本实用新型专利技术公开了一种中间驱动双头车床工件夹紧装置，属于机械加工技术领域。该夹紧装置包括：定位机构和夹紧机构；定位机构包括：工装底板、左支撑环和右支撑环；工装底板固定在机床主轴上，左支撑环和右支撑环分别固定在工装底板的两端；工件的两端圆弧面分别紧贴于左支撑环和右支撑环圆弧面上，夹紧机构包括：活动块、固定块、压紧条和配重块。本实用新型专利技术中，将工装底板固定在双头车床旋转主轴上，利用工件型面定位，使工件中心轴与机床主轴旋转中心重合，再采用活动块、固定块夹紧工件，同时配置配重块，实现工件夹紧装置在加工过程中的动平衡，从而实现了准确、安全、可靠地对工件定位夹紧，保证零件加工精度，极大地提高了生产效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种中间驱动双头车床工件夹紧装置
[0001]本技术涉及机械加工
，特别涉及一种中间驱动双头车床工件夹紧装置。
技术介绍
[0002]双头车床是在机械制造和装配工厂中的使用最为广泛的一种车床之一，与传统车床的区别在于可同时对工件两边进行产品车削加工。按照类别又分为数控车床自动型与半自动手动型以及自动半自动结合型。
[0003]对于外形较为复杂且两端孔系同轴度要求较高的零件，采用普通车床加工难以保证同轴度要求且加工效率低，无法满足批量生产需求。用中间驱动双头车床能够很好地解决此类零件的加工问题，在现有技术中，零件在双头车床主轴内缺少定位和夹紧，降低了零件加工精度和工作效率。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术问题，本技术提供了一种中间驱动双头车床工件夹紧装置，包括：定位机构和夹紧机构；
[0005]所述定位机构包括：工装底板、左支撑环和右支撑环；所述工装底板固定在机床主轴上，所述左支撑环和所述右支撑环分别固定在所述工装底板的两端；工件的两端圆弧面分别紧贴于所述左支撑环和所述右支撑环圆弧面上，
[0006]所述夹紧机构包括：活动块、固定块、压紧条和配重块；所述压紧条两端紧贴在所述工件两上端圆弧面上，活动块紧贴在所述压紧条的上端，所述固定块与所述活动块的上端接触，所述配重块的一端与所述固定块的上端接触，所述配重块的另一端与所述机床主轴连接。
[0007]进一步地，所述左支撑环与所述工装底板通过第一螺钉连接，所述右支撑环与所述工装底板通过第二螺钉连接。
[0008]进一步地，所述工件与所述左支撑环紧贴的一端的端面与所述左支撑环限位面靠齐。
[0009]进一步地，所述活动块为楔形活动块，所述固定块为楔形固定块，所述活动块的斜面与所述固定块的斜面接触。
[0010]进一步地，所述压紧条的上端设置有导向槽，所述活动块紧贴在所述导向槽内。
[0011]进一步地，所述活动块的斜面与所述固定块的斜面接触后通过第三螺钉进行连接。
[0012]进一步地，所述配重块与所述机床主轴通过第四螺钉连接。
[0013]本技术提供的技术方案的有益效果是：本技术中，将工装底板固定在双头车床旋转主轴上，利用工件型面定位，使工件中心轴与机床主轴旋转中心重合，再采用活动块、固定块夹紧工件，同时配置配重块，实现工件夹紧装置在加工过程中的动平衡，从而
实现了准确、安全、可靠地对工件定位夹紧，保证零件加工精度，极大地提高了生产效率。
附图说明
[0014]图1是本技术提供的一种中间驱动双头车床工件夹紧装置的结构示意图。
[0015]附图标记：1
‑
机床主轴；2
‑
左支撑环；3
‑
工件；4
‑
固定块；5
‑
第四螺钉；6
‑ꢀ
配重块；7
‑
活动块；8
‑
第三螺钉；9
‑
压紧条；10
‑
右支撑环；11
‑
第二螺钉；12
‑
工装底板；13
‑
第一螺钉；14
‑
导向槽。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0017]需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上，或者可能同时存在居中组件。
[0018]除非另有定义，本技术所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体地实施例目的，不是旨在于限定本技术。
[0019]图1是本技术提供的一种中间驱动双头车床工件夹紧装置的结构示意图，参见图1，该中间驱动双头车床工件夹紧装置，包括：定位机构和夹紧机构；定位机构包括：工装底板12、左支撑环2和右支撑环10；工装底板12固定在机床主轴1上，左支撑环2和右支撑环10分别固定在工装底板12的两端；工件3的两端圆弧面分别紧贴于左支撑环2和右支撑环10圆弧面上，夹紧机构包括：活动块7、固定块4、压紧条9和配重块6；压紧条9两端紧贴在工件3两上端圆弧面上，活动块7紧贴在压紧条9的上端，固定块4与活动块7的上端接触，配重块6的一端与固定块4的上端接触，配重块6的另一端与机床主轴1连接。
[0020]需要说明的是，将工装底板12固定在机床主轴1上，利用工件型面定位，使工件3中心轴与机床主轴旋转中心重合，再采用活动块7、固定块4 夹紧工件，同时配置配重块6，实现工件夹紧装置在加工过程中的动平衡，从而实现了准确、安全、可靠地对工件定位夹紧，保证零件加工精度，极大地提高了生产效率。
[0021]进一步地，左支撑环2与工装底板12通过第一螺钉13连接，右支撑环10与工装底板12通过第二螺钉11连接。
[0022]进一步地，工件3与左支撑环2紧贴的一端的端面与左支撑环2限位面靠齐。
[0023]进一步地，活动块7为楔形活动块，固定块4为楔形固定块，活动块7的斜面与固定块4的斜面接触。从而可以采用楔形夹紧结构夹紧工件。
[0024]进一步地，压紧条9的上端设置有导向槽14，活动块7紧贴在导向槽14内。从而在夹紧工件时，使得活动块7与压紧条9连接的更加稳定。
[0025]进一步地，活动块7的斜面与固定块4的斜面接触后通过第三螺钉8进行连接。
[0026]进一步地，配重块6与机床主轴1通过第四螺钉5连接。
[0027]本技术的完整工作流程可以为：将工装底板12固定在机床主轴1上，左支撑环2和右支撑环10分别通过第一螺钉13和第二螺钉11固定在工装底板 12的两端，用以对工件
3进行定位；将工件3两端圆弧面紧贴于左支撑环2和右支撑环10的圆弧面上，一端面与左支撑环2限位面靠齐，完成工件3定位；然后将压紧条9两端紧贴在工件3两上端圆弧面上，活动块7穿进压紧条9 的导向槽14内，推动活动块7与楔形固定块4斜面接触，第三螺钉8实现工件夹紧过程，将配重块6的一端与固定块4的上端接触，另一端与机床主轴 12通过第四螺钉5连接。配重块6一方面用于固联机床主轴1和固定块4，同时实现加工工件3过程中的动平衡。加工程序完成后松开第三螺钉8，取下压紧条9和工件3，完成加工过程。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种中间驱动双头车床工件夹紧装置，其特征在于，包括：定位机构和夹紧机构；所述定位机构包括：工装底板(12)、左支撑环(2)和右支撑环(10)；所述工装底板(12)固定在机床主轴(1)上，所述左支撑环(2)和所述右支撑环(10)分别固定在所述工装底板(12)的两端；工件(3)的两端圆弧面分别紧贴于所述左支撑环(2)和所述右支撑环(10)圆弧面上，所述夹紧机构包括：活动块(7)、固定块(4)、压紧条(9)和配重块(6)；所述压紧条(9)两端紧贴在所述工件(3)两上端圆弧面上，活动块(7)紧贴在所述压紧条(9)的上端，所述固定块(4)与所述活动块(7)的上端接触，所述配重块(6)的一端与所述固定块(4)的上端接触，所述配重块(6)的另一端与所述机床主轴(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种中间驱动双头车床工件夹紧装置，其特征在于，所述左支撑环(2)与所述工装底板(12)通过第一螺钉(13)连接，所述右支撑环(10)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海林，
申请(专利权)人：西安家麒工模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。