本实用新型专利技术公开了一种船舶水下测深仪保护装置，属于测探仪保护装置领域，解决现有水下测探仪容易被刮碰损坏以及给船舶航行带来阻力的问题。该保护装置包括用于安装测探仪的底座，还包括导流板，所述的导流板为两端开口的喇叭状罩体，且所述导流板的最大开口端面与船舶的外板连接，所述的底座位于导流板内，且所述底座的一端与船舶的外板连接，另一端的端面边缘与导流板的最小开口端面连接。本实用新型专利技术的船舶水下测深仪保护装置，能够对测探仪进行保护，同时可减少船舶航行中的阻力。同时可减少船舶航行中的阻力。同时可减少船舶航行中的阻力。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶水下测深仪保护装置
[0001]本技术涉及测探仪保护装置，更具体地说，它涉及一种船舶水下测深仪保护装置。
技术介绍
[0002]为保证船舶航行的安全性，现有的船舶底部一般都安装有水下测探仪。现有的水下测探仪均是直接安装在船舶的外底板上，在安装后，针对安装在非平底的底板上的测探仪，测探仪会裸露在船舶的外板外部，这样容易给船舶航行时带来阻力，影响航速；同时测探仪裸露在外，容易与外板一侧的水下物体碰撞而造成损坏的问题。因此，亟需研发设计一种船舶水下测探仪保护装置。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种船舶水下测深仪保护装置，能够对测探仪进行保护，同时可减少船舶航行中的阻力。
[0004]本技术的技术方案是这样的：一种船舶水下测深仪保护装置，包括用于安装测探仪的底座，还包括导流板，所述的导流板为两端开口的喇叭状罩体，且所述导流板的最大开口端面与船舶的外板连接，所述的底座位于导流板内，且所述底座的一端与船舶的外板连接，另一端的端面边缘与导流板的最小开口端面连接。
[0005]作为进一步地改进，所述导流板的最大开口端面为椭圆形，所述导流板的最小开口端面为与底座端面相适配的圆形。
[0006]进一步地，所述导流板最小开口端面的投影内切于导流板最大开口端面的投影中。
[0007]进一步地，所述的导流板与外板之间通过焊接密封连接，所述的导流板与底座的另一端之间通过焊接密封连接。
[0008]进一步地，所述底座的一端贯穿外板，且所述的底座与外板之间通过焊接密封连接。
[0009]进一步地，所述的导流板与外板之间的夹角a不小于170
°
，且所述导流板的最大开口端面的面积不大于0.5平方米。
[0010]进一步地，所述导流板的内壁与外板之间还设有多个支撑柱。
[0011]有益效果
[0012]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0013]本技术的船舶水下测深仪保护装置，通过在底座外围设置喇叭状的导流板，使得底座外围圆弧过渡至船舶的外板上，能够对底座和测探仪进行保护，防止船舶一侧的水下物体碰上底座和测探仪，有效延长测探仪的使用寿命，同时导流板可以有效分导水流，减少船舶航行中的阻力，根据试验测试可得，该喇叭状的导流板及其连接结构，能够提升0.1～0.2节航速，对于高速船舶来说，效果尤为明显。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图2为图1中A
‑
A的剖面结构示意图；
[0016]图3为图1中B
‑
B的剖面结构示意图。
[0017]其中：1
‑
导流板、2
‑
底座、3
‑
外板、4
‑
支撑柱。
具体实施方式
[0018]下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。
[0019]参阅图1
‑
3，本技术的一种船舶水下测深仪保护装置，包括用于安装测探仪的底座2，底座2由20#钢按测深仪设备实物配钻而成，其高度根据测探仪位置的横向船体外壳线型确定，一般在0～200mm之间，该保护装置还包括导流板1，其中，该导流板1为两端开口的喇叭状罩体，外表面为光滑的圆弧面，水流流过导流板1时较为顺畅，且该导流板1的最大开口端面与船舶的外板3连接，底座2位于导流板1内，且底座2的一端与船舶的外板3连接，另一端的端面边缘与导流板1的最小开口端面连接，使得导流板1内形成封闭的空间，防止水进入导流板1内而增加船舶重量的问题。
[0020]优选的，导流板1的最大开口端面为椭圆形，导流板1的最小开口端面为与底座2端面相适配的圆形，该导流板1采用较大面积的椭圆形端面与船舶的外板3连接，而采用较小面积的圆形与底座1连接，增加导流板1与外板3的连接面积，分担了导流板1对外板3的拉力，使得导流板1与外板3连接更加牢固，底座2安装更加稳定。
[0021]优选的，导流板1最小开口端面的投影内切于导流板1最大开口端面的投影中(如图1所示)，减小导流板1的占用面积，进一步减少航行阻力，使水流流过导流板1更加顺畅。
[0022]优选的，导流板1与外板3之间通过焊接密封连接，导流板1与底座2的另一端之间通过焊接密封连接，保证导流板1与外板3、底座2之间的连接密封性。相应的，底座2的一端贯穿外板3，且底座2与外板3之间通过焊接密封连接，保证底座2与外板3之间的密封性。导流板1和底座2连接完成后均做密性试验保证水密，进一步保证船舶的安全性能。
[0023]优选的，导流板1与外板3之间的夹角a不小于170
°
，且导流板1的最大开口端面的面积不大于0.5平方米，以便在对水流分导时，最大限度地减少装置对船舶航行时造成的阻力，并能有效保护测深仪等水下设备，避免水下物体直接与设备碰撞。
[0024]优选的，在导流板1的内壁与外板3之间还设有多个支撑柱4，增加导流板1的强度，防止导流板1碰撞后变形而导致导流板1与外板3、底座2之间的焊缝撕裂的问题，进一步保证导流板1与外板3、底座2之间的密封性。
[0025]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶水下测深仪保护装置，包括用于安装测探仪的底座(2)，其特征在于，还包括导流板(1)，所述的导流板(1)为两端开口的喇叭状罩体，且所述导流板(1)的最大开口端面与船舶的外板(3)连接，所述的底座(2)位于导流板(1)内，且所述底座(2)的一端与船舶的外板(3)连接，另一端的端面边缘与导流板(1)的最小开口端面连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶水下测深仪保护装置，其特征在于，所述导流板(1)的最大开口端面为椭圆形，所述导流板(1)的最小开口端面为与底座(2)端面相适配的圆形。3.根据权利要求2所述的一种船舶水下测深仪保护装置，其特征在于，所述导流板(1)最小开口端面的投影内切于导流板(1)最大开口端面的投影中。4.根据权利要求1所述的一种船舶水下测深仪保...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玉文，黄培波，赵大军，业秋娜，杨晗，
申请(专利权)人：中船桂江造船有限公司，
类型：新型
国别省市：
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