10kVVS1型真空断路器机械特性试验用航空插把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种10kV VS1型真空断路器机械特性试验用航空插把，它包括插把主体，插把主体的正面设有多个探针孔、背面设有多个插孔，探针孔通过连接线与对应的插孔接通。本实用新型专利技术通过设计一个与10kV VS1型真空断路器本体插座配套的插把主体，引出本体插座上试验时需要用到的探针孔，再在内部走线，引出至背部的插孔上。使用时，将断路器机械特性测试仪的测试线插针直接插至航空插把背面插孔内，再将航空插把正面以其探针孔插至断路器本体插座的探针上，即可进行断路器的分、合闸以及储能操作。实验过程中分、合闸时不需切换接线，省去在传统试验方式下频繁切换接线的操作，不会出现线夹触碰短路的危险，利于提高试验人员的工作效率，降低安全风险。降低安全风险。降低安全风险。

【技术实现步骤摘要】
10kV VS1型真空断路器机械特性试验用航空插把


[0001]本技术属于断路器试验辅助装置
，特别是涉及一种10kV VS1型真空断路器机械特性试验用航空插把。

技术介绍

[0002]随着电网的迅速发展，对变电站电力设备进行预防性试验时产生的问题日益显现，其中以断路器机械特性试验最为突出。高压断路器是电力系统中重要的控制设备。因此，高压断路器的好坏直接影响到电力系统的安全运行，而断路器的机械特性测试是检验断路器分、合闸时间、速度、同期性等机械特性参数正确与否的关键，其性能直接影响断路器的切合性，并且对继电保护，自动重合闸装置以及系统的稳定带来极大的影响。因此，对高压断路器进行例行的机械特性试验是预防事故发生中一项十分重要的工作。
[0003]目前，国内的10kV户内真空断路器基本采用VS1型小车式结构，而10kV VS1型真空断路器在试验之前，需要将小车拖出至试验位置，断路器二次接线插座与控制回路插把分离，进行机械特性试验时需要将动特性测试仪上控制分、合的测试线接至断路器二次接线插座上，传统试验将测试线用线夹夹取插座上的探针。该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种10kV VS1型真空断路器机械特性试验用航空插把，其特征在于：它包括插把主体，插把主体的正面设有多个探针孔、背面设有多个插孔，探针孔通过连接线与对应的插孔接通。2.如权利要求1所述的10kV VS1型真空断路器机械特性试验用航空插把，其特征在于：所述插把主体为长方体，其外壳采用绝缘材质。3.如权利要求1所述的10kV VS1型真空断路器机械特性试验用航空插把，其特征在于：所述插把主体的侧面上设有一对卡扣以便与断路器本体插头连接固定。4.如权利要求1所述的10kV VS1型真空断路器机械特性试验用航空插把，其特征在于：所述探针孔的孔径大于探针的直径、探针孔的深度大于探针的长度。5.如权利要求1或4所述的10kV V...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐颖凯，李德正，张芳，刘海龙，周健，谭湘海，向继勇，周昭，唐艺丹，张瑄，段晨，郭华，
申请(专利权)人：国网湖南省电力有限公司，
类型：新型
国别省市：