一种具有超行程防护的氮气弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有超行程防护的氮气弹簧，其技术方案要点是：一种具有超行程防护的氮气弹簧，包括缸体、活塞杆、衬套，所述活塞杆设置有供缸体内气体泄压排出的通道，所述通道的一端位于活塞杆侧壁位置，且所述氮气弹簧压缩超过极限行程距离时活塞杆上的进气口正位于密封圈下端，缸体内腔的气体沿通道、延伸孔、维修孔、泄气槽排出。本实用新型专利技术实现超行程防护功能，并实现非破坏方式进行超行程防护，方便氮气弹簧再次使用。方便氮气弹簧再次使用。方便氮气弹簧再次使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有超行程防护的氮气弹簧


[0001]本技术涉及氮气弹簧领域，尤其涉及到一种具有超行程防护的氮气弹簧。

技术介绍

[0002]氮气弹簧(或称氮气缸或氮缸)是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它具有体积小、弹力大、行程长、工作平稳、制造精密、使用寿命长(一般可达一百万次伸缩)、弹力曲线平缓、以及不需要预紧等优点，被应用于模具(特别是汽车冲压模具)上，能完成金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，能够有效简化模具的设计和制造，方便模具的安装和调整，延长模具的使用寿命，以及确保产品质量的稳定。
[0003]现有的氮气弹簧主要包括缸体、活塞杆、衬套及密封圈，另外现有氮气弹簧无超行程保护结构，当活塞杆移动超行程时，容易导致缸体爆裂并产生故障；也有部分氮气弹簧设置有超行程保护结构，即当活塞杆槽行程移动时，缸体特定部位破开泄气，上述结构导致氮气弹簧使用超行程后，无法再次正常使用。
[0004]因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种具有超行程防护的氮气弹簧，实现超行程防护功能，并实现非破坏方式进行超行程防护，方便氮气弹簧再次使用。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种具有超行程防护的氮气弹簧，包括缸体、活塞杆、衬套，其特征在于：所述活塞杆设置有供缸体内气体泄压排出的通道，所述通道的一端位于活塞杆侧壁位置，且所述活塞杆超过氮气弹簧行程时，所述通道位于活塞杆侧壁位置一端位置部分或全部进入缸体内腔并供缸体内腔的气体沿通道排出缸体。
[0007]本技术的进一步设置为：所述活塞杆顶端开设有与通道连通的泄气槽，所述泄气槽延伸至活塞杆侧壁。
[0008]本技术的进一步设置为：所述氮气弹簧压缩超过极限行程距离时活塞杆上的进气口正位于密封圈下端，缸体内腔的气体沿通道、延伸孔、维修孔、泄气槽排出。
[0009]本技术的进一步设置为：所述氮气弹簧压缩超过极限行程距离时活塞杆上的进气口正位于密封圈下端，缸体内腔的气体沿通道、泄气槽排出。
[0010]本技术的进一步设置为：所述衬套开设有供密封圈安装的安装槽，且所述安装槽内设置有抵接密封圈和挡圈。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0012]活塞杆伸长状态下，缸体内腔至进气口边沿位置为氮气弹簧的行程，当氮气弹簧超行程时，即进气口边沿进入缸体内腔时，缸体腔室内的气体由进气口进入至通道，并由维修孔排出活塞杆，从而实现泄气，避免由于超行程后，缸体内腔的气压过大导致缸体爆裂，另外氮气超行程使用后，可驱动活塞杆伸长后，可继续正常使用，避免应超行程使用而导致
氮气弹簧报废。
[0013]当本技术使用时，载荷体抵接于活塞杆上端面，当出现过行程时，由于载荷体的抵接存在封堵通道的可能，此时通过泄气槽可实现快速泄气功能。
[0014]通道一端连通活塞杆侧壁，另一端连通延伸槽，通过上述结构，当氮气弹簧超行程时，由于维修孔被载荷物封堵，缸体腔室内的气体从维修孔进入泄气槽并由泄气槽排出。
[0015]活塞杆压缩，且当进气口朝向缸体内腔底面的边沿经过密封圈时，即为氮气弹簧压缩超过极限行程距离，通道与缸体内腔连通，缸体内的气体由进气口位置进入通道，并从维修孔排出，实现快速泄气；另外为确保实现氮气弹簧超行程后泄气，活塞杆端面抵触于缸体内腔底面时，进气口朝向缸体内腔底面的边沿经过密封圈并达到缸体内腔与通道连通。
附图说明
[0016]图1是实施例1的示意图一；
[0017]图2是实施例1的示意图二；
[0018]图3是实施例2的示意图一；
[0019]图4是实施例2的示意图二。
[0020]图中数字所表示的相应部件名称：1、缸体；2、活塞杆；3、衬套；4、储纳腔；5、通道；6、进气口；7、维修孔；8、延伸槽；9、密封圈；10、安装槽；11、挡圈；12、泄气槽。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0022]实施例1：如图1和图2所示，本技术提出的一种具有超行程防护的氮气弹簧，包括缸体1、活塞杆2、衬套3，活塞杆2朝向缸体1底面的一端开设有用于增加缸体1内储气量的储纳腔4。
[0023]所述活塞杆2设置有供缸体1内气体排出的通道5，所述通道5的一端位于活塞杆2侧壁位置，开设于活塞杆2侧壁的一端为进气口6，且所述活塞杆2接近或接触于缸体1底面时，所述进气口6部分或全部位于缸体1内腔并供缸体1内腔的气体沿通道5排出缸体1。活塞杆2顶端开设有与通道5连通的泄气槽12，所述泄气槽12延伸至活塞杆2侧壁。本实施例中，在活塞杆2背离缸体1底面的一端开设有维修孔7，并且维修孔7与储纳腔4底面之间间距较大，且进气口6位置在活塞杆2背离储纳底面一侧时，所述通道5与所述维修孔7连通，且泄气槽12与维修孔7连通，并供缸体1内腔的气体由维修孔7排出。另外当本技术使用时，载荷体抵接于活塞杆上端面，当出现过行程时，由于载荷体的抵接存在封堵通道5的可能，此时通过泄气槽12可实现快速泄气功能。
[0024]活塞杆2伸长状态下，缸体1内腔至进气口6边沿位置为氮气弹簧的行程，当氮气弹簧超行程时，即进气口6边沿进入缸体1内腔时，缸体1腔室内的气体由进气口6进入至通道5，并由维修孔7排出活塞杆2，从而实现泄气，避免由于超行程后，缸体1内腔的气压过大导致缸体1爆裂，另外氮气超行程使用后，可驱动活塞杆2伸长后，可继续正常使用，避免应超行程使用而导致氮气弹簧报废。
[0025]本实施例中，通道5呈水平设置并与维修孔7侧壁连通；当进气口6位于储纳腔4底
面与维修孔7底面之间时，维修孔7底面开设有延伸槽8，所述通道5端面开设于所述延伸槽8侧壁。即通道5一端连通活塞杆2侧壁，另一端连通延伸槽8，通过上述结构，当氮气弹簧超行程时，由于维修孔7被载荷物封堵，缸体1腔室内的气体从维修孔7进入泄气槽12并由泄气槽12排出。
[0026]衬套3安装有密封活塞杆2与衬套3之间缝隙的密封圈9，密封圈9为U型圈，所述密封圈9与缸体1底面之间距离大于活塞杆2朝向底面一端与进气口6靠近缸体1内腔底面一侧边沿的距离。活塞杆2压缩，且当进气口6朝向缸体1内腔底面的边沿经过密封圈9时，即为氮气弹簧压缩超过极限行程距离，通道5与缸体1内腔连通，缸体1内的气体由进气口6位置进入通道5，并从维修孔7排出，实现快速泄气；另外为确保实现氮气弹簧超行程后泄气，活塞杆2端面抵触于缸体1内腔底面时，进气口6朝向缸体1内腔底面的边沿经过密封圈9并达到缸体1内腔与通道5连通。
[0027]本实施为实现装配密封圈9，衬套3内侧壁开设有供密封圈9安装的安装槽10，且所述安装槽10内设置有抵接密封圈9背离缸体1底面一端的挡圈11，挡圈11为U型圈挡圈，所述挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有超行程防护的氮气弹簧，包括缸体(1)、活塞杆(2)、衬套(3)，其特征在于：所述活塞杆(2)设置有供缸体(1)内气体泄压排出的通道(5)，所述通道(5)的一端位于活塞杆(2)侧壁位置，且所述活塞杆(2)超过氮气弹簧行程时，所述通道(5)位于活塞杆(2)侧壁位置一端位置部分或全部进入缸体(1)内腔并供缸体(1)内腔的气体沿通道(5)排出缸体(1)。2.根据权利要求1所述的一种具有超行程防护的氮气弹簧，其特征在于：所述活塞杆(2)顶端开设有与通道(5)连通的泄气槽(12)，所述泄气槽(12)延伸至活塞杆(2)侧壁。3.根据权利要求2所述的一种具有超行程防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕峰，徐豪，朱锴，
申请(专利权)人：嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：