一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器制造技术

本发明专利技术涉及雨刷器技术领域，且公开了一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃的表面滑动连接有清理板，所述清理板的底部固定连接有喷气板，所述清理板的上方设置有承接块，所述承接块的顶部固定连接有支撑杆，所述充气板的底部固定连接有复位弹簧，所述充气板的底部且位于复位弹簧之间滑动连接有凸轮，所述充气腔的侧面固定连接有进气管，所述充气腔的底部固定连接有导气管。该基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，通过喷气板与强化机构的配合使用，从而达到了能够在挡风玻璃表面出现昆虫尸体或排泄物时，自动强化雨刷器的清理强度确保挡风玻璃被清理彻底不会影响司机夜间行驶的效果。理彻底不会影响司机夜间行驶的效果。理彻底不会影响司机夜间行驶的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器


[0001]本专利技术涉及雨刷器
，具体为一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器。

技术介绍

[0002]刮水器是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷，除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，比如火车、电车等。
[0003]现有卡车需要在城市之间进行夜间行驶，以保证货物及时送达，而当卡车在夜间行驶时，需要在驾驶室内开灯，由于驾驶室外界的昆虫具有好光特性，故在卡车行驶过程中，外界的昆虫会不断的撞击卡车的挡风玻璃，使得在撞击力的作用下，昆虫的尸体或排泄物会残留在挡风玻璃的表面，对卡车司机的视线造成影响。
[0004]故卡车司机会启动雨刷器，并喷射玻璃水进行清理，然而昆虫的尸体或排泄物具有一定的粘性，雨刷器很难有效将挡风玻璃清理完全，因此对卡车司机造夜间行驶造成不利。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，具备能够在挡风玻璃表面出现昆虫尸体或排泄物时，自动强化雨刷器的清理强度确保挡风玻璃被清理彻底不会影响司机夜间行驶等优点，解决了现有雨刷器难以彻底清理挡风玻璃表面的昆虫尸体或排泄物，多司机夜间行驶造成不利影响的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述能够在挡风玻璃表面出现昆虫尸体或排泄物时，自动强化雨刷器的清理强度确保挡风玻璃被清理彻底不会影响司机夜间行驶的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃的表面滑动连接有清理板，所述清理板的底部固定连接有喷气板，所述清理板的上方设置有承接块，所述承接块的顶部固定连接有支撑杆，所述承接块的内部设置有强化机构，所述强化机构的内部固定安装有螺杆，所述螺杆的右侧啮合连接有过渡齿轮，所述螺杆的左侧设置有放慢机构。
[0009]优选的，所述清理板与承接块之间通过弹簧进行活动连接，检测挡风玻璃表面是否存在昆虫尸体或排泄物并作出力的传导。
[0010]优选的，所述过渡齿轮的表面转动连接有顶杆，所述顶杆的顶部转动连接有金属板，所述金属板的上方设置有导电板，所述导电板的侧面固定连接有支撑板，所述承接块的内部开设有充气腔，所述充气腔的内部滑动连接有充气板，所述充气板的底部固定连接有
复位弹簧，所述充气板的底部且位于复位弹簧之间滑动连接有凸轮，所述充气腔的侧面固定连接有进气管，所述充气腔的底部固定连接有导气管。
[0011]优选的，所述进气管的内部设置有单向阀，且阀口指向充气腔的内部方向，避免充气腔漏气。
[0012]优选的，所述导电板通过导线与凸轮相连电机的连接电源连接。
[0013]优选的，所述导气管的底部深入到喷气板的内部，使得充气腔内部气体会被充入到喷气板的内部。
[0014]优选的，所述放慢机构的内部固定安装有固定板，所述固定板的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有收缩弹簧，所述滑块的侧面转动连接有拉杆，所述拉杆的右侧转动连接有偏转杆。
[0015]优选的，所述滑块在初始时位于滑槽的最右侧，且其左侧的收缩弹簧在初始时无弹性形变。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，具备以下有益效果：
[0018]1、该基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，通过喷气板与强化机构的配合使用，在司机夜间行驶时，当昆虫撞击挡风玻璃时，昆虫会死亡或出现排泄物等粘稠液体，挡风玻璃会被昆虫的尸体或排泄物污染，此时启动雨刷器的支撑杆会通过承接块带动清理板在挡风玻璃表面滑动，同时玻璃水喷出，而强化机构会通过充气腔对喷气板充气，使得喷气板喷出气流将挡风玻璃表面的粘稠液体驱散，故而强化了雨刷器的清理力度，确保挡风玻璃表面被清理干净，从而达到了能够在挡风玻璃表面出现昆虫尸体或排泄物时，自动强化雨刷器的清理强度确保挡风玻璃被清理彻底不会影响司机夜间行驶的效果。
[0019]2、该基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，通过螺杆与放慢机构的配合使用，在螺杆与过渡齿轮发生相对移动时，螺杆会对偏转杆造成挤压，使得偏转杆带动拉杆左侧的滑块在滑槽内对收缩弹簧进行挤压，故螺杆不会与偏转杆进行啮合传动，而当螺杆复位时，由于滑块在初始时位于滑槽的最右侧，且其左侧的收缩弹簧在初始时无弹性形变，故偏转杆无法无障碍向下偏转，故螺杆需要与偏转杆进行啮合传动，因此螺杆的复位被延时，导致强化机构会持续强化雨刷器，避免因玻璃水的出现降低挡风玻璃与清理板之间吸附力，导致强化机构频繁关闭启动，从而达到了持续启动强化机构，避免其频繁关闭启动的效果。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构整体剖视示意图；
[0021]图2为本专利技术结构承接块剖视示意图；
[0022]图3为本专利技术结构充气腔剖视示意图；
[0023]图4为本专利技术结构图2中A部分放大示意图。
[0024]图中：1、挡风玻璃；2、清理板；3、喷气板；4、承接块；5、支撑杆；6、强化机构；601、螺杆；602、过渡齿轮；603、顶杆；604、支撑板；605、金属板；606、导电板；607、充气腔；608、充气板；609、复位弹簧；610、凸轮；611、进气管；612、导气管；7、放慢机构；701、固定板；702、滑槽；703、收缩弹簧；704、滑块；705、拉杆；706、偏转杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例一：请参阅图1
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4，一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，包括挡风玻璃1，挡风玻璃1的表面滑动连接有清理板2，清理板2与承接块4之间通过弹簧进行活动连接，检测挡风玻璃1表面是否存在昆虫尸体或排泄物并作出力的传导，清理板2的底部固定连接有喷气板3，清理板2的上方设置有承接块4，承接块4的顶部固定连接有支撑杆5，承接块4的内部设置有强化机构6，强化机构6的内部固定安装有螺杆601，螺杆601的右侧啮合连接有过渡齿轮602，过渡齿轮602的表面转动连接有顶杆603，顶杆603的顶部转动连接有金属板605，金属板605的上方设置有导电板606，导电板606通过导线与凸轮610相连电机的连接电源连接，导电板606的侧面固定连接有支撑板604，承接块4的内部开设有充气腔607，充气腔607的内部滑动连接有充气板608，充气板608的底部固定连接有复位弹簧609，充气板608的底部且位于复位弹簧609之间滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，包括挡风玻璃(1)，其特征在于：所述挡风玻璃(1)的表面滑动连接有清理板(2)，所述清理板(2)的底部固定连接有喷气板(3)，所述清理板(2)的上方设置有承接块(4)，所述承接块(4)的顶部固定连接有支撑杆(5)，所述承接块(4)的内部设置有强化机构(6)，所述强化机构(6)的内部固定安装有螺杆(601)，所述螺杆(601)的右侧啮合连接有过渡齿轮(602)，所述螺杆(601)的左侧设置有放慢机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，其特征在于：所述清理板(2)与承接块(4)之间通过弹簧进行活动连接。3.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的卡车夜间行驶用雨刷器，其特征在于：所述过渡齿轮(602)的表面转动连接有顶杆(603)，所述顶杆(603)的顶部转动连接有金属板(605)，所述金属板(605)的上方设置有导电板(606)，所述导电板(606)的侧面固定连接有支撑板(604)，所述承接块(4)的内部开设有充气腔(607)，所述充气腔(607)的内部滑动连接有充气板(608)，所述充气板(608)的底部固定连接有复位弹簧(609)，所述充气板(608)的底部且位于复位弹簧(609)之间滑动连接有凸轮(610)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张心怡，
申请(专利权)人：张心怡，
类型：发明
国别省市：