一种太阳能暖车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能暖车库，属于小型停车库技术领域。它包括前半车库、后半车库、太阳能电池板、散热器、传动丝杠和丝母座，后半车库内部顶棚两侧偏后方分别连接有电机支架，两个驱动电机与各自侧的电机支架连接，驱动电机通过联轴器连接着传动丝杠，传动丝杠的两端分别连接轴承座，丝母座螺纹啮合连接于传动丝杠上；后半车库的顶部连接有太阳能电池板，后半车库顶棚下方偏前端连接有散热器；在前半车库的外部两侧末端偏上方，两个丝母座分别与前半车库的外部两侧连接；后半车库的前端连接有密封框，前半车库内部前端的上方固定连接有卷帘门装置。本实用新型专利技术利用太阳能为机动车提供了暖车库，保证车辆顺利启动，车辆进库出库较为方便。出库较为方便。出库较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能暖车库


[0001]本技术涉及一种太阳能暖车库，属于小型停车库


技术介绍

[0002]在北方地区，由于冬季天气寒冷漫长，冬季车库与室外温差大，许多没有车库的机动车大都无法顺利启动，启动后还需原地暖车，机动车车内温度较低，还可能引起感冒等症状，给车主们造成了一定的困扰，尤其是在一些老旧小区中，机动车只能停在室外空地上，还有可能因天气原因造成车辆损伤，给机动车车主带来了一定的经济损失；而且有些现有的车库由于车库外空间狭小，车辆乱停乱放等原因，机动车在进库的时候难度较大，并不方便。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种太阳能暖车库，该装置适用于冬季北方地区的老旧小区中，利用太阳能为机动车提供了暖车库，保证车辆顺利启动，无需暖车的过程，而且车辆进库出库较为方便。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种太阳能暖车库，包括前半车库、后半车库、太阳能电池板、散热器、传动丝杠和丝母座。
[0005]方形体状的后半车库固定于地面上，且后半车库的后侧为封闭式，在后半车库内部顶棚两侧偏后方的位置分别固定连接有一倒置L形的电机支架，两个驱动电机与各自侧的电机支架的垂直面固定连接，驱动电机的驱动端通过联轴器连接着水平方向上的传动丝杠，传动丝杠的两端分别固定连接着一轴承座，轴承座的顶部通过轴承座连接架固定连接于后半车库的顶棚上，轴承座的外侧分别固定连接于后半车库左右两侧偏上方的位置，丝母座螺纹啮合连接于传动丝杠上；在后半车库内部左右两侧偏下方的位置上，分别固定连接着水平方向的滚轮槽，后半车库的顶部固定连接有圆弧形状的太阳能电池板，后半车库顶棚下方偏前端的中心处固定连接有圆形碗状的散热器，与太阳能电池板配套的蓄电池输出端分别跟散热器和驱动电机的输入端电性连接；前半车库小于后半车库，在方形体状的前半车库的外部两侧末端偏上方的位置，两个丝母座分别与前半车库的外部两侧固定连接，在前半车库的外部两侧末端偏下方的位置上，分别固定连接有两个滚轮A，滚轮A位于滚轮槽中；在前半车库的内部两侧偏前端的底部位置上各固定连接有一滚轮B；在前半车库的外侧，后半车库的前端固定连接有一倒置的U形密封框，且密封框紧贴着前半车库的外侧；前半车库内部前端的上方固定连接有卷帘门装置，卷帘门装置的电源输入端与配套太阳能电池板的蓄电池输出端电性连接。
[0006]在使用过程中，当车的前半部分或后半部分进入到后半车库之后，两侧的驱动电机开始同时工作，其驱动端通过联轴器来带动传动丝杠在两端轴承座的支撑作用下旋转，丝母座则能够在传动丝杠上水平向前移动，而丝母座又与前半车库的两侧固定连接，两个丝母座在各自侧传动丝杠和滚轮A、滚轮B的共同作用下带动前半车库移动，将前半车库从
后半车库中移出，使汽车整体完全进入到前车库和后车库中，之后落下卷帘门装置的卷帘门；冬季时，汽车在存放到车库后可打开散热器，保证车库内的整体温度，防止再次启车时，由于温度过低无法启动机动车的现象出现；而在出库时，升起卷帘门装置的卷帘门，待汽车出库后，两个丝母座带动前半车库在滚轮A、滚轮B的作用下进入到后半车库中，落下卷帘门装置的卷帘门即可，这样驱动电机利用正反转来完成前半车库的伸、缩作业。
[0007]太阳能电池板所收集的太阳能将直接全部转化为电能，对其配套的蓄电池充电，由于太阳能电池产生的电是直流电，再接入直/交流转换器，将直流电换成交流电并对所有耗能原件进行供电，无需外来电源；由于前半车库和后半车库之间存在较大缝隙，所以在后半车库的前端加装密封框，消除缝隙，起到辅助保温、防风沙的效果；轴承座分别与后半车库的顶棚和左右两侧固定连接，使丝杠机构的传动更加稳定；滚轮A和滚轮有效降低了前半车库在移动时的阻力；在前半车库或后半车库内的适当位置还可加装LED灯和充电桩。
[0008]本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计合理、操作方便，安全实用，利用太阳能电池板装置来存储发电，通过散热器来为车库提供适宜的温度，保证北方冬季时车辆的顺利启动，无需暖车的过程，也减小了感冒等症状的发病率，为机动车提供了暖车库，无需再为冬季没有暖车库而担心；同时伸缩结构的停车库减小了占地面积，车辆出库后，前半车库缩入到后半车库中，加宽了通道距离；进库时，先打开卷帘门，当车辆的前半部分或后半部分进入到后半车库之后，再将前半车库伸出即可，使车辆进库出库较为方便，让原本狭小的入库间距变得宽敞；夏季时对车辆具有防晒和保护作用，提高车辆停放的安全性。
附图说明
[0009]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是图1的左视图。
[0012]图中标号：
[0013]1、前半车库，2、后半车库，3、太阳能电池板，4、散热器，5、传动丝杠，6、丝母座，7、驱动电机，8、轴承座，9、轴承座连接架，10、电机支架，11、联轴器，12、滚轮槽，13、滚轮A，14、滚轮B，15、密封框，16、卷帘门装置。
具体实施方式
[0014]如图1—2所示，一种太阳能暖车库，包括前半车库1、后半车库2、太阳能电池板3、散热器4、传动丝杠5和丝母座6，方形体状的后半车库2固定于地面上，且后半车库2的后侧为封闭式，在后半车库2内部顶棚两侧偏后方的位置分别固定连接有一倒置L形的电机支架10，两个驱动电机7与各自侧的电机支架10的垂直面固定连接，驱动电机7的驱动端通过联轴器11连接着水平方向上的传动丝杠5，传动丝杠5的两端分别固定连接着一轴承座8，轴承座8的顶部通过轴承座连接架9固定连接于后半车库2的顶棚上，轴承座8的外侧分别固定连接于后半车库2左右两侧偏上方的位置，丝母座6螺纹啮合连接于传动丝杠5上；在后半车库2内部左右两侧偏下方的位置上，分别固定连接着水平方向的滚轮槽12，后半车库2的顶部固定连接有圆弧形状的太阳能电池板3，后半车库2顶棚下方偏前端的中心处固定连接有圆
形碗状的散热器4，与太阳能电池板3配套的蓄电池输出端分别跟散热器4和驱动电机7的输入端电性连接；前半车库1小于后半车库2，在方形体状的前半车库1的外部两侧末端偏上方的位置，两个丝母座6分别与前半车库1的外部两侧固定连接，在前半车库1的外部两侧末端偏下方的位置上，分别固定连接有两个滚轮A13，滚轮A13位于滚轮槽12中；在前半车库1的内部两侧偏前端的底部位置上各固定连接有一滚轮B14；在前半车库1的外侧，后半车库2的前端固定连接有一倒置的U形密封框15，且密封框15紧贴着前半车库1的外侧；前半车库1内部前端的上方固定连接有卷帘门装置16，卷帘门装置16的电源输入端与配套太阳能电池板3的蓄电池输出端电性连接。
[0015]在使用过程中，当车的前半部分或后半部分进入到后半车库2之后，两侧的驱动电机7开始同时工作，其驱动端通过联轴器11来带动传动丝杠5在两端轴承座8的支撑作用下旋转，丝母座6则能够在传动丝杠5上水平向前移动，而丝母座6又与前半车库1的两侧固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能暖车库，包括前半车库（1）、后半车库（2）、太阳能电池板（3）、散热器（4）、传动丝杠（5）和丝母座（6），其特征在于：方形体状的后半车库（2）固定于地面上，且后半车库（2）的后侧为封闭式，在后半车库（2）内部顶棚两侧偏后方的位置分别固定连接有一倒置L形的电机支架（10），两个驱动电机（7）与各自侧的电机支架（10）的垂直面固定连接，驱动电机（7）的驱动端通过联轴器（11）连接着水平方向上的传动丝杠（5），传动丝杠（5）的两端分别固定连接着一轴承座（8），轴承座（8）的顶部通过轴承座连接架（9）固定连接于后半车库（2）的顶棚上，轴承座（8）的外侧分别固定连接于后半车库（2）左右两侧偏上方的位置，丝母座（6）螺纹啮合连接于传动丝杠（5）上；在后半车库（2）内部左右两侧偏下方的位置上，分别固定连接着水平方向的滚轮槽（12），后半车库（2）的顶部固定连接有圆弧形状的太阳能电池板（3），后半车库（...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦兰娟，袁双宏，苏海龙，刘剑虹，
申请(专利权)人：齐齐哈尔齐三机床有限公司，
类型：新型
国别省市：