副箱同步器保护结构及汽车变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副箱同步器保护结构及汽车变速器，所述副箱同步器保护结构包括顶盖壳体、换挡定位块、换挡轴、弹性圆柱销、换挡销、小回位弹簧、空心定位环、控制阀壳体、控制阀芯轴以及大回位弹簧，所述换挡定位块通过弹性圆柱销固定在换挡轴上，所述控制阀壳体和顶盖壳体通过空心定位环定位，所述换挡销安装在顶盖换挡定位块及控制阀芯之间，所述小回位弹簧套在换挡销上，所述控制阀阀芯安装在控制阀壳体上，大回位弹簧用于套在控制阀芯轴上。本实用新型专利技术通过对保护结构提高了对副箱同步器的保护作用，有效延长了汽车变速器的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
副箱同步器保护结构及汽车变速器


[0001]本技术涉及副箱同步器保护结构。

技术介绍

[0002]在重卡汽车的换挡挂挡中，因操作不当会致使副箱同步器的损坏。尤其是当主箱处于挂挡状态时，副箱同步器进行高低挡切换，这种操作会严重磨损材料，影响到副箱同步器的使用寿命和使用性能。现有技术中有采用电磁阀方式进行同步器保护的，也有采用机械方式进行保护的，然而，这些方式均在一定程度上存在不足，或者是可靠性不高，易出现故障，或者是结构复杂，操作不够简便。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种副箱同步器保护结构及汽车变速器，通过该保护结构，当变速器主箱在挡位时，保证副箱高低挡无法切换，从而有效保护副箱同步器不被损坏，使变速器的使用寿命更长。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是一种副箱同步器保护结构，包括：
[0005]顶盖壳体，开设有第一安装孔；
[0006]换挡轴，位于所述顶盖壳体内部；
[0007]换挡定位块，套设在所述换挡轴上且与所述换挡轴固定连接，所述换挡定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副箱同步器保护结构，其特征在于，包括：顶盖壳体，开设有第一安装孔；换挡轴，位于所述顶盖壳体内部；换挡定位块，套设在所述换挡轴上且与所述换挡轴固定连接，所述换挡定位块控制阀壳体，与所述顶盖壳体之间固定连接，所述控制阀壳体上开设有第二安装孔，所述第二安装孔与第一安装孔相配合；控制阀芯轴，安装在所述控制阀壳体上；换挡销，安装在所述第一安装孔和第二安装孔中，所述换挡销分别与所述换挡定位块和控制阀芯轴相配合；小回位弹簧，套设在所述换挡销上；以及大回位弹簧，套设在所述控制阀芯轴上；其中，所述换挡定位块在靠近所述换挡销的一侧上开设有凹槽，所述凹槽与所述换挡销靠近所述换挡定位块的一端的端部相配合。2.根据权利要求1所述的副箱同步器保护结构，其特征在于，所述凹槽为V型槽。3.根据权利要求2所述的副箱同步器保护结构，其特征在于，所述V型槽的表面为弧形。4.根据权利要求1所述的副箱同步器保护结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜勇俊，魏彦杰，丁义亮，李小建，刘婉，胡楚金，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：新型
国别省市：