【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装载机，具体为一种装载机驾驶室门框。
技术介绍
1、装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度挖铲作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
2、现有装载机车门在工作过程中无法实现开车门工作，在天气炎热的情况下无法保持车门开启状态，操作人员的使用舒适度较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种装载机驾驶室门框，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机驾驶室门框，包括门框结构、隔板、第一玻璃板、第二玻璃板、第一开启把手和第二开启把手；所述门框结构内部设置有隔板，所述门框结构内部位于隔板上下两侧依次设置有第一玻璃板和第二玻璃板，所述门框结构内部设置有门锁总成，门框结构一侧通过合页与驾驶室转动连接，所述门框结构内外两侧对应门锁总成位置处分别设置有第一开启把手和第二开启把手，所述门框结构表面设置有后视镜，后视镜通过连接支架与门框结构连接。
3、优选的，所述第一开启把手包括连接杆、连接套筒和转动轴；所述门框结构内侧面对称设置有连接套筒，所述连接套筒内部设置有连接杆，两所述连接杆相对一端通过转动轴相互连接。
4、优选的，所述转动轴两端与两连接杆转动连接，所述转动轴表面开设有环槽，所述环槽表面套设有固定环，固定环表面固定连接有拉杆。
...【技术保护点】
1.一种装载机驾驶室门框，其特征在于：包括门框结构(1)、隔板(2)、第一玻璃板(3)、第二玻璃板(4)、第一开启把手(7)和第二开启把手(8)；所述门框结构(1)内部设置有隔板(2)，所述门框结构(1)内部位于隔板(2)上下两侧依次设置有第一玻璃板(3)和第二玻璃板(4)，所述门框结构(1)内部设置有门锁总成(5)，门框结构(1)一侧通过合页(6)与驾驶室转动连接，所述门框结构(1)内外两侧对应门锁总成(5)位置处分别设置有第一开启把手(7)和第二开启把手(8)，所述门框结构(1)表面设置有后视镜(10)，后视镜(10)通过连接支架(9)与门框结构(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室门框，其特征在于：所述第一开启把手(7)包括连接杆(12)、连接套筒(11)和转动轴(13)；所述门框结构(1)内侧面对称设置有连接套筒(11)，所述连接套筒(11)内部设置有连接杆(12)，两所述连接杆(12)相对一端通过转动轴(13)相互连接。
3.根据权利要求2所述的一种装载机驾驶室门框，其特征在于：所述转动轴(13)两端与两连接杆(12)转动连接，所
4.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室门框，其特征在于：所述连接支架(9)包括耳板(16)、主动齿轮(21)、从动齿轮(22)和驱动电机(19)；所述门框结构(1)表面对称设置有耳板(16)，两耳板(16)之间设置有转动杆(17)，所述转动杆(17)与耳板(16)转动连接，所述转动杆(17)表面通过连接架(18)与后视镜(10)连接。
5.根据权利要求4所述的一种装载机驾驶室门框，其特征在于：所述门框结构(1)表面对应连接杆(12)中部位置处开设有通孔，连接杆(12)中部套设有从动齿轮(22)，所述从动齿轮(22)一侧设置有主动齿轮(21)，所述主动齿轮(21)中心固定连接有驱动轴(20)，驱动轴(20)另一端与驱动电机(19)输出端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种装载机驾驶室门框，其特征在于：包括门框结构(1)、隔板(2)、第一玻璃板(3)、第二玻璃板(4)、第一开启把手(7)和第二开启把手(8)；所述门框结构(1)内部设置有隔板(2)，所述门框结构(1)内部位于隔板(2)上下两侧依次设置有第一玻璃板(3)和第二玻璃板(4)，所述门框结构(1)内部设置有门锁总成(5)，门框结构(1)一侧通过合页(6)与驾驶室转动连接，所述门框结构(1)内外两侧对应门锁总成(5)位置处分别设置有第一开启把手(7)和第二开启把手(8)，所述门框结构(1)表面设置有后视镜(10)，后视镜(10)通过连接支架(9)与门框结构(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种装载机驾驶室门框，其特征在于：所述第一开启把手(7)包括连接杆(12)、连接套筒(11)和转动轴(13)；所述门框结构(1)内侧面对称设置有连接套筒(11)，所述连接套筒(11)内部设置有连接杆(12)，两所述连接杆(12)相对一端通过转动轴(13)相互连接。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉宝，沈晓辉，刘兴，石婧，刘广超，
申请(专利权)人：临沂临工金利机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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