用于车辆制动系统的密封性测试系统及密封性测试方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆制动系统的密封性测试系统，该密封性测试系统包括测试平台(1)和控制平台(2)，所述测试平台包括平台基板(4)，在该平台基板上设有用于固定待测试的制动系统的支架，所述测试平台(1)还包括用于制动系统的真空助力器(13)的真空发生装置(29)、用于对真空助力器施加作用力的执行器(27)以及用于探测制动系统管路中的液压压强的压力传感器。本发明专利技术还涉及一种用于对车辆制动系统进行密封性测试的方法。进行密封性测试的方法。进行密封性测试的方法。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆制动系统的密封性测试系统及密封性测试方法


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆制动系统的密封性测试系统及密封性测试方法。

技术介绍

[0002]制动系统是车辆的一个重要组成部分，它可以实现：使行驶中的车辆按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的车辆在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的车辆速度保持稳定。
[0003]传统的汽车制动系统例如主要包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、制动管路、制动分泵和制动盘等。在传统的汽车制动系统中，在行车制动操作的情况下，制动回路中的液压压力由驾驶员引起。为此，首先驾驶员作用于车辆的制动踏板，随后真空助力器将由制动踏板产生的输出力放大并且产生用于制动主缸的输入力，接着制动主缸将该输入力转化为液压压力并且以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵，从而达到制动的效果。
[0004]已知的是，汽车制动系统的密封效果直接影响汽车的制动安全，汽车制动系统的密封性测试在汽车生产中是必不可少的。目前的汽车制动系统的密封性测试主要是在生产线上通过手动测试完成的。例如检查人员首先将已在生产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于车辆制动系统的密封性测试系统，该密封性测试系统包括测试平台(1)和控制平台(2)，所述测试平台包括平台基板(4)，在该平台基板上设有用于固定待测试的制动系统的支架，所述测试平台(1)还包括用于制动系统的真空助力器(13)的真空发生装置(29)、用于对真空助力器施加作用力的执行器(27)以及用于探测制动系统管路中的液压压强的压力传感器。2.根据权利要求1所述的密封性测试系统，其特征在于，所述测试平台(1)设计成可移动的，优选地，所述控制平台(2)也构造成可移动的，特别优选地，控制平台(2)无线地与测试平台(1)进行通信。3.根据权利要求2所述的密封性测试系统，其特征在于，所述平台基板(1)具有高度可调的支撑脚(3)，通过调节支撑脚的高度能够使平台基板(1)位置固定地定位在地面上，优选地，所述平台基板(1)具有多个支撑脚(3)，给每个支撑脚(3)配设一个高度调整装置(8)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的密封性测试系统，其特征在于，所述平台基板(4)具有多个相同构造的安装孔，各所述支架分别借助于固定器件、如螺栓可拆卸地安装到一个或多个安装孔中并且因而固定在平台基板(4)上，各支架的固定器件也构造成相同的，优选地，各支架构造成高度可调节的。5.根据权利要求1至3中任一项所述的密封性测试系统，其特征在于，所述支架包括四个用于制动器的制动器支架(4)、至少一个用于制动管路的管路支架(5)、至少一个用于真空助力器的助力器支架(16)和/或至少一个用于动力学稳定性控制系统的DSC支架(6)，优选地，所述压力传感器设置在制动系统的动力学稳定性控制系统和至少一个制动器之间，特别优选地，在动力学稳定性控制系统和至少两个制动器、优选四个制动器之间分别设有一个压力传感器。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗源，T，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：