一种汽车中梁加工焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车中梁加工焊接技术领域，具体为一种汽车中梁加工焊接装置，包括工作台，工作台顶部的两侧固定连接有立板，立板之间的顶部固定连接有横板，且横板上固定安装有液压气缸，液压气缸的输出端上设置有焊接机构；立板之间且位于焊接机构的下方还设置有固定机构，固定机构包括两侧通过转动杆与立板转动连接的固定框，固定框内还设置有抵接板，且抵接板上转动连接有螺杆，螺杆远离抵接板的一端贯穿固定框的一侧并与固定框螺纹连接。本实用新型专利技术通过抵接板的抵接对汽车中梁进行固定，固定方式便捷，并且固定框与立板转动连接，通过转动固定框实现对汽车中梁背面进行焊接的目的，省时省力，有效提高汽车中梁的焊接效率。有效提高汽车中梁的焊接效率。有效提高汽车中梁的焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中梁加工焊接装置


[0001]本技术涉及汽车中梁加工焊接
，具体为一种汽车中梁加工焊接装置。

技术介绍

[0002]汽车中梁即中梁式车架，是一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，在结构上允许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架，从而提高汽车的越野性。
[0003]汽车中梁在生产制造时需要进行焊接加工的工序，现有的焊接方式通常采用人工焊接的方式，较为费时费力，而少部分机械焊接装置在将汽车中梁固定在工作台后不便于将其进行翻转，从而不利于焊接人员对汽车中梁背面的焊接，影响汽车中梁的焊接效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车中梁加工焊接装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车中梁加工焊接装置，包括工作台，所述工作台顶部的两侧固定连接有立板，所述立板之间的顶部固定连接有横板，且所述横板上固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中梁加工焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的两侧固定连接有立板(2)，所述立板(2)之间的顶部固定连接有横板(3)，且所述横板(3)上固定安装有液压气缸(4)，所述液压气缸(4)的输出端上设置有焊接机构(5)；所述立板(2)之间且位于焊接机构(5)的下方还设置有固定机构(6)，所述固定机构(6)包括两侧通过转动杆(601)与立板(2)转动连接的固定框(602)，所述固定框(602)内还设置有抵接板(603)，且所述抵接板(603)上转动连接有螺杆(604)，所述螺杆(604)远离抵接板(603)的一端贯穿固定框(602)的一侧并与固定框(602)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车中梁加工焊接装置，其特征在于：所述焊接机构(5)包括与液压气缸(4)输出端固定连接的加热装置(501)，且所述加热装置(501)的底部设置有若干与汽车中梁上的焊接点一一对应的焊接接头(502)。3.根据权利要求2所述的一种汽车中梁加工焊接装置，其特征在于：所述加热装置(501...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹，张玉龙，况其志，
申请(专利权)人：北汽韩一重庆汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：