一种车辆控制方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆控制方法、装置、设备及介质，该车辆控制方法包括：在检测到驾驶员挡位切换操作时，获取车辆行驶状态；根据所述车辆行驶状态，控制换挡器是否根据所述驾驶员挡位切换操作切换挡位。本发明专利技术实施例提供的车辆控制方法、装置、设备及介质能够避免驾驶员因误操作，而导致损坏变速箱里面的部件，影响行车安全。响行车安全。响行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]目前自动挡车辆已经越来越普及，与手动挡车辆相比，操作方式有所不同。车辆安全驾驶需要驾驶员规范进行挡位操作。普通驾驶员对车辆了解不深可能会出现如在车辆前进处于D（前进挡）挡时挂入P（驻车挡）、N（空挡）、R（倒挡）的误操作现象，特别是手动车辆驾龄较长的驾驶员容易将手动挡车辆的驾驶习惯带入到自动挡车辆上，如滑行时使用N挡滑行，会影响行车安全。
[0003]现有市场上自动变速箱控制逻辑里针对防止驾驶员误操作挡位的问题没有专门的控制措施。而在机械换挡器中安装换挡锁会增加车辆的制造成本，从而加重消费者负担。另一方面换挡器中的锁止机构大部份使用的塑料制品当驾驶员误操作时用力过大会出现损坏的可能。使用自复位电子换挡器的车型由于没有换挡锁装置，所以无法对驾驶员误操作问题进行预防，存在潜在的风险。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本专利技术实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，在检测到驾驶员挡位切换操作时，获取车辆行驶状态；根据所述车辆行驶状态，控制换挡器是否根据所述驾驶员挡位切换操作切换挡位。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆行驶状态包括车辆行驶速度、油门开度、发动机扭矩以及当前挡位中的至少一个。3.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆行驶状态，控制换挡器是否根据所述驾驶员挡位切换操作切换挡位，包括：在所述车辆行驶速度小于等于第一预设值时，控制所述换挡器根据所述驾驶员挡位切换操作切换挡位。4.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆行驶状态，控制换挡器是否根据所述驾驶员挡位切换操作切换挡位，包括：在所述车辆行驶速度大于第一预设值时，检测所述油门开度；根据所述油门开度，控制所述换挡器是否根据所述驾驶员挡位切换操作切换挡位。5.根据权利要求4所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述油门开度，控制所述换挡器是否根据所述驾驶员挡位切换操作切换挡位，包括：在所述油门开度大于0时，控制所述换挡器挡位不变。6.根据权利要求4所述的车辆控制方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭太民，李丕茂，刘强，宗伟，曹永，王洪志，王圣涛，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：