【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种配置(或可配置)在例如电动汽车的电源电路中的断路器装置。这类公知的断路器装置具有所谓的刀形开关的型式,其中杠杆式可动电极可转动地支承在一对在基板上隔开的固定电极的其中之一上,通过使可动电极从其直立位置倾斜而插入在另一个固定电极上所形成的弹性保持部分内而切断电流。然而,在刀形开关型式的断路器装置内,导电路径是裸露的。尤其是由于大电流流入电动汽车的电力线路,鉴于安全理由,这种断路器装置必然不是最佳的。固定电极可以通过使一对可动电极与其接合而予以电连接,以及可以通过使可动电极与之分离而断开。在这种情况下,如果把手配置在要被夹紧的这对可动电极上,就能改善可动电极与固定电动接合和分离的操作性。另一方面,要求断路器装置体积小,使得它装到汽车车身上时只占据颇小的空间。为了满足这项要求,可以将把手制成可倾斜的。当可动电极接合和分离时,把手保持在其直立位置,而当完成接合或分离之后,把手就保持在其静止位置。在配置了上述可倾斜把手的断路器装置的情况下,如果由于例如配置在可动电极上的防水密封圈而使可动电极接合过程中的例如配合阻力突然变大,就可能使驾驶员误判断接合过 ...
【技术保护点】
一种断路器装置(38),包括:一对配置在外壳(1)内的固定电极(11a、11b),可动电极(31),用以通过与固定电极(11a、11b)接合和/或分离而与固定电极(11a、11b)连接和/或断开,可转动或可枢轴转动地配置在可动电 (31)上的把手(40),用以使可动电极(31)与固定电极(11a、11b)接合和/或使可动电极(31)与固定电(11a、11b)分离,以及配置在外壳(1)和把手(40)上的杠杆作用部分(75、77),用以在把手(40)转动或枢轴转动时 彼此接合,具体地说在可动电极(31)接合不充分时,借助杠杆的作用,从而使可动电极(3 ...
【技术特征摘要】
JP 1996-2-15 27801/96;JP 1996-11-14 303358/96;JP 11.一种断路器装置(38),包括一对配置在外壳(1)内的固定电极(11a、11b),可动电极(31),用以通过与固定电极(11a、11b)接合和/或分离而与固定电极(11a、11b)连接和/或断开,可转动或可枢轴转动地配置在可动电极(31)上的把手(40),用以使可动电极(31)与固定电极(11a、11b)接合和/或使可动电极(31)与固定电(11a、11b)分离,以及配置在外壳(1)和把手(40)上的杠杆作用部分(75、77),用以在把手(40)转动或枢轴转动时彼此接合,具体地说在可动电极(31)接合不充分时,借助杠杆的作用,从而使可动电极(31)移动,具体地说是移到其适当接合位置和/或其分离位置。2.根据权利要求1的断路器装置,其特征在于,每个杠杆作用部分(75、77)包括最好配置在外壳(1)上的接收部分(75),以及最好配置在把...
【专利技术属性】
技术研发人员:渡边邦彦,近田一元,田中努,九鬼平次,
申请(专利权)人:住友电装株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。