一种新型车桥磨合实验间制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车桥磨合实验间，包括本体和顶盖，所述本体的顶端焊接有顶盖，所述本体的外壁安装有隔音机构，两个所述外框的内部均间隙配合有螺栓，所述螺栓的外壁贯穿外框与本体螺纹连接，所述外框的内部固接有蜂窝板，所述蜂窝板的一侧与本体相贴合。该新型车桥磨合实验间，通过外框、螺栓、蜂窝板和隔音板等的配合使用，外框中的蜂窝板和隔音板减少噪音的传播，减少实验间中噪音对外界环境的影响，通过电机、联轴器、螺纹杆、移动架和横杆等的配合使用，通过改变金属软管的形状可以对灯泡的照明位置进行调节，方便对车桥进行细致的观察。致的观察。致的观察。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车桥磨合实验间


[0001]本技术涉及车桥磨合实验间
，具体为一种新型车桥磨合实验间。

技术介绍

[0002]汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，车桥在出厂前需要在实验间这进行磨合测试，但是现有车桥磨合实验间，实验间中的噪音影响外部的工作环境，导致整体机构的实用性下降，实验间中的灯管位置固定，不方便实验中对车轿细节进行观察。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型车桥磨合实验间，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车桥磨合实验间，实验间中的噪音影响外部的工作环境，导致整体机构的实用性下降的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型车桥磨合实验间，包括本体和顶盖，所述本体的顶端焊接有顶盖，所述本体的外壁安装有隔音机构；
[0005]所述隔音机构包括外框、螺栓、蜂窝板和隔音板；
[0006]两个所述外框本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车桥磨合实验间，包括本体(1)和顶盖(2)，所述本体(1)的顶端焊接有顶盖(2)，其特征在于：所述本体(1)的外壁安装有隔音机构(3)；所述隔音机构(3)包括外框(301)、螺栓(302)、蜂窝板(303)和隔音板(304)；两个所述外框(301)的内部均间隙配合有螺栓(302)，所述螺栓(302)的外壁贯穿外框(301)与本体(1)螺纹连接，所述外框(301)的内部固接有蜂窝板(303)，所述蜂窝板(303)的一侧与本体(1)相贴合，所述蜂窝板(303)的另一侧固接有隔音板(304)，所述隔音板(304)的外壁与外框(301)相固接。2.根据权利要求1所述的一种新型车桥磨合实验间，其特征在于：所述顶盖(2)的内部开设有天窗(4)，所述本体(1)的内部焊接有固定架(5)。3.根据权利要求1所述的一种新型车桥磨合实验间，其特征在于：所述本体(1)的内腔安装有置物机构(6)；所述置物机构(6)包括安装板(601)、外壳(602)、电动推杆(603)、导杆(604)和连板(605)；所述安装板(601)的上表面固接有外壳(602)，所述安装板(601)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭创刚，
申请(专利权)人：西安精石工科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：