一种钢轨螺栓全自动喷油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨螺栓全自动喷油机，包括机架和机架上设置的行走机构、喷油单元、升降机构、控制单元、液压系统和电池；所述的喷油单元包括分别对应两条钢轨的两组位置传感器和两组喷油嘴；所述的喷油单元固定在升降机构上；所述的升降机构包括自上而下设置的提手、升降杆和升降板，升降杆上设置有固定块，固定块固联在机架上；所述固定块上设置有套孔，升降杆套设在套孔内，升降杆的工作部位上并排设置有若干只凹槽，固定块的一侧设置有与凹槽对应的弹簧钢球装置，将升降杆固定在固定块上并实现高度升降。本实用新型专利技术采用升降机构实现了喷油单元的高度升降，满足了喷油机的工作和行走移动要求。工作和行走移动要求。工作和行走移动要求。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨螺栓全自动喷油机


[0001]本技术属于铁路轨道维护领域，涉及一种钢轨螺栓全自动喷油机。

技术介绍

[0002]铁路钢轨是通过螺栓固定在地面上，在对钢轨进行养护过程中，需要对螺栓进行涂油以防止其生锈。传统的螺栓涂油方式一种是使用人工刷油方式，效率低、涂油不均匀，且费力费工。另一种是采用喷油机对轨道旁的螺栓进行全程涂油，虽然一定程度上解放了劳动力，但自动化程度低，能源浪费和污染严重，工作效率低下。
[0003]申请号为“201911106986.X”的中国专利“一种轨道螺栓自动喷油装置”公开了一种喷油装置，包括支架、行走机构、给油机构和自动控制机构，但在使用中存在斜向喷油嘴位置设置太高，与待喷油的螺栓距离较远，容易出现喷油定位不准确；此外喷油量的自动化控制方面还存在不足，也会导致不同螺栓的喷油量难以精确控制，造成一定的浪费和污染。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种钢轨螺栓全自动喷油机，实现了钢轨螺栓的全自动精确喷油，确保了钢轨的运行安全。
[0005]本技术的技术方案如下：<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨螺栓全自动喷油机，其特征在于：包括机架(6)和机架上设置的行走机构(1)、喷油单元(9)、升降机构(2)、控制单元(3)、液压系统(4)和电池；所述的喷油单元(9)包括分别对应两条钢轨的两组位置传感器(209)和两组喷油嘴(19)；每组喷油嘴(19)包括两只斜向喷油嘴(204)和两只正向喷油嘴(214)；所述的斜向喷油嘴(204)和正向喷油嘴(214)均与液压系统(4)连通，分别实现对钢轨螺栓(8)的侧面和正面喷油；所述的喷油单元(9)固定在升降机构(2)上；所述的升降机构(2)包括自上而下设置的提手(201)、升降杆(202)和升降板(208)，升降杆(202)上设置有固定块(203)，固定块(203)固联在机架(6)上；所述固定块(203)上设置有套孔(215)，升降杆(202)套设在套孔(215)内，升降杆(202)的工作部位上并排设置有若干只凹槽(216)，固定块(203)的一侧设置有与凹槽(216)对应的弹簧钢球装置(206)，将升降杆(202)固定在固定块(203)上并实现高度升降。2.根据权利要求1所述的钢轨螺栓全自动喷油机，其特征在于：所述的行走机构(1)包括机架(6)底部对称设置的四组行走单元，每组行走单元包括行走电机(108)、减速机(107)和行走轮(102)；行走轮(102)固定在机架支撑板(104)上，所述的行走电机(108)经过减速机(107)后驱动行走轮(102)转动；所述的行走电机(108)与控制单元及电源联接。3.根据权利要求2所述的钢轨螺栓全自动喷油机，其特征在于：所述的行走轮(102)为大圆柱体(103)和小圆柱体(109)组成的双圆柱台阶结构，小圆柱体(109)的外圈支撑在钢轨的正...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵武斌，刘岩，苏新宇，夏刚刚，
申请(专利权)人：陕西瑞航鑫辉机电有限公司，
类型：新型
国别省市：