多功能组装式新型车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能组装式新型车库，包括多个底座，各所述底座下方均安装有支撑调节组件，各所述底座上固定连接有两个篷架，两个所述篷架之间通过篷布连接，所述篷布采用XPO材料制成，所述篷架上安装有主型材，两个相对的所述篷架通过双向中连进行连接，所述篷架采用HPB型材，且两个相邻的篷架之间通过连接组件进行连接。本实用新型专利技术通过篷架改用HPB型材，蓬布使用XPO材质，一方面，重量可减轻1/3，易于便携应用，另一方面，使用新材料，使产品既有超越钢架结构的防护性能，又有软体结构的便携性能，还可任意组合，转做他用，比如露营篷体。篷体。篷体。

【技术实现步骤摘要】
多功能组装式新型车库


[0001]本技术涉及组装式设备相关
，尤其涉及多功能组装式新型车库。

技术介绍

[0002]目前，市场上的移动车库大致可分为两种，一种为钢架结构，另一种为软体结构。钢架结构又分为全钢结构和半钢结构。虽然这两种产品均能实现停放车辆的目的，但存在如下缺点：首先钢架结构的移动车库寿命和便携性有限，在保证防护性能的同时，也丧失了很大的优势；而软体结构的移动车库防护性很低，在保证了便携性的同时，对高空落体以及冰雹等强对流天气，不能起到很好的防护作用。此外这种结构长度难以调节，因此搭建而成的大小不变，因此使用范围有限，功能性较低。鉴于此，本申请文件提出一种多功能组装式新型车库。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能组装式新型车库。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种多功能组装式新型车库，包括多个底座，各所述底座下方均安装有支撑调节组件，各所述底座上固定连接有两个篷架，两个所述篷架之间通过篷布连接，所述篷布采用XPO材料制成，所述篷架上安装有主型材，两个相对的所述篷架通过双向中连进行连接，所述篷架采用HPB型材，且两个相邻的篷架之间通过连接组件进行连接；
[0006]所述支撑调节组件用于支撑底座及调节底座的高度，所述支撑调节组件包括固定盘、底座支柱、调节环、螺纹杆、顶杆及限位机构，所述限位机构用于限制调节环的转动角度；
[0007]所述连接组件包括第一端连套与多个第二端连套，多个第二端连套均与第一端连套转动连接。
[0008]优选地，所述调节环与底座支柱转动连接，所述螺纹杆固定连接在调节环的上端，所述顶杆的下端开设有螺纹孔，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹孔内。
[0009]优选地，各所述篷架上均设有中连套管，且所述篷架的上端与第二端连套固定连接，所述双向中连的两端分别固定连接在相邻的第一端连套内
[0010]优选地，所述第一端连套与第二端连套外均设有中连盖，所述中连盖的侧壁开设有通孔，所述中连盖下端设有十字头。
[0011]优选地，所述限位机构包括L型杆、弹簧，所述顶杆的侧壁开设有L型槽，所述调节环的上端开设有多个限位孔，所述L型杆滑动连接在L型槽内，所述弹簧的一端固定连接在L型杆上，所述弹簧的另一端固定连接在L型槽的内顶部。
[0012]优选地，多个所述限位孔沿调节环周向侧壁等间距分布，所述L 型杆的一端延伸至L型槽外，所述L型杆的另一端延伸至限位孔内。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、通过篷架改用HPB型材，蓬布使用XPO材质，一方面，重量可减轻1/3，易于便携应用，另一方面，使用新材料，使产品既有超越钢架结构的防护性能，又有软体结构的便携性能，还可任意组合，转做他用，比如露营篷体；
[0015]2、通过设置多个支撑调节组件、底座、主型材及连接组件等设备，可通过增加或减少各部件的数量，即可增大或减小篷体整体的长度，从而使本装置满足使用需求，可做车库，仓库，展会，集会等使用，功能性强、使用范围广；
[0016]3、通过设置调节环、螺纹杆与限位机构等部件，可通过旋转调节环来带动螺纹杆转动，进而调整篷体的高度，并通过限位机构进行固定，如此可使本装置的高度能够满足使用需求。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的多功能组装式新型车库的外部结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的多功能组装式新型车库的部分内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的多功能组装式新型车库的支撑调节组件外部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的多功能组装式新型车库的主型材结构示意图；
[0021]图5为图2中的A处结构放大示意图；
[0022]图6为本技术提出的多功能组装式新型车库的十字头结构示意图；
[0023]图7为为本技术提出的多功能组装式新型车库底座支柱与顶杆装配结构示意图；
[0024]图8为图7中的B
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B处剖视结构示意图。
[0025]图中：1支撑调节组件、101底座、102底座支柱、103调节环、 104限位孔、105固定盘、2顶杆、201螺纹孔、202螺纹杆、203L 型槽、204L型杆、205弹簧、3主型材、4篷布、5连接组件、501 第一端连套、502第二端连套、6篷架、7中连套管、8双向中连、9 中连盖、10通孔、11十字头。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]参照图1
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8，一种多功能组装式新型车库，包括多个底座101，各底座101下方均安装有支撑调节组件1，各底座101上固定连接有两个篷架6，两个篷架6之间通过篷布4连接，篷布4采用XPO材料制成，篷架6上安装有主型材3，两个相对的篷架6通过双向中连8 进行连接，篷架6采用HPB型材，且两个相邻的篷架6之间通过连接组件5进行连接；需要说明的是、
主型材3、双向中连8、篷架6及篷布4之间的连接方式及各自的安装方式均与现有可拆卸帐篷结构相同，故不作赘述。
[0029]支撑调节组件1用于支撑底座101及调节底座101的高度，支撑调节组件1包括固定盘105、底座支柱102、调节环103、螺纹杆202、顶杆2及限位机构，限位机构用于限制调节环103的转动角度；调节环103与底座支柱102转动连接，螺纹杆202固定连接在调节环103 的上端，顶杆2的下端开设有螺纹孔201，螺纹杆202螺纹连接在螺纹孔201内
[0030]连接组件5包括第一端连套501与多个第二端连套502，多个第二端连套502均与第一端连套501转动连接，各篷架6上均设有中连套管7，且篷架6的上端与第二端连套502固定连接，双向中连8的两端分别固定连接在相邻的第一端连套501内。第一端连套501与第二端连套502外均设有中连盖9，中连盖9的侧壁开设有通孔10，中连盖9下端设有十字头11。
[0031]需要说明的是，第二端连套502与第一端连套501转动连接，可调节篷架6及中连套管7的支撑角度，从而调节篷布4的张开角度，并通过十字头11及锁紧螺栓进行固定(将锁紧螺栓旋入通孔10内即可)，连接组件5的具体结构及安装固定方式与现有可拆卸帐篷结构相同，不作细述。
[0032]限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能组装式新型车库，包括多个底座(101)，其特征在于，各所述底座(101)下方均安装有支撑调节组件(1)，各所述底座(101)上固定连接有两个篷架(6)，两个所述篷架(6)之间通过篷布(4)连接，所述篷布(4)采用XPO材料制成，所述篷架(6)上安装有主型材(3)，两个相对的所述篷架(6)通过双向中连(8)进行连接，所述篷架(6)采用HPB型材，且两个相邻的篷架(6)之间通过连接组件(5)进行连接；所述支撑调节组件(1)用于支撑底座(101)及调节底座(101)的高度，所述支撑调节组件(1)包括固定盘(105)、底座支柱(102)、调节环(103)、螺纹杆(202)、顶杆(2)及限位机构，所述限位机构用于限制调节环(103)的转动角度；所述连接组件(5)包括第一端连套(501)与多个第二端连套(502)，多个第二端连套(502)均与第一端连套(501)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能组装式新型车库，其特征在于，所述调节环(103)与底座支柱(102)转动连接，所述螺纹杆(202)固定连接在调节环(103)的上端，所述顶杆(2)的下端开设有螺纹孔(201)，所述螺纹杆(202)螺纹连接在螺纹孔(201)内。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：玄承镇，许恒福，
申请(专利权)人：山东鲁智邦环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：