本申请涉及泥渣清理的技术领域，尤其是一种具有清理功能的路基路面压实装置，其包括车体，车体前端设置有压实机构，压实机构包括支撑架、单钢轮和清理组件，支撑架与车体固定连接，单钢轮转动连接在支撑架内，清理组件包括刮板组、用于驱动刮板组的驱动部件和用于清理刮板组的清洁部件，刮板组与单钢轮抵接，清洁部件与刮板抵接，清洁部件固定在支撑架上。本申请中刮板组在车体前进或者后退过程中用来清除单钢轮上黏附的泥土，支撑架上设置的清洁部件用来清理黏贴刮板组的泥土，避免泥土在刮板组上固化结块，从而减轻车体的工作负荷。从而减轻车体的工作负荷。从而减轻车体的工作负荷。
【技术实现步骤摘要】
一种具有清理功能的路基路面压实装置
[0001]本申请涉及泥渣清理的
，尤其是涉及一种具有清理功能的路基路面压实装置。
技术介绍
[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
[0003]目前一般会采用压路车对路基进行压实，在压路车碾压土层时，泥土等杂物容易黏附在单钢轮表面，造成单钢轮周侧面凹凸不平，影响施工质量，因此需要对单钢轮周侧面进行清理。如果安排人力清理，则费时费力且效率低下。大多数情况下，车体上设置有刮板，刮板用于刮去单钢轮上黏附的泥土。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现刮板虽然刮去了单钢轮上的泥土，但刮板在刮泥的同时，刮板自身容易积累泥土，刮板上的泥土更加不便清理且容易结块，增加了车体的工作负荷。
技术实现思路
[0005]为了清理刮板上的泥土，减轻车体的工作负荷，本申请提供一种具有清理功能的路基路面压实装置。
[0006]本申请提供的一种具有清理功能的路基路面压实装置采用如下的技术方案：
[0007]一种具有清理功能的路基路面压实装置，包括车体，所述车体前端设置有压实机构，所述压实机构包括支撑架、单钢轮和清理组件，所述支撑架与车体固定连接，所述单钢轮转动连接在支撑架内，所述清理组件包括刮板组、用于驱动刮板组的驱动部件和用于清理刮板组的清洁部件，所述刮板组与单钢轮抵接，所述清洁部件与刮板组抵接，所述清洁部件固定在支撑架上。
[0008]通过采用上述技术方案，车体用来安置压实机构，驱动单钢轮转动，实现对路基路面的压实作业。支撑架用以安置单钢轮和用于清理泥土的清理组件，在驱动部件的作用下，刮板组用来清理粘附在单钢轮上的泥土，清洁部件完成对刮板组的清理，减少刮板组上累积的泥土，降低车体的工作负荷。
[0009]优选的，所述刮板组包括用于单钢轮后退时清理泥土的前置刮板和用于单钢轮前进时清理泥土的后置刮板，所述前置刮板和后置刮板均为尖端状。
[0010]通过采用上述技术方案，当车体后退时，前置刮板用以清理单钢轮上的泥土，当车体前进时，后置刮板用以清理单钢轮上的泥土。
[0011]优选的，所述驱动部件包括驱动电机，所述驱动电机固定连接在支撑架上，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有蜗杆，所述蜗杆啮合有两个蜗轮，所述每个蜗轮上设置有连接短杆，所述连接短杆与前置刮板或者后置刮板固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，驱动电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过连接短杆带动前置刮板或者后置刮板转动，使得前置刮板或者后置刮板与单钢轮抵接，从而清理单钢轮上的泥土。
[0013]优选的，所述蜗杆上靠近前置刮板处的螺纹与靠近后置刮板处的螺纹保持同向。
[0014]通过采用上述技术方案，当后置刮板转动靠近单钢轮时，前置刮板会远离单钢轮，使得泥土被刮到后置刮板背离单钢轮的侧壁上；当前置刮板转动靠近单钢轮时，后置刮板会远离单钢轮，使得泥土被刮到前置刮板背离单钢轮的侧壁上，从而便于清洁部件对前置刮板和后置刮板侧壁上的泥土进行清理。
[0015]优选的，所述支撑架上设置有用于限位蜗杆的固定块，所述固定块通过轴承与蜗杆转动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，固位块便于限制蜗杆的空间移动，使其始终与蜗轮保持啮合状态，从而进一步带动前置刮板和后置刮板转动，实现前置刮板和后置刮板对单钢轮上的泥土进行清理。
[0017]优选的，所述清洁部件设置有两组，分别用于清理前置刮板和后置刮板，所述清洁部件包括壳体，所述壳体与支撑架滑移连接，所述壳体内设置有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有毛刷，所述毛刷与其对应的前置刮板或后置刮板抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，第一电机带动毛刷转动，转动的毛刷对前置刮板或者后置刮板上的泥土进行清理。
[0019]优选的，所述支撑架上设置有齿条，所述第一电机的输出轴上套接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合。
[0020]通过采用上述技术方案，第一电机带动齿轮沿齿条转动，继而实现清洁部件的水平移位，使毛刷沿前置挡板或者后置挡板移动并进行清理。
[0021]优选的，所述壳体侧壁上设置有便于壳体移动的滚轮。
[0022]通过采用上述技术方案，滚轮有利于减小壳体沿齿条移动过程中所受到的摩擦阻力。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：本申请中前置刮板在车体后退过程中用来清除单钢轮上黏附的泥土，后置刮板在车体后退前进过程中用来清除单钢轮上黏附的泥土，支撑架上设置的清洁部件用来清理黏贴前置刮板或后置刮板上的泥土，避免泥土在刮板组上固化结块，从而减轻车体的工作负荷。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例一种具有清理功能的路基路面压实装置的示意图。
[0025]图2是本申请实施例一种具有清理功能的路基路面压实装置的俯视图。
[0026]图3是本申请实施例一种具有清理功能的路基路面压实装置中压实机构侧面剖视图。
[0027]附图标记说明：1、车体；2、压实机构；21、支撑架；22、单钢轮；23、清理组件；231、刮板组；2311、前置刮板；2312、后置刮板；232、驱动部件；233、清洁部件；31、驱动电机；32、蜗杆；33、蜗轮；34、连接短杆；4、固定块；51、壳体；52、第一电机；53、毛刷；54、滚轮；62、齿条。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0029]本申请实施例公开一种具有清理功能的路基路面压实装置。参照图1和图2，具有清理功能的路基路面压实装置包括车体1和压实机构2，压实机构2包括支撑架21、单钢轮22和清理组件23，支撑架21呈“口”字状，支撑架21与车体1螺栓固定连接，支撑架21内转动连接有单钢轮22，车体1带动单钢轮22转动，从而对路基路面进行压实作业。支撑架21上设置有清理组件23，清理组件23包括刮板组231、驱动部件232和清洁部件233，驱动部件232带动刮板组231去抵接并卡紧单钢轮22，继而将单钢轮22上的泥土挂下清除。清洁部件233对粘附在刮板组231上的泥土进行清理，避免泥土在刮板组231上固化结块，从而减轻车体1的工作负荷。
[0030]参照图1和图2，为了更好地清理单钢轮22黏附的泥土，本申请中刮板组231包括前置刮板2311和后置刮板2312，前置刮板2311和后置刮板2312均为尖端状。前置挡泥转动连接在沿车体1前进方向前端的支撑架21上，后置刮板2312转动连接在沿车体1前进方向后端的支撑架21上。
[0031]参照图2和图3，驱动部件232包括驱动电机31、蜗杆32和蜗轮33，驱动电机31固定连接在靠近后置刮板2312的支撑架21侧壁上，驱动电机31的输出轴通过联轴器与蜗杆32固定连接，蜗杆32延本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有清理功能的路基路面压实装置，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）前端设置有压实机构（2），所述压实机构（2）包括支撑架（21）、单钢轮（22）和清理组件（23），所述支撑架（21）与车体（1）固定连接，所述单钢轮（22）转动连接在支撑架（21）内，所述清理组件（23）包括刮板组（231）、用于驱动刮板组（231）的驱动部件（232）和用于清理刮板组（231）的清洁部件（233），所述刮板组（231）与单钢轮（22）抵接，所述清洁部件（233）与刮板组（231）抵接，所述清洁部件（233）固定在支撑架（21）上。2.根据权利要求1所述的一种具有清理功能的路基路面压实装置，其特征在于：所述刮板组（231）包括用于单钢轮（22）后退时清理泥土的前置刮板（2311）和用于单钢轮（22）前进时清理泥土的后置刮板（2312），所述前置刮板（2311）和后置刮板（2312）均为尖端状。3.根据权利要求2所述的一种具有清理功能的路基路面压实装置，其特征在于：所述驱动部件（232）包括驱动电机（31），所述驱动电机（31）固定连接在支撑架（21）上，所述驱动电机（31）的输出轴通过联轴器固定连接有蜗杆（32），所述蜗杆（32）啮合有两个蜗轮（33），所述每个蜗轮（33）上设置有连接短杆（34），所述连接短杆（34）与前置刮...
【专利技术属性】
技术研发人员：周克强，石周，张健，
申请(专利权)人：济南永畅路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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