一种桥梁钢箱梁防碰撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种桥梁钢箱梁防碰撞装置，涉及桥梁钢箱梁技术领域。本发明专利技术包括可调节固定支架，可调节固定支架的前端转动连接有多个缓冲弹簧伸缩杆，缓冲弹簧伸缩杆沿水平方向进行转动，多个缓冲弹簧伸缩杆远离可调节固定支架的一端转动连接有弧形撞击导向板。本发明专利技术通过可调节固定支架各个配件的配合能够有效的固定在不同尺寸的桥梁钢箱梁外侧，提升装置的适用范围，且不需对桥梁钢箱梁进行开孔，避免桥梁钢箱梁的应力发生变化，不会降低桥梁钢箱梁的强度，通过缓冲弹簧伸缩杆和弧形撞击导向板之间的配合能够大大的降低车辆对桥梁钢箱梁的撞击力，对桥梁钢箱梁进行保护，从而提升桥梁钢箱梁的防护能力。桥梁钢箱梁的防护能力。桥梁钢箱梁的防护能力。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁钢箱梁防碰撞装置


[0001]本专利技术属于桥梁钢箱梁
，特别是涉及一种桥梁钢箱梁防碰撞装置。

技术介绍

[0002]钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，在使用过程中，桥梁的钢箱梁容易因为意外受到撞击，因此需要使用防碰撞装置对钢箱梁进行保护，但现有防碰撞装置安装在桥梁钢箱梁的外侧时通常使用螺钉对防碰撞装置进行固定，需要对桥梁钢箱梁进行开孔，破坏桥梁钢箱梁的应力，降低桥梁钢箱梁的强度，且尺寸固定，只能够固定在特定尺寸的桥梁钢箱梁外侧，适用范围较小，在受到撞击时不能够有效降低车辆对桥梁钢箱梁的撞击力，无法对桥梁钢箱梁进行保护，导致桥梁钢箱梁的防护能力较差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种桥梁钢箱梁防碰撞装置，以解决了现有的问题：但现有防碰撞装置安装在桥梁钢箱梁的外侧时通常使用螺钉对防碰撞装置进行固定，需要对桥梁钢箱梁进行开孔，破坏桥梁钢箱梁的应力，降低桥梁钢箱梁的强度，且尺寸固定，只能够固定在特定尺寸的桥梁钢箱梁外侧，适用范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢箱梁防碰撞装置，其特征在于，包括可调节固定支架(1)，所述可调节固定支架(1)的前端转动连接有多个缓冲弹簧伸缩杆(4)，所述缓冲弹簧伸缩杆(4)沿水平方向进行转动，多个所述缓冲弹簧伸缩杆(4)远离可调节固定支架(1)的一端转动连接有弧形撞击导向板(5)，所述弧形撞击导向板(5)的前端设置有导向坡；所述可调节固定支架(1)后端的下端转动连接有两个可调节撑杆(2)，两个所述可调节撑杆(2)沿垂直方向进行转动，所述可调节撑杆(2)远离可调节固定支架(1)的一端转动连接有防滑型支撑底板(3)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢箱梁防碰撞装置，其特征在于，所述可调节固定支架(1)包括有固定安装主板(6)，所述固定安装主板(6)后端的上端固定连接有第一钢箱梁夹持板(7)，所述固定安装主板(6)的后端滑动连接有第二钢箱梁夹持板(8)，所述第二钢箱梁夹持板(8)的前端固定连接有贯穿固定安装主板(6)的螺纹传动板(9)，所述固定安装主板(6)的内部开设有与螺纹传动板(9)相适应的传动板滑动腔(10)；所述固定安装主板(6)的前端固定连接有两个轴杆限位支架(13)，两个所述轴杆限位支架(13)分别位于传动板滑动腔(10)的上端和下端，两个所述轴杆限位支架(13)之间转动连接有螺纹传动轴杆(12),所述螺纹传动轴杆(12)和螺纹传动板(9)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁钢箱梁防碰撞装置，其特征在于，所述螺纹传动板(9)的外侧设置有多组与传动板滑动腔(10)相适应的夹持限位板(11)，每组为两个夹持限位板(11)，所述夹持限位板(11)和固定安装主板(6)间隙配合。4.根据权利要求2所述的一种桥梁钢箱梁防碰撞装置，其特征在于，且所述螺纹传动轴杆(12)的上端装配有轴杆扶手盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炳书，
申请(专利权)人：刘炳书，
类型：发明
国别省市：