本实用新型专利技术属于产品制造技术领域，尤其为一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，包括机台台板，所述机台台板的表面开设有第二入水口，所述机台台板的表面开设有第一入水口，所述机台台板的一侧表面设置有金属模具，所述金属模具的一侧设置有第一箱体，所述金属模具的另一侧设置有第二箱体，所述金属模具的表面开设有箱体吊装孔，所述金属模具的表面包裹有保温炉。通过设置双浇口，相比于现有技术，铝水填充型腔更加平顺，补缩能力得到提升，得到的产品更致密，X光射线产品内部缩松情况得到解决，综上所述，本发明专利技术双浇口解决重载牵引机车齿轮箱铸造缺陷，有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。缺点而具有高度产业利用价值。缺点而具有高度产业利用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置
[0001]本技术属于产品制造
，具体为一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置。
技术介绍
[0002]金属模具对产品的机械性能方面有非常高的要求，抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度等要达到符合产品使用的要求。因此，在生产过程中，要确保合箱精度及机械性能。
[0003]金属模具壁厚差异大(厚大部位壁厚达100，主体部分产品壁厚仅10mm),且热节分散。另外箱体内腔还分布有油槽、油钩、挡油板、接油盒、排油孔等，结构十分复杂。为保证列车运行的安全性和可靠性，要求对关键部位(合箱面)必须X光射线探伤、上、下箱底和箱体吊装孔渗透探伤，以确保箱体不存在影响行车安全的缩孔、缩松、气孔、夹渣等缺陷。
[0004]在实际生产过程中，由于产品结构复杂、热节分散，由于个别位置补缩不足，造成产品内部质量不达标，个别关键位置缩松不能满足装车要求。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，具备内部填充完整的优点，解决了缩松、气孔的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，包括机台台板，所述机台台板的表面开设有第二入水口，所述机台台板的表面开设有第一入水口，所述机台台板的一侧表面设置有金属模具，所述金属模具的一侧设置有第一箱体，所述金属模具的另一侧设置有第二箱体，所述金属模具的表面开设有箱体吊装孔，所述金属模具的表面包裹有保温炉。
[0009]优选的，所述第一箱体与第二箱体采用ZL101A铝硅合金制作。
[0010]通过采用上述方案，在使用模具制造箱体时采用ZL101A型号的铝合金，以确保箱体不存在影响行车安全的缩孔、缩松、气孔、夹渣等缺陷。
[0011]优选的，所述金属模具的内腔分布有油槽、油钩、挡油板、接油盒和排油孔。
[0012]通过采用上述方案，在金属模具内腔分布有油槽、油钩、挡油板、接油盒和排油孔，以确保箱体铸造出油槽、油钩、挡油板、接油盒和排油孔。
[0013]优选的，所述保温炉设置有两个。
[0014]通过采用上述方案，保温箱设置有两个，使保温更好。
[0015]优选的，所述第一箱体的内部设置有第二中间管，所述第二中间管与第二入水口相连通。
[0016]通过采用上述方案，在第一箱体内部连接第二中间管，使其与第二入水口连接确保浇筑。
[0017]优选的，所述第二箱体的内部设置有第一中间管，所述第一中间管与第一入水口相连通。
[0018]通过采用上述方案，在第二箱体内部链接第一中间管，使第一入水口确保浇筑。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，具备以下有益效果：
[0021]该用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，通过设置双浇口，使得铝水填充型腔更加平顺，补缩能力得到提升，得到的产品更致密，使得X光射线产品内部缩松情况得到解决。
[0022]综上所述，本专利技术双浇口解决重载牵引机车齿轮箱铸造缺陷，有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。
附图说明
[0023]图1为本技术的主视结构示意图。
[0024]图中：1、机台台板；2、第二入水口；3、第二中间管；4、第一入水口；5、第一中间管；6、金属模具；7、保温炉；8、箱体吊装孔；9、第一箱体；10、第二箱体。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，包括机台台板1，所述机台台板1的表面开设有第二入水口2，所述机台台板1的表面开设有第一入水口4，所述机台台板1的一侧表面设置有金属模具6，所述金属模具6的一侧设置有第一箱体9，所述金属模具6的另一侧设置有第二箱体10，所述金属模具6的表面开设有箱体吊装孔8，所述金属模具6的表面包裹有保温炉7。
[0027]所述第一箱体9与第二箱体10采用ZL101A铝硅合金制作，所述金属模具6的内腔分布有油槽、油钩、挡油板、接油盒和排油孔，所述保温炉7设置有两个，所述第一箱体9的内部设置有第二中间管3，所述第二中间管3与第二入水口2相连通，所述第二箱体10的内部设置有第一中间管5，所述第一中间管5与第一入水口4相连通。
[0028]参阅图1，对齿轮箱进行铸造时，通过在机台台板1上开设有第一入水口4与第二入水口2，采用双浇道进行浇筑，将铝液通过第一入水口4与第二入水口2流入第一中间管5与第二中间管3流入金属模具6进行铸模，在金属模具6外围设置保温炉7对其浇筑时保温，以确保双浇口解决齿轮箱产品厚大热节、远离浇口位置缩松问题，使得缩松问题得以解决。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，包括机台台板(1)，其特征在于：所述机台台板(1)的表面开设有第二入水口(2)，所述机台台板(1)的表面开设有第一入水口(4)，所述机台台板(1)的一侧表面设置有金属模具(6)，所述金属模具(6)的一侧设置有第一箱体(9)，所述金属模具(6)的另一侧设置有第二箱体(10)，所述金属模具(6)的表面开设有箱体吊装孔(8)，所述金属模具(6)的表面包裹有保温炉(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于重载牵引机车齿轮箱的双浇口装置，其特征在于：所述第一箱体(9)与第二箱体(10)采用ZL101A铝硅合金制作。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亚明，王幸智，
申请(专利权)人：常州理工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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