，姜涛，
申请(专利权)人：临沂临工金利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：