一种车窗组件及其制作方法、车辆技术

本发明专利技术公开了一种车窗组件及其制作方法、车辆。车窗组件包括支撑板、包边、装饰板以及固定件。支撑板包括承载面和与承载面背向设置的背面，支撑板上设有贯穿承载面和背面的第一安装孔。包边上设有贯穿包边的第二安装孔，包边层叠并固定在承载面上，第一安装孔与第二安装孔对准并连通。装饰板包括装饰面和与装饰面背向设置的内表面，内表面上凸设有凸柱，装饰板装于包边上背向支撑板的表面，凸柱穿过第二安装孔和第一安装孔并伸出背面。固定件与凸柱固定连接，并与支撑板的背面抵接，以将装饰板与包边和支撑板固定。本发明专利技术提供的车窗组件中装饰板易发生翘曲的技术问题。饰板易发生翘曲的技术问题。饰板易发生翘曲的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗组件及其制作方法、车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车窗组件及其制作方法、车辆。

技术介绍

[0002]汽车在追求卓越性能的同时，对外观的要求也越来越高。装饰板与包边总成集成在一起有助于改善汽车的外观，然而，对于大尺寸装饰板，在加工过程中容易发生翘曲，影响产品的外观。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车窗组件及其制作方法、车辆，以解决现有车窗组件中的装饰板易发生翘曲的技术问题。
[0004]为解决以上问题，本申请提供一种车窗组件，所述车窗组件包括支撑板、包边、装饰板以及固定件。所述支撑板包括承载面和与所述承载面背向设置的背面，所述支撑板上设有贯穿所述承载面和所述背面的第一安装孔。所述包边上设有贯穿所述包边的第二安装孔，所述包边层叠并固定在所述承载面上，所述第一安装孔与所述第二安装孔对准并连通。所述装饰板包括装饰面和与所述装饰面背向设置的内表面，所述内表面上凸设有凸柱，所述装饰板装于所述包边上背向所述支撑板的表面，所述凸柱穿过所述第二安装孔和第一安装孔并伸出所述背面。所述固定件与所述凸柱固定连接，并与所述支撑板的背面抵接，以将所述装饰板与所述包边和所述支撑板固定。
[0005]一种实施方式中，所述装饰板的长度和宽度至少均为100mm，所述装饰板的内表面具有接近其端缘设置的一个或多个翘曲区域，所述凸柱的一端设置在所述翘曲区域内并朝着所述翘曲区域反向延伸。
[0006]一种实施方式中，所述固定件与所述支撑板通过所述固定件热熔固定。
[0007]一种实施方式中，所述固定件与所述凸柱通过一体成型方式固定连接。
[0008]一种实施方式中，所述固定件为止推螺母，所述止推螺母卡持在所述凸柱的自由端，并与所述支撑板的背面固定抵接。
[0009]一种实施方式中，所述凸柱穿过所述第一安装孔后，所述凸柱的自由端凸出于所述支撑板背面的距离为5mm～10mm
[0010]一种实施方式中，所述凸柱的延伸方向与所述支撑板的背面的夹角为80
°
～100
°
。
[0011]一种实施方式中，所述凸柱为多个，与所述凸柱对应的第一安装孔和第二安装孔均与所述凸柱数量相同，多个所述凸柱沿所述装饰板边缘间隔设置，每一个所述凸柱都与一个所述固定件固定连接。
[0012]一种实施方式中，所述包边与所述支撑板一体成型。
[0013]一种实施方式中，所述车窗组件还包括粘接件，所述粘接件粘接所述包边和所述装饰板之间。
[0014]一种实施方式中，所述车窗组件还包括加固件，所述加固件位于所述包边和所述
装饰板之间的空隙内，并抵持所述包边和所述装饰板。
[0015]一种实施方式中，所述包边包括并排设置的第一部分和第二部分，所述车窗组件还包括透光件，所述第二部分围绕所述透光件边缘并与所述透光件连接，所述包边的第一部分与所述装饰板相对设置。
[0016]一种实施方式中，所述支撑板包括本体和朝向所述透光件方向延伸的延伸部，所述本体与所述第一部分连接，所述延伸部用于支撑所述透光件。
[0017]一种实施方式中，所述装饰板的装饰面凸设有多个装饰条，所述装饰条表面设有装饰层。
[0018]本申请还提供一种车窗组件的制作方法，用于制作上述车窗组件，所述制作方法包括：
[0019]采用烫印工艺在所述装饰条的背向所述内表面的表面形成装饰层；
[0020]将所述包边层叠并固定在所述支撑板上，所述第一安装孔与所述第二安装孔对准并连通；
[0021]将所述装饰板装于所述包边上背向所述支撑板的表面，所述凸柱穿过所述第二安装孔和第一安装孔并伸出所述背面；
[0022]通过固定件与所述凸柱固定连接，并与所述支撑板抵接，以将所述装饰板与所述包边和所述支撑板固定。
[0023]一种实施方式中，“采用烫印工艺在所述装饰条背向所述内表面的表面形成装饰层”包括：
[0024]对所述装饰板的装饰面进行前处理，以去除所述装饰面的油污和异物；
[0025]采用烫印膜片对所述装饰条背向所述内表面的表面进行烫印，在所述装饰条背向所述内表面的表面形成装饰层；
[0026]对烫印后的所述装饰板进行吹淋，以去除烫印飞边。
[0027]一种实施方式中，采用烫印膜片对所述装饰条背向所述内表面的表面进行烫印”步骤中，烫印温度为170℃～200℃，烫印压力为5kN～10kN，烫印时间为2s～3s。
[0028]一种实施方式中，所述烫印膜片包括主体和凸出部，所述主体包括第一表面，所述凸出部凸设于所述第一表面，所述凸出部包括烫印面，所述烫印面为弧面，所述弧面的角度为165
°
～180
°
。
[0029]一种实施方式中，所述凸出部还包括侧面，所述侧面连接所述烫印面和所述第一表面之间，所述侧面和所述烫印面之间设有倒角。
[0030]一种实施方式中，所述烫印面和所述第一表面之间的垂直距离为大于或等于2mm。
[0031]本申请还提供一种车辆，所述车辆包括上述车窗组件。
[0032]综上，本专利技术提供的车窗组件通过凸柱和固定件的互相固定，使装饰板、包边和支撑板之间固定连接，增加了车窗组件装配的牢固性和可靠性。同时，凸柱与固定件固定对装饰板施加与装饰板的翘曲方向相反的夹紧力，以防止装饰板发生翘曲，提高车窗组件的美观性和密封性能，避免装饰板发生翘曲导致车窗组件易发生漏水、结构不稳定和包边容易遭到破坏的问题。此外，采用质量较轻的装饰板作为车窗组件的一部分起到减重的目的。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1是本专利技术提供的车窗组件的部分结构示意图；
[0035]图2是图1所示车窗组件的分解结构示意图；
[0036]图3是图1所示车窗组件的部分结构示意图；
[0037]图4是图1所述车窗组件的部分结构示意图；
[0038]图5是图1所示车窗组件的部分剖面图；
[0039]图6是本申请另一实施例提供的车窗组件的部分剖面图；
[0040]图7是本申请一实施例提供的车窗组件的部分剖面图；
[0041]图8是本申请一实施例提供的车窗组件的部分结构示意图；
[0042]图9是本申请提供的烫印工艺中的烫印膜片的结构示意图。
具体实施方式
[0043]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗组件，其特征在于，包括：支撑板，所述支撑板包括承载面和与所述承载面背向设置的背面，所述支撑板上设有贯穿所述承载面和所述背面的第一安装孔；包边，所述包边上设有贯穿所述包边的第二安装孔，所述包边层叠并固定在所述承载面上，所述第一安装孔与所述第二安装孔对准并连通；装饰板，所述装饰板包括装饰面和与所述装饰面背向设置的内表面，所述内表面上凸设有凸柱，所述装饰板装于所述包边上背向所述支撑板的表面，所述凸柱穿过所述第二安装孔和第一安装孔并伸出所述背面；以及固定件，所述固定件与所述凸柱固定连接，并与所述支撑板的背面抵接，以将所述装饰板与所述包边和所述支撑板固定。2.根据权利要求1所述的车窗组件，其特征在于，所述装饰板的长度和宽度至少均为100mm，所述装饰板的内表面具有接近其端缘设置的一个或多个翘曲区域，所述凸柱的一端设置在所述翘曲区域内并朝着所述翘曲区域反向延伸。3.根据权利要求1所述的车窗组件，其特征在于，所述固定件与所述支撑板通过所述固定件热熔固定。4.根据权利要求1所述的车窗组件，其特征在于，所述固定件与所述凸柱通过一体成型方式固定连接。5.根据权利要求1所述的车窗组件，其特征在于，所述固定件为止推螺母，所述止推螺母卡持在所述凸柱的自由端，并与所述支撑板的背面固定抵接。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的车窗组件，其特征在于，所述凸柱穿过所述第一安装孔后，所述凸柱的自由端凸出于所述支撑板背面的距离为5mm～10mm。7.根据权利要求6所述的车窗组件，其特征在于，所述凸柱的延伸方向与所述支撑板的背面的夹角为80
°
～100
°
。8.根据权利要求1
‑
5任一项所述的车窗组件，其特征在于，所述凸柱为多个，与所述凸柱对应的第一安装孔和第二安装孔均与所述凸柱数量相同，多个所述凸柱沿所述装饰板边缘间隔设置，每一个所述凸柱都与一个所述固定件固定连接。9.根据权利要求1
‑
5任一项所述的车窗组件，其特征在于，所述包边与所述支撑板一体成型。10.根据权利要求1
‑
5任一项所述的车窗组件，其特征在于，所述车窗组件还包括粘接件，所述粘接件粘接所述包边和所述装饰板之间。11.根据权利要求1
‑
5任一项所述的车窗组件，其特征在于，所述车窗组件还包括加固件，所述加固件位于所述包边和所述装饰板之间的空隙内，并抵持所述包边...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣霖，詹茂榕，叶明明，周而钦，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：