汽车用震动反馈系统技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种汽车用震动反馈系统，包括框架，设置于框架内的直线移动机构，以及由直线驱动机构驱动往复移动的导向轴；导向轴的自由端插接于减振垫内，两者同轴设置；减振垫位于框架的外侧并始终与客户端接触，且导向轴相对减振垫位移。本实用新型专利技术的有益效果：振动反馈，通过导向轴与减振垫接触，并由减振垫与客户端抵接，同时将作用力传递至触摸屏同时产生振感，并将振感信号及时有效地传递给用户；安全性高，通过将振感反馈给用户，使得用户确认按键已触发，不会造成用户误判断，分散其驾驶注意力，提高驾驶安全；噪音小，减振垫由高弹性橡胶制成，传递作用力的同时减小振动与噪音，同时提高导向轴、减振垫和客户端的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
汽车用震动反馈系统


[0001]本技术属于机械制造
，尤其是涉及一种汽车用震动反馈系统。

技术介绍

[0002]进入21世纪汽车产业高速发展，伴随着生活水平的不断提高，人们不但关注于汽车的外表，对于内饰及娱乐装置的智能性要求也越来越高。传统的汽车中控面板一般通过旋转开关或机械按键的方式进行操作，在长期使用过程中机械按键会发生磨损，而且在机械按键的缝隙中会累积污垢，导致汽车控制器无法接收到机械按键的输入信号，造成用户无法继续使用汽车控制器。
[0003]虽然一些汽车上已经使用了触摸按键，但这些触摸按键未设置振动反馈功能，使用该触摸按键系统时，驾驶员无法判断按键是否已经被触发，容易造成驾驶员的误判断、分散驾驶员的注意力；此外，部分振动反馈效果差，且反馈噪音大等问题影响用户使用感，且不利于安全驾驶。
[0004]为解决上述问题，设计一种汽车用震动反馈系统是目前本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车用震动反馈系统。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用震动反馈系统，其特征在于：包括框架（4），设置于所述框架（4）内的直线移动机构（1），以及由所述直线移动机构（1）驱动往复移动的导向轴（2）；所述导向轴（2）的自由端插接于减振垫（3）内，且两者同轴设置；所述减振垫（3）位于所述框架（4）的外侧，并始终与客户端接触，且所述导向轴（2）相对所述减振垫（3）位移。2.根据权利要求1所述的汽车用震动反馈系统，其特征在于：所述直线移动机构（1）为电磁驱动机构，其包括衔铁（11），套设在所述衔铁（11）外周的线圈（12）以及与所述线圈（12）电性连接的导线（13）；所述衔铁（11）沿所述线圈（12）的轴向设置方向往复移动；所述衔铁（11）与所述导向轴（2）同轴设置，并驱动所述导向轴（2）往复移动。3.根据权利要求2所述的汽车用震动反馈系统，其特征在于：所述导向轴（2）的自由端贯穿与其同轴设置的磁芯（14），所述磁芯（14）固定于所述线圈（12）内；所述衔铁（11）正向移动后与所述磁芯（14）抵接。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭超，田传保，邹彧，
申请(专利权)人：康德瑞恩电磁科技中国有限公司，
类型：新型
国别省市：