一种安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装支架，涉及安装设备技术领域。该安装支架包括支撑件、安装件和锁紧件。安装件沿竖直方向位置可调地设在支撑件上，安装件在水平方向上的长度可调节设置，安装件用于安装发动机的后处理器。锁紧件可拆卸地设在安装件上，锁紧件用于将后处理器锁紧在安装件上。锁紧件能将后处理器锁紧在安装件上，使后处理器在测试过程中能够稳固地保持在安装件上，安装件在竖直方向上位置可调，并在水平方向上的长度可调节设置，从而使得后处理器能够在不同高度进行锁紧，也使安装支架能够锁紧具有不同尺寸的后处理器，使得该安装支架能够实现后处理器的放置和固定，具有很强的通用性，成本低，易操作。易操作。易操作。

【技术实现步骤摘要】
一种安装支架


[0001]本技术涉及安装装置
，尤其涉及一种安装支架。

技术介绍

[0002]发动机作为汽车的核心总成结构，在开发和生产过程中需要进行一系列关于性能和功能开发的试验。随着国家法规对汽车尾气排放的标准逐步升级，后处理器的相关试验在发动机开发中越来越受到重视。在进行发动机后处理器台架试验时，发动机需要工作在很多复杂的工况，也经常有长时间的运转，也不可避免的会出现震动，容易引起后处理器出现漏气等问题，并导致测试结果误差较大。
[0003]因此，亟需一种安装支架，能够实现后处理器的放置和固定，具有很强的通用性，成本低，易操作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种安装支架，能够实现后处理器的放置和固定，具有很强的通用性，成本低，易操作。
[0005]为实现上述技术效果，本技术的技术方案如下：
[0006]一种安装支架，包括：支撑件；安装件，所述安装件沿竖直方向位置可调地设在所述支撑件上，所述安装件在水平方向上的长度可调节设置，所述安装件用于安装发动机的后处理器；锁紧件，所述锁紧件可拆卸地设在所述安装件上，所述锁紧件用于将所述后处理器锁紧在所述安装件上。
[0007]进一步地，所述支撑件包括：第一支撑部；第二支撑部，所述第二支撑部沿Z轴方向位置可调地设在所述第一支撑部上，所述安装件设在所述第二支撑部上。
[0008]进一步地，所述支撑件还包括第一紧固部，所述第一紧固部用于将所述第二支撑部锁紧在所述第一支撑部上。
[0009]进一步地，所述安装件包括两个安装部，一个所述安装部沿X轴方向位置可调地设在另一个所述安装部上。
[0010]进一步地，所述安装件还包括第二紧固部，所述第二紧固部用于将一个所述安装部锁紧在另一个所述安装部上。
[0011]进一步地，所述安装件还包括两个承载部，两个所述安装部上分别设有一个所述承载部，所述承载部用于承载所述后处理器。
[0012]进一步地，所述安装部包括两个连接部，一个所述连接部沿Y轴方向位置可调地设在另一个所述连接部上。
[0013]进一步地，所述锁紧件包括两个限位部，两个所述限位部沿Y轴方向分布，所述限位部的一端与所述安装件连接，另一端与另一个所述限位部可拆卸连接，两个所述限位部能够分别抵接所述后处理器的相对设置的两个侧壁。
[0014]进一步地，两个所述限位部均绕X轴方向转动连接于所述安装件。
[0015]进一步地，所述限位部包括L型限位杆，两个所述限位部限位所述后处理器时，所述L型限位杆的竖直端抵接所述后处理器，两个所述L型限位杆的水平端相互连接。
[0016]本技术的有益效果为：由于锁紧件能将后处理器锁紧在安装件上，使后处理器在测试过程中能够稳固地保持在安装件上，以使发动机在复杂工况或长时间运转的测试条件下出现震动现象时，后处理器也不会受到其运转造成的影响，从而规避后处理器在发动机的运行影响下产生的漏气等问题，确保发动机的试验过程稳定，降低发动机的试验误差，提高试验可靠性。锁紧件与安装件可拆卸连接，能够便于锁紧件在安装件上拆装后处理器，易于用户的操作使用。此外，由于不同的发动机的后处理器的尺寸有所不同，且不同发动机和台架排气管路的布置位置与走向也有所不同，使得安装支架在实际安装后处理器时容易与发动机和后处理器之间出现干涉现象。本实施例中安装件在竖直方向上位置可调，并在水平方向上的长度可调节设置，从而使得后处理器能够在不同高度进行锁紧，也使安装支架能够锁紧具有不同尺寸的后处理器，有效提高了安装支架的适用范围。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]图1是本技术具体实施方式提供的安装支架与后处理器的结构示意图；
[0019]图2是本技术具体实施方式提供的安装支架与后处理器的分解结构示意图；
[0020]图3是图2中A处的局部放大结构示意图；
[0021]图4是本技术具体实施方式提供的安装支架的结构示意图。
[0022]附图标记
[0023]1、支撑件；11、第一支撑部；12、第二支撑部；13、第一紧固部；
[0024]2、安装件；21、安装部；22、第二紧固部；23、承载部；
[0025]3、锁紧件；31、限位部；311、水平端；312、竖直端；32、第三紧固部；4、后处理器。
具体实施方式
[0026]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0030]下面参考图1
‑
图4描述本技术实施例的安装支架的具体结构。
[0031]如图1
‑
图4所示，图1公开了一种安装支架，其包括支撑件1、安装件2和锁紧件3。安装件2沿竖直方向位置可调地设在支撑件1上，安装件2在水平方向上的长度可调节设置，安装件2用于安装发动机的后处理器4。锁紧件3可拆卸地设在安装件2上，锁紧件3用于将后处理器4锁紧在安装件2上。
[0032]可以理解的是，由于锁紧件3能将后处理器4锁紧在安装件2上，使后处理器4在测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装支架，其特征在于，包括：支撑件(1)；安装件(2)，所述安装件(2)沿竖直方向位置可调地设在所述支撑件(1)上，所述安装件(2)在水平方向上的长度可调节设置，所述安装件(2)用于安装发动机的后处理器(4)；锁紧件(3)，所述锁紧件(3)可拆卸地设在所述安装件(2)上，所述锁紧件(3)用于将所述后处理器(4)锁紧在所述安装件(2)上。2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述支撑件(1)包括：第一支撑部(11)；第二支撑部(12)，所述第二支撑部(12)沿Z轴方向位置可调地设在所述第一支撑部(11)上，所述安装件(2)设在所述第二支撑部(12)上。3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述支撑件(1)还包括第一紧固部(13)，所述第一紧固部(13)用于将所述第二支撑部(12)锁紧在所述第一支撑部(11)上。4.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装件(2)包括两个安装部(21)，一个所述安装部(21)沿X轴方向位置可调地设在另一个所述安装部(21)上。5.根据权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述安装件(2)还包括第二紧固部(22)，所述第二紧固部(22)用于将一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩家明，张斌，李俊，邵明洋，时敬龙，常安，冯旭，曲绍宇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：