一种市政道路施工用规划护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用规划护栏，包括定位器和栏杆，所述定位器对称设有两组，所述栏杆可拆卸设于定位器上，所述定位器包括滚轮、支撑架、警报器、固定器和安装器，所述支撑架设于滚轮上，所述支撑架呈框架结构设置，所述警报器设于支撑架上，所述固定器设于支撑架底部，所述安装器设于支撑架上，所述警报器包括外壳、轨道管、轨道轴、限位条、第一弹簧、活动板、电机、偏心轮和声光警示器，所述外壳设于支撑架上，所述轨道管贯穿设于外壳上，所述轨道管上设有限位槽，所述轨道轴滑动贯穿设于轨道管上。本实用新型专利技术涉及道路施工用规划护栏设计领域，具体是指一种市政道路施工用规划护栏。工用规划护栏。工用规划护栏。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用规划护栏


[0001]本技术涉及道路施工用规划护栏设计领域，具体是指一种市政道路施工用规划护栏。

技术介绍

[0002]市政道路就是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
[0003]由于城市人口密集，在市政道路施工时，为了避免出现意外，有时需要在维修的地区增加规划维修护栏，阻隔行人和车辆进入施工区域，为避免护栏运输时占用太大的空间，会将护栏拆卸成数个组件，运输到施工地点后再进行组装，但组装和拆卸耗费工时，且现有的护栏不具备声音警示功能，或有的警示器位置固定，可能造成警示效果不好的情况，为此，本技术提出一种方便安装和拆卸并具备警示功能且便于定位的市政道路施工用规划护栏。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供方便安装和拆卸并具备警示功能且便于定位的市政道路施工用规划护栏。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术是一种市政道路施工用规划护栏，包括定位器和栏杆，所述定位器对称设有两组，所述栏杆可拆卸设于定位器上，所述定位器包括滚轮、支撑架、警报器、固定器和安装器，所述支撑架设于滚轮上，所述支撑架呈框架结构设置，所述警报器设于支撑架上，所述固定器设于支撑架底部，所述安装器设于支撑架上，所述警报器包括外壳、轨道管、轨道轴、限位条、第一弹簧、活动板、电机、偏心轮和声光警示器，所述外壳设于支撑架上，所述轨道管贯穿设于外壳上，所述轨道管上设有限位槽，所述轨道轴滑动贯穿设于轨道管上，所述限位条设于轨道轴上且滑动位于限位槽内，所述第一弹簧设于轨道管底部且位于轨道轴外，所述活动板设于轨道轴和第一弹簧上，所述电机设于外壳内壁上，所述偏心轮设于电机输出轴上且与活动板滑动连接，所述声光警示器设于轨道轴上，需要时可打开电机和声光警示器，电机工作带动偏心轮转动，与偏心轮滑动连接的活动板上下移动，利用轨道轴带动声光警示器上下移动，所述栏杆上设有定位槽，所述安装器包括安装盒、第二弹簧、挤压板、插销、拉扣和第三弹簧，所述安装盒设于支撑架上，所述第二弹簧设于安装盒内壁上，所述挤压板设于第二弹簧上且与栏杆接触连接，所述插销滑动贯穿设于安装盒侧壁且滑动位于定位槽内，所述拉扣设于插销上，所述第三弹簧设于拉扣和安装盒之间且位于插销外，将栏杆插入安装盒中，外拉拉扣，使插销不阻挡栏杆，栏杆下移加压挤压板，第二弹簧压缩，当定位槽到达插销位置，插销插入定位槽，完成安装，拆卸时，拉出插销，第二弹簧的回复力会将栏杆推出，方便拆卸。
[0006]进一步地，所述支撑架底部设有固定环。
[0007]进一步地，所述固定器包括固定架、插针、踏板和挂钩，所述固定架设于支撑架底
部，所述插针滑动贯穿设于固定架上，所述踏板设于插针上，所述挂钩铰接设于踏板上，所述挂钩与固定环卡合连接，需要时也可将挂钩与固定环分离，踩下踏板将插针插入地面固定。
[0008]进一步地，所述外壳内设有蓄电池。
[0009]进一步地，所述蓄电池与电机和声光警示器电连接。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：利用栏杆方便将两组定位器固定，利用安装器方便安装和拆卸栏杆，提高工作效率，增加了产品的实用性，利用警报器可进行声光报警，同时可使声光警示器反复移动，增加提示效果，增加产品的实用性，利用固定器在需要时可起到定位固定作用，各个部件配合完成了一种市政道路施工用规划护栏的设计。
附图说明
[0011]图1为本技术一种市政道路施工用规划护栏的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术一种市政道路施工用规划护栏中控制柜本体的结构示意图；
[0013]图3为本技术一种市政道路施工用规划护栏工具架的结构示意图。
[0014]其中，1、定位器，2、栏杆，3、滚轮，4、支撑架，5、警报器，6、固定器，7、安装器，8、外壳，9、轨道管，10、轨道轴，11、限位条，12、第一弹簧，13、活动板，14、电机，15、偏心轮，16、声光警示器，17、定位槽，18、安装盒，19、第二弹簧，20、挤压板，21、插销，22、拉扣，23、第三弹簧，24、固定环，25、固定架，26、插针，27、踏板，28、挂钩，29、蓄电池。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]如图1
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3所示，本技术是一种市政道路施工用规划护栏，包括定位器1和栏杆2，所述定位器1对称设有两组，所述栏杆2可拆卸设于定位器1上，所述定位器1包括滚轮3、支撑架4、警报器5、固定器6和安装器7，所述支撑架4设于滚轮3上，所述支撑架4呈框架结构设置，所述警报器5设于支撑架4上，所述固定器6设于支撑架4底部，所述安装器7设于支撑架4上，所述警报器5包括外壳8、轨道管9、轨道轴10、限位条11、第一弹簧12、活动板13、电机14、偏心轮15和声光警示器16，所述外壳8设于支撑架4上，所述轨道管9贯穿设于外壳8上，所述轨道管9上设有限位槽(图中未显示)，所述轨道轴10滑动贯穿设于轨道管9上，所述限位条11设于轨道轴10上且滑动位于限位槽内，所述第一弹簧12设于轨道管9底部且位于轨道轴10外，所述活动板13设于轨道轴10和第一弹簧12上，所述电机14设于外壳8内壁上，所述偏心轮15设于电机14输出轴上且与活动板13滑动连接，所述声光警示器16设于轨道轴10
上，所述栏杆2上设有定位槽17，所述安装器7包括安装盒18、第二弹簧19、挤压板20、插销21、拉扣22和第三弹簧23，所述安装盒18设于支撑架4上，所述第二弹簧19设于安装盒18内壁上，所述挤压板20设于第二弹簧19上且与栏杆2接触连接，所述插销21滑动贯穿设于安装盒18侧壁且滑动位于定位槽17内，所述拉扣22设于插销21上，所述第三弹簧23设于拉扣22和安装盒18之间且位于插销21外。
[0018]所述支撑架4底部设有固定环24；所述固定器6包括固定架25、插针26、踏板27和挂钩28，所述固定架25设于支撑架4底部，所述插针26滑动贯穿设于固定架25上，所述踏板27设于插针26上，所述挂钩28铰接设于踏板27上，所述挂钩28与固定环24卡合连接；所述外壳8内设有蓄电池29；所述蓄电池29与电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用规划护栏，其特征在于：包括定位器和栏杆，所述定位器对称设有两组，所述栏杆可拆卸设于定位器上，所述定位器包括滚轮、支撑架、警报器、固定器和安装器，所述支撑架设于滚轮上，所述支撑架呈框架结构设置，所述警报器设于支撑架上，所述固定器设于支撑架底部，所述安装器设于支撑架上，所述警报器包括外壳、轨道管、轨道轴、限位条、第一弹簧、活动板、电机、偏心轮和声光警示器，所述外壳设于支撑架上，所述轨道管贯穿设于外壳上，所述轨道管上设有限位槽，所述轨道轴滑动贯穿设于轨道管上，所述限位条设于轨道轴上且滑动位于限位槽内，所述第一弹簧设于轨道管底部且位于轨道轴外，所述活动板设于轨道轴和第一弹簧上，所述电机设于外壳内壁上，所述偏心轮设于电机输出轴上且与活动板滑动连接，所述声光警示器设于轨道轴上，所述栏杆上设有定位槽，所述安装器包括安装盒、第二弹簧、挤压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：田桂涛，
申请(专利权)人：田桂涛，
类型：新型
国别省市：