一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构制造技术

本发明专利技术公开了一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构，包括基座，所述基座的内侧设有横向缓冲机构，所述横向缓冲机构包括三个预应力套管，三个预应力套管均固定设置于横向缓冲机构的内部，三个预应力套管的内侧中心处均设有预应力筋，所述预应力筋的两端外侧均设有空心滑套。本发明专利技术通过弧形限位卡插入安装座的一端内侧，并使用紧固螺栓固定弧形限位卡，此时弧形限位卡配合梯形导轨对滑动卡座做限位处理，拆卸时，弧形限位卡从安装座一端取出，即可将滑动卡座从梯形导轨中滑动取出，该拼宽结构为组装式结构设计，便于安装和拆卸，且拼宽结构连接两个钢箱梁后，对两个钢箱梁可做横向以及纵向减震处理，使用功能多。使用功能多。使用功能多。

【技术实现步骤摘要】
一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构


[0001]本专利技术涉及桥梁连接
，具体涉及一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构。

技术介绍

[0002]桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁建造时需要使用到钢箱梁；
[0003]钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁桥在世界各国盛行，与国外钢箱梁桥相比，在公路桥梁中钢箱梁桥的身影越来越频繁地进入大家的视野，特别在城市立交桥和跨线桥中应用广泛。
[0004]专利号CN112359713A公开了一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构，包括第一限位卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内侧设有横向缓冲机构(2)，所述横向缓冲机构(2)包括三个预应力套管(21)，三个预应力套管(21)均固定设置于横向缓冲机构(2)的内部，三个预应力套管(21)的内侧中心处均设有预应力筋(22)，所述预应力筋(22)的两端外侧均设有空心滑套(23)，且两个所述空心滑套(23)分别与预应力筋(22)以及预应力套管(21)滑动连接，两个所述空心滑套(23)的相近端设有横向缓冲弹簧(24)，且所述横向缓冲弹簧(24)的两端分别与两个空心滑套(23)的端部固定连接，所述横向缓冲弹簧(24)套设在预应力筋(22)的中部外侧，所述基座(1)的两侧设有纵向缓冲机构(3)；所述基座(1)的底部两侧设有安装机构(4)，所述安装机构(4)包括两个安装座(41)，两个所述安装座(41)的相近一侧均设有滑动卡座(42)，且所述滑动卡座(42)嵌入设置在安装座(41)中，所述安装座(41)的内侧底部固定设有梯形导轨(43)，且所述滑动卡座(42)与梯形导轨(43)滑动连接，所述安装座(41)的一端内侧设有弧形限位卡(44)，且所述弧形限位卡(44)嵌入设置在安装座(41)中，所述弧形限位卡(44)的顶部设有紧固螺栓(45)，且所述弧形限位卡(44)与安装座(41)通过紧固螺栓(45)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构，其特征在于：三个预应力套管(21)之间呈等距设置，所述基座(1)的内侧开设有三个通槽，且三个预应力套管(21)分别嵌入设置在三个通槽中。3.根据权利要求1所述的一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构，其特征在于：所述空心滑套(23)设置为三组，每组所述空心滑套(23)均设置为两个，且所述空心滑套(23)嵌入设置在预应力套管(21)中，所述预应力筋(22)嵌入设置在空心滑套(23)中，且所述空心滑套(23)与预应力套管(21)的嵌入处内壁间隙配合，所述预应力筋(22)与空心滑套(23)的嵌入处内壁间隙配合。4.根据权利要求1所述的一种预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构，其特征在于：两个所述空心滑套(23)的相近端均设有限位环(25)，且两个所述限位环(25)分别与两个空心滑套(23)固定焊接，两个所述空心滑套(23)相远离的一端均设有固定块(27)。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炳书，
申请(专利权)人：刘炳书，
类型：发明
国别省市：